4月，新能源汽车同比继续下降，产销分别完成8.0万辆和7.2万辆，同比分别下降22.1%和26.5%。
【语录】
管理阶层的领导能力是刺激员工努力工作的原动力。——毕雷敦
【数说】
●4月，新能源汽车同比继续下降，产销分别完成8.0万辆和7.2万辆，同比分别下降22.1%和26.5%。其中纯电动汽车产销分别完成5.7万辆和5.1万辆，同比分别下降31.4%和28.6%；插电式混合动力汽车生产完成2.3万辆，同比增长16.8%，销售完成2.0万辆，同比下降20.7%；燃料电池汽车产销分别完成109辆和73辆，同比分别增长11.1倍和9.4倍。
●4月，我国动力电池产量共计4.7GWh，同比下降35.5%，环比上升5.5%。其中三元电池产量2.9GWh，占总产量60.6%，同比下降33.7%，环比下降11.7%；磷酸铁锂电池产量1.8GWh，占总产量39.1%，同比下降34.0%，环比增长49.6%，本月铁锂电池增产多来自于专用车。
●2019年全球与中国氢燃料电池汽车销量分别为7500辆与2737辆，同比分别增长36%与 80%。截至2018年底，全球加氢站数目达到369座，其中日本、德国和美国三国合计198座，占全球总数的54%。
【速览】
●5月15日，南都电源发布公告称，公司中标中国移动2020年通信用磷酸铁锂电池产品集中采购项目，公司本次投标价格为13.59亿元（不含税），中标份额为11.59%，对应中标金额约为1.58亿元（不含税）。
●5月15日，北京规模最大的集中式电动汽车充电站在五棵松体育中心地下停车场投入使用。该充电站共有200个充电桩，包括80个60千瓦直流充电桩和120个7千瓦交流充电桩，单日可最大提供约1300车次充电服务能力。
●近日，湖北黄冈市与中国地质大学（武汉）签订市校合作暨格罗夫氢能汽车产业园项目协议，该项目总投资88.6亿元，将建设氢能汽车整车、氢能电池、制氢基地等，预计3年内达到年产整车2万辆、6年内达到8万辆规模，使黄冈成为国内氢能产业强市。
●根据2019年《中国氢能及燃料电池产业白皮书》，氢能将成为中国能源体系中的重要组成部分，若2050年氢能应用达到10%，需氢气量约6000万吨，全国加氢站达10000座以上。氢能在交通运输和工业领域得到普及应用，氢燃料电池车将达到500万辆/年，固定式发电装置达到2万台套/年。
●丰田汽车周五宣布，将在6月份将日本国内工厂的产量减少12.2万辆。这主要是由于新冠肺炎疫情爆发导致新车需求低迷，促使工厂维持在有限的运营。丰田表示，将在下个月暂停该公司所有15家工厂的生产4天，同时暂停10条生产线至多7天的生产。此外，丰田还在一份声明中表示，该公司计划下个月在五条生产线上只实行单班制，同时其中的两条生产线的单班制将持续至7月，另一条生产线单班制将持续至8月。丰田发言人表示，这次产量减少意味着较今年早些时候制定的最初计划减少了40%，但拒绝透露更多细节。2019年6月，日产在日本国内工厂生产了289,544台汽车。
●来自英国的OXIS能源公司日前宣布，将与巴西米纳斯吉拉斯州开发公司CODEMGE一起合作，在巴西建立世界上第一座锂硫电池工厂。划通过投资5000万美元在2023年开始生产。按照OXIS能源公司的计划，第一阶段租用约20，000平方米的土地，实现每年生产500万个锂硫电池，每年总产能或不超过几百兆瓦时，同时根据需要进一步扩大产能，增加电池容量。
