811材料应用不及预期!明年澳洲锂精矿或面临被动出清

在国际市场,松下811电池已在特斯拉车型中大批量使用,但韩国的三大动力电池企业LG化学、三星SDI、SKI都宣布推迟811电池的应用。

【编者按】正极材料周报,系电池网(微号:mybattery)与国内知名企业——容百控股(微号:rongbaitouzi)下辖公司——容百科技联合推出正极材料资讯类周报(每周一推出,归属“电池智库”栏目),旨在通过更具价值的数据、报告或资讯等给行业带来更加客观的认知和分析,给实业制造以不同的视角和思维,同时我们将根据读者、行业、公司需求推出深度研究与项目对接,引进国外先进技术和合适资本推动中国正极材料行业的商业化应用进程。另外,探索与企业或机构联办栏目也是更大程度地满足公司和市场、用户需求。我们期待着您的关注、参与和支持!

电池网总编室 容百控股 容百科技

2019年12月23日

科恒股份拟募资5.7亿元 加码锂电设备及正极材料等项目

【投资】科恒股份拟募资5.7亿元 加码锂电设备及正极材料等项目

12月19日晚间,科恒股份(300340)公告,公司拟公开发行可转换公司债券募集资金总额不超过5.7亿元,扣除发行费用后,将投资于锂电设备配套零部件数控加工中心建设项目、锂离子电池正极材料项目和补充流动资金。

具体来看,锂电设备配套零部件数控加工中心建设项目,主要为锂电设备的生产提供配套件与精加工。项目总投资规模约29,180.03万元,其中工程建设及设备投资共27,259.83万元,拟投入募集资金25,800.00万元。

锂离子电池正极材料项目,建设规模为年产5,000吨正极材料。项目总投资规模约18,133.67万元,其中工程建设及设备投资共16,938.10万元,拟投入募集资金16,200.00万元。

科恒股份还拟将本次公开发行A股可转换公司债募集资金中的15,000.00万元用于补充流动资金,以增强公司的资金实力,满足未来业务不断增长的营运需求。(来源:电池百人会-电池网)

高镍趋势渐起 容百科技致力跻身全球化三元正极材料龙头

【观察】高镍趋势渐起 容百科技致力跻身全球化三元正极材料龙头

随着新能源汽车中高端车型的上量,将持续带动高镍电池需求的快速增长。在此背景下,在高镍方向具备先发优势的容百科技,无疑将扮演“排头兵”的角色。

国盛证券的最新研报认为,新能源汽车产业长周期景气拐点即将来临,随着国内外主流车企第一轮产品周期启动叠加行业真正从导入期进入成长期,将形成长短周期共振。从供应链角度,能进入国际车企/电池厂商供应体系的公司业绩增长的确定性及稳定性都将大幅提升。同时高镍电池技术难度大,技术领先厂商将率先受益,2020年有望成为方向之一。

而容百科技总经理刘相烈向记者表达了同样的观点。他表示,随着对环境的重视度越来越高,石化能源的消耗,未来电动车的市场需求会大幅增加,逐步替换传统燃油汽车。成本、安全性、能量密度是电池最重要的三个要素,三元材料同时符合这三个条件,未来对三元材料的需求会持续增加,对技术的要求也越来越高。目前,高镍材料的性能优势非常显著。(来源:电池百人会-电池网)

11月锂精矿进口均价553美元/吨 明年澳矿或面临被动出清

【数据】11月锂精矿进口均价553美元/吨 明年澳矿或面临被动出清

2019年11月国内锂辉石精矿进口量为7.3万吨实物吨,环比减少46.1%,同比减少50.4%。本月无锂原矿进口。价格方面,11月份锂辉石精矿进口均价继续下滑至553美元/吨,环比下跌5.6%,同比下跌27.9%。其中,用于生产锂盐的锂辉石精矿为7.1万吨实物吨,进口均价为541.8美元/吨。

11月,进口用于生产锂盐的锂精矿的企业仅有赣锋锂业、天齐锂业、建发物流及张家港保税区。其中,赣锋锂业共进口0.431LCE万吨锂精矿,环比减少40.2%,进口均价为456美元/吨(C&F),其中,锂辉石品位从3.7%-6.2%均有分布;进口数量第二位的企业是天齐锂业,共进口0.29LCE万吨锂精矿(不含天齐鑫隆进口的用于生产玻璃陶瓷的锂矿),环比减少56.1%,进口均价稳定在664美元/吨(FOB)。

临近年关,冶炼厂正积极与澳洲矿山进行价格谈判,新进矿山方由于财务压力,不得已继续生产、低价出货以维持生存,据行业客户向SMM表示,当前已有低于455美金/吨的谈判价出现,明年或有矿山企业被迫出清。(来源:上海有色网)

华友钴业发行股份及募资超16亿 深化三元动力电池材料布局

【公司】华友钴业发行股份及募资超16亿 深化三元动力电池材料布局

12月21日,华友钴业(603799)披露发行股份购买资产和募集配套资金方案,所涉及金额分别为8.05亿元和8亿元。本次交易完成后,华友钴业将全资持有衢州华友钴新材料有限公司(简称“华友衢州”),同时将助力其三元动力电池产能项目。

