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宝马汽车施博翰：立足新能源汽车 践行可持续减排目标
2023年宝马在全球共计推出13款纯电动的车型，也就是说在我们每个关键细分市场中都至少有一款纯电动车，到2025年前我们在中国市场交付的纯电动车型将会总共有12款，是包含所有主要...
2021-06-21 13:46:47 来源：电池百人会-电池网
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LG新能源朴镇庸：2025年固态电池量产 能量密度500wh/L以上
我们的购买力平价，在2025年EV和燃油车将会达到比较相近的水平。在这样的全球情况之下，电动汽车年销量根据预计将会从今天210万辆增加到2025年1000万辆，到2030年将会达到2500万辆，而...
2021-06-21 13:43:09 来源：电池百人会-电池网
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比亚迪副总裁廉玉波：安全是智能汽车所有技术创新的前提
比亚迪是一家多元化公司，很早就提出了“四大梦想”，主要包括：太阳能、储能电站、新能源汽车、轨道交通四大产业。进入国家“十四五”规划阶段，碳中和已经成为汽车行业面临...
2021-06-21 13:42:11 来源：电池百人会-电池网
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华为智能汽车解决方案BU总裁王军：华为坚定走平台+生态道路
汽车产业数字化转型是非常复杂并且充满挑战的，涉及到技术、商用模式、开发流程、供应关系和人才多个方面，需要全产业链的共同努力和分工协作。华为坚定的走平台+生态的道路，...
2021-06-18 17:45:21 来源：电池百人会-电池网
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孚能科技王瑀：用户需求导向下的三种动力电池解决方案
根据新能源汽车用户分析和洞察，孚能科技把新能源汽车的用户分成六类人群，包括晚晴一族、经适青年、小康家庭、稳健中产、潮流先锋和体面精英。...
2021-06-16 16:13:20 来源：汽车商业评论
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王传福：中国品牌技术全面超越 2030年新能源车占比有望达70%
从家电和手机行业的发展历程来看，中国家电品牌用了十年时间占比达到80%，中国手机品牌用了十年时间成为市场主流。中国汽车品牌应该也是一样，今天重庆的中国汽车品牌的占比已...
2021-06-15 08:55:49 来源：比亚迪汽车
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专注制造业26年 听王传福讲述比亚迪的坚守与梦想
26年来，比亚迪坚持技术创新、苦练内功，在制造业深耕细作、不断发展。关于企业家精神，王传福谈了四点：一是企业研发的产品技术要符合国家绿色战略方向，二是要有敢为人先的创...
2021-06-10 15:20:14 来源：电池百人会-电池网
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特锐德董事长于德翔：主机厂理解电网特性才能做对充电
特锐德董事长于德翔对电动汽车、充电行业，以及对电和电网的5点理解：电网的总发电和总用电在同一时间必须相等；常规发电及电网资产每天平均利用率只有40%，60%闲置；电网在用电...
2021-06-10 09:20:50 来源：中国汽车报
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李想：自动驾驶是智能电动车最重要的系统
理想汽车创始人李想表示，大家本身对自动驾驶和辅助驾驶的定义不一样，就个人而言，他认为自动驾驶是智能电动车的底层、最重要的系统。在驾驶团队方面，李想表示，公司自动驾...
2021-05-27 15:33:54 来源：新浪汽车
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中南大学王海燕：高镍三元正极材料正向单晶化和超高镍方向发展
高镍三元材料优势显著，其中NCM811和NCA的单体能量密度能达到300Wh/kg以上，比较适合目前工业化体系，是目前设计高比能锂离子电池的首选正极材料。在高镍三元正极材料的产业化发展趋...
2021-04-17 10:41:30 来源：电池百人会-电池网
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吴辉：锂电池十年来价格下降近85% 中国已形成全球最完善产业链
吴辉介绍，目前锂电池的两大关键指标——成本和能量密度均实现了大幅度的改善，为电动汽车的产业化发展奠定了基础。十年来，锂离子电池价格下降了近85%，由2011年的3800元/Kwh下降...
2021-04-17 10:37:19 来源：电池百人会-电池网
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宁德时代董事长曾毓群：助力碳中和 电化学储能新型基础设施大有可为
在曾毓群看来，电化学储能大规模商业化应用，目前主要面临三方面问题，缺乏顶层设计，各方规划统筹协调性不足、市场机制不成熟，投资储能经济性差以及缺乏准入门槛要求，劣币...
2021-03-05 14:36:00 来源：中国汽车报网
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加速拥抱电动化智能化 1月9家车企疯狂“吸金”
电池网梳理发现，2021年开年以来，多家造车新势力宣布了融资新动态，传统车企也在加速融资拥抱电动化智能化，为“新能源汽车市场新一轮市场争夺赛”储备粮草。...
2021-02-04 12:08:54 来源：电池百人会-电池网
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衣宝廉：五十年坚守与创新 探索燃料电池之路
五十年坚守燃料电池研究，衣宝廉见证了我国燃料电池研究、开拓发展、追赶超越的全过程，培养了一代又一代的年轻科研人员。在他眼中，科学研究就是最大的乐趣。...
2020-11-18 11:22:27 来源：科普中国
