7月动力电池装车TOP15排位生变：宁德时代增势最猛！蜂巢能源跃居三元第二

7月，我国动力电池装车量74.6GWh，环比下降2.5%，同比增长33.5%。1—7月，国内动力电池累计装车量410.2GWh，累计同比增长15.4%。

动力电池,新能源,储能电池

近日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2026年7月动力电池月度数据。

数据显示，7月，我国动力电池装车量74.6GWh，环比下降2.5%，同比增长33.5%。1—7月，国内动力电池累计装车量410.2GWh，累计同比增长15.4%。

从市场集中度来看，7月，我国新能源汽车市场共计31家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少2家。排名前2家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为45.7GWh、60.0GWh和70.4GWh，占总装车量比分别为61.2%、80.5%和94.3%，前10家占比较去年同期持平。

1—7月，我国新能源汽车市场共计40家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少8家，排名前2家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为257.3GWh、329.9GWh和384.3GWh，占总装车量比分别为62.7%、80.4%和93.7%，前10家占比较去年同期下降0.5个百分点。

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从市场份额来看，国内动力电池TOP15企业方面，与6月份相比，7月，LG新能源下滑幅度最大，宁德时代下滑幅度大幅收窄；比亚迪、中创新航、亿纬锂能、瑞浦兰钧、欣旺达、巨湾技研、中汽新能出现不同程度的提升。

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与2025年同期相比，今年1—7月，宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、瑞浦兰钧、正力新能、吉曜通行、LG新能源、因湃电池、楚能新能源、巨湾技研出现不同程度的提升，其中，宁德时代增长幅度最大，达2.55个百分点。

从国内动力电池TOP15排名变化情况来看，与6月份相比，7月，TOP13排位保持不变，巨湾技研再次上榜，替换三一红象，位列第14位，三一红象落榜；第15位依然是中汽新能。

与2025年同期相比，今年1—7月，TOP5排位保持不变，瑞浦兰钧由第8位升至第6位；欣旺达下降一位，位列第7；正力新能、吉曜通行排名均上升一位，分列第8和第9；蜂巢能源由第7位降至第10位；LG新能源、因湃电池排位不变，分列第11和第12位；楚能新能源、远航锦锂排位分别上升一位，位列第13和第14位；巨湾技研上榜，位列第15位。

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按照材料划分来看，7月，我国三元电池装车量11.1GWh，占总装车量14.9%，环比下降12.1%，同比增长1.8%；磷酸铁锂电池装车量63.1GWh，占总装车量84.6%，环比下降1.0%，同比增长40.5%。

1—7月，我国三元电池累计装车量74.5GWh，占总装车量18.2%，累计同比增长12.1%；磷酸铁锂电池累计装车量335.1GWh，占总装车量81.7%，累计同比增长16.0%。

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从公司来看，宁德时代、欣旺达、中创新航、正力新能、国轩高科、亿纬锂能同时上榜“7月/1—7月国内三元动力电池企业装车量TOP10”和“7月/1—7月国内磷酸铁锂动力电池企业装车量TOP15”榜单。其中，蜂巢能源在“7月国内三元动力电池企业装车量TOP10”排位中上升一位，位列第二。

此外，在销量方面，7月，我国动力和储能电池销量为185.2GWh，环比下降5.5%，同比增长45.5%。1—7月，我国动力和储能电池累计销量为1164.6GWh，累计同比增长48.1%。

其中，7月，我国动力电池销量为129.1GWh，占总销量69.7%，环比下降3.3%，同比增长41.6%；储能电池销量为56.1GWh，占总销量30.3%，环比下降10.3%，同比增长55.4%。

1—7月，我国动力电池累计销量为790.4GWh，占总销量67.9%，累计同比增长37.1%；储能电池累计销量为374.2GWh，占总销量32.1%，累计同比增长78.6%。

出口方面，7月，我国动力和储能电池合计出口35.2GWh，环比下降2.7%，同比增长51.7%，占当月销量19.0%。1—7月，我国动力和储能电池累计出口216.6GWh，累计同比增长43.9%，占累计销量18.6%。

其中，7月，我国动力电池出口量为24.0GWh，占总出口量68.0%，环比下降6.0%，同比增长62.1%；储能电池出口量为11.3GWh，占总出口量32.0%，环比增长4.9%，同比增长33.4%。1—7月，动力电池累计出口为146.7GWh，占总出口量67.7%，累计同比增长52.1%；储能电池累计出口量为69.9GWh，占总出口量32.3%，累计同比增长29.3%。

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