公告显示,华友钴业本次发行股份拟购买的标的资产为芜湖信达新能一号投资合伙企业(有限合伙)(简称“信达新能”)持有的华友衢州15.68%股权。根据中联评估出具的中联评报字〔2019〕580号《资产评估报告》,截至评估基准日2019年6月30日,华友衢州的股东全部权益价值的评估值为513,044.71万元。基于上述评估结果,交易双方协商确定华友衢州15.68%股权最终的交易价格为80,500.00万元。本次交易完成后,上市公司将持有华友衢州100%股权。

本次交易中,华友钴业拟采用询价方式向不超过10名特定投资者非公开发行股份募集配套资金,购买资产的股份发行价格为23.60元/股,募集配套资金总额不超过80,000.00万元,不超过本次发行股份购买资产交易价格的100%,且发行股份数量不超过上市公司本次交易前上市公司总股本的20%。

本次华友钴业拟募集配套资金80,000.00万元,分别用于华友衢州“年产3万吨(金属量)高纯三元动力电池级硫酸镍项目”和支付中介机构费用及本次交易相关税费。(来源:电池百人会-电池网)

年底国内动力电池企业开工率降低 正极材料订单大幅下滑

【市场】年底国内动力电池企业开工率降低 正极材料订单大幅下滑

动力电池方面,年底各动力电池企业开工率进一步降低,连带对于上游正极材料订单大幅下滑。行业对于明年的补贴政策并不期待,已于今年开始降成本计划。除了将降成本压力转移至上游材料之外,动力电池企业也在制造技术上思考新出路。宁德时代于9月推出了全新的CTP高集成动力电池开发平台,该平台技术可提高15%-20%电池包体积利用率,减少电池包零部件数量40%,提升50%生产效率,电池包能量密度提升了10%-15%,同时将大幅降低动力电池的制造成本。除宁德时代外,比亚迪、蜂巢能源等企业也在研发布局当中。

三元材料:三元材料价格上周继续下行。由于下游电池厂库存积压,三元材料方面交易量显著下降,部分材料厂商提前年末的停产计划,进入检修期。三元材料(523动力型)依然成交量可观,但受上游材料降价影响较大价格承压。SMM三元材料(523型)价格为12.6-13.6万元/吨,均价较前一周下跌0.1万元/吨。SMM三元材料(622型)价格为14.5-15.3万元/吨,均价较前一周下跌0.1万元/吨。

磷酸铁锂:上周磷酸铁锂价格持平。当前磷酸铁锂厂家开工率低于5成,除动力大厂订单外,市场成交零星。上周SMM磷酸铁锂(动力型)价格为4.25-4.55万元/吨,均价较前一周持平。

后市预测:现货市场价格平稳,短期市场需求依然不振,但近期海内外新能源积极信号强烈,市场预期明年下半年需求或有好转,钴盐及中间品询盘增多,产业链部分生产商或有意在低价做一定库存,但卖方有意挺价出货,交投较为僵持。SMM预计钴价或低位徘徊持续盘整,碳酸锂价格在春节前仍有下跌空间。(来源:上海有色网)

钴盐及中间品询盘增多 锂盐库存高筑出货艰难

【行业】钴盐及中间品询盘增多 锂盐库存高筑出货艰难

不少电池厂明年比较看好电动自行车市场,主要原因是:1、随着补贴大幅度下滑,新能源汽车今年表现不佳,预计明年上半年情况暂不会好转,不少电池厂转向电动两轮车市场发展。2、消费者意愿变强,如今不少人选择骑车上下班,而电动自行车相比电动汽车更安全、便宜和易充电,此外还有共享电动自行车的增量,预计明年上班族骑车人数占比会上升1%,电池需求量会增加。3、新国标对电动自行车参数要求,让锂电池代替铅酸电池提上日程,未来锂电池的市占率会大步提升。

钴:现货市场价格平稳,短期市场需求依然不振,但近期海内外新能源积极信号强烈,市场预期明年下半年需求或有好转,钴盐及中间品询盘增多,产业链部分生产商或有意在低价做一定库存,但卖方有意挺价出货,交投较为僵持。

锂:当前各家冶炼企业平均持有一月半以上库存,随着下游材料厂四季度的进一步减产,冶炼厂即使降价也较难出货,月底或将开始逐步减停产以降低库存水平。青海地区工业级碳酸锂高幅价格向低幅靠拢,深加工企业仍存空间,电池级碳酸锂价格进一步承压。(来源:上海有色网)

智库圈点811材料应用不及预期

临近年末,正极材料领域停产减产现象增加,即便考虑到车企年末冲刺,动力电池需求增长的因素,产能过剩现象仍较为突出。

此外,关于高镍811电池,各大电池企业都在进行相关研发,但量产的进度不及预期。且因研发成本较高,高镍811材料价格反而比622材料要高。

在国际市场,松下811电池已在特斯拉车型中大批量使用,但韩国的三大动力电池企业LG化学、三星SDI、SKI都宣布推迟811电池的应用;在国内,目前仅宁德时代、比克电池、力神电池实现了量产,但其811电池占比均较低。目前来看,811正极材料并没有出现市场所预期的需求大爆发。

[责任编辑:峦水]

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