2月，我国磷酸铁锂电池产量达到438.9 MWh，占动力电池总产量的48.7%。
【语录】
现代企业管理的重大责任，就在于谋求企业目标与个人目标两者的一致，两者越一致管理效果就越好。——毛仲强
【数说】
●根据欧洲汽车制造商协会发布的数据，2020年2月份，欧洲乘用车市场新车注册量同比下跌7.2% 至1,066,794 辆。欧洲五大主流市场中，德国车市的跌幅最大，达10.8%；其次是意大利（同比下降8.8%）、西班牙（同比下降6%）和法国（同比下降2.7%）。
●根据CNESA全球储能项目库初步统计，截止到2019年底，包括抽水蓄能、压缩空气储能、飞轮储能和熔融盐储热在内的全球储能累计装机规模为182.8GW，年增长率为0.99%；其中电化学储能的累计装机规模为8089.2MW，年增长率22.1%，较2018年126.4%的高增长有所回落，但仍维持了前几年全球市场的平稳发展态势，且从2019年四季度开始，市场似乎已开启增速引擎：全球2020-2022年电化学储能新增投运规划超过16GW，市场发展仍然乐观。
●来自德国储能协会BVES与咨询公司TeamConsul的数据显示，到2019年底，德国的电池储能容量已经达到1.1GW，同比增长41%。预计到2020年底，这一数字将达到1.4GW。据欧洲储能联盟EASE称，欧洲电池储能市场的装机规模预计将在2019年底达到3.5GW，德国占比达到31.4%。
●据研究机构EVTank发布的数据显示，2019年我国锂离子电池出货量达131.6GWh，其中储能锂电池出货量为8.6GWh，占比仅约7%，出货量同比2018年增长约23%，高于动力锂电的增速（15.4%）。不过，2019年储能锂电池增量需求主要来自于海外出口市场，尤其是对欧洲、日本和美国等市场储能用锂离子电池的出口量较大。
●据动力电池分会公布，2月，我国磷酸铁锂电池产量达到438.9 MWh，占动力电池总产量的48.7%；1-2月，磷酸铁锂电池累计产量894.3MWh，占总产量的51.6%，不仅反超三元电池，还超过了除磷酸铁锂电池之外所有电池类型的总和。由于动力电池企业大多采用以销定产的模式，产量的变化也意味着市场需求层面的相应变化。
●3月19日氢氧化锂市场商谈重心暂稳，市场行情未见明显变动。据生意社大宗榜数据显示，截止3月19日氢氧化锂均价为57000元/吨，与昨日相比持平。以半年为周期，同比下跌了20.02%。
【速览】
●3月19日，特殊化学品公司朗盛举行2019年财报线上发布会，数据显示，2019财年公司的销售额为68.02亿欧元，与上年水平（68.24亿欧元）基本持平；常规业务范围内息税折旧及摊销前利润增长3.3%，达到10.19亿欧元。
●财报数据显示，2019年，宝马集团营收首次突破1000亿欧元的大关，同比增长7.6%。其中汽车业务收入916.82亿欧元，同比增长6.8%。宝马集团董事长齐普策表示，受疫情影响，预计2020年宝马集团利润率将由2019年的6.8%下降至2%-4%。
●3月18日，江淮汽车披露2019年年度报告，公司去年销售各类汽车及底盘42.12万辆，同比下降8.91%，实现营业总收入473.62亿元，同比下降5.58%，实现归属于上市公司股东的净利润1.06亿元，实现扭亏。
