4家车企中标佛山386辆燃料电池公交采购项目！博世在华投建氢燃料电池中心

【编者按】燃料电池周报，系电池网（微号：mybattery）与国内知名电池上市公司——雄韬股份（微号：vision002733，股票代码：002733）联合推出燃料电池资讯类周报（每周三推出，归属“电池智库”栏目），旨在通过更具价值的数据、报告或资讯等给行业带来更加客观的认知和分析，给实业制造以不同的视角和思维，同时我们将根据读者、行业、公司需求推出深度研究与项目对接，引进国外先进技术和合适资本推动中国燃料电池行业的商业化应用进程。另外，探索与企业或机构联办栏目也是更大程度地满足公司和市场、用户需求。我们期待着您的关注、参与和支持！

电池网总编室  雄韬股份

2019年12月11日

【观察】燃料电池商用提速 上市公司闻“氢”起舞

12月3日，工信部发布公告，对《新能源汽车产业发展规划》公开征求意见。值得注意的是，《意见稿》中首提燃料电池商用。近日，燃料电池行业政策频出，二级市场上，相关板块涨势如虹。深圳雄韬股份旗下的氢雄燃料电池有限公司（简称“雄韬氢雄”）CEO熊云向记者表示，国内氢燃料电池发展超预期，各地各家企业都在加速布局，2020年将开启燃料电池元年。

除雄韬股份外，据Wind数据统计，目前共有62家上市公司涉及氢能产业。在上游制氢环节，就有13家上市公司参与。其中，深冷股份主攻领域是氢气液化，已处于批量生产阶段；华昌化工主攻化工制氢；中国神华涉足煤炭制氢领域；冰轮环境主打制氢设备方面。产业中游来看，16家上市公司参与燃料电池汽车系统业务，欣锐科技等4家上市公司主要从事DCDC业务。雄韬股份与中国动力等6家企业参与电堆业务。产业下游的整车业务来看，有20家上市公司参与燃料电池整车业务，其中，中通客车为主流客车企业中实现批量生产车型最多的企业。（来源：证券时报）

【聚焦】氢燃料电池汽车“万亿盛宴”开启 主流车企加深布局

据不完全统计，目前中国已有超40家车企开始研发燃料电池汽车。有数据显示，今年1至7月，氢燃料电池汽车产销分别完成了1204辆和1103辆，较上年同期分别增长7.5倍和9.6倍。工信部9月公示的第324批《道路机动车辆生产企业及产品公告》显示，111家新能源汽车企业申报的299款车型中，燃料电池车有20款。

一波氢燃料电池汽车“投资热”正在掀起。数据显示，仅在2019年上半年，国内氢能和燃料电池领域的投资项目多达68起，累计投资额远超852亿元。另据中国汽车工程学会发布的数据，2019年上半年的氢燃料电池产业相关投资金额已经超过了2018年全年的投资额。

有券商人士分析称，目前的燃料电池行业类似2005年的光伏和2011年的锂电池燃料电池，是所有能源形式里面唯一可以横跨发电、储能、交通三大领域的能源，未来市场达万亿元。（来源：经济参考报）

雄韬股份锂电电芯研发部总监黄金宏

【专访】雄韬股份从制造盈利向品牌盈利转型

今年10月份燃料电池车型首次获发国家补贴，但在单车最高可补贴百万背后，月均销售不足百辆。在深圳市雄韬电源科技股份有限公司（简称：雄韬股份）锂电电芯研发部总监黄金宏看来，中国氢能发展非常快，国家和地方政府都非常支持，很多能源企业、汽车公司、气体公司、燃料电池公司都在加大氢能业务投入，雄韬股份也在做大做强锂离子电池产业的同时，将氢燃料电池列为重要战略发展目标，积极推动中国氢能行业的发展。

在燃料电池领域，2016年以来，雄韬股份陆续启动多项燃料电池研发及对外投资，在深圳、武汉、大同、上海、广州等地投资设立子公司推进氢能产业规划与布局。目前，公司已开发出应用于交通领域的45kW、60kW和90kW燃料电池动力系统，并通过了国家强制性检验，作为动力源分别应用于8.5米、10.5米、12米公交车，其中，8.5米和10.5米公交车已经在武汉和大同两地开始示范运营。同时，公司已经在低载铂量催化剂、膜电极、铝制氢等各个领域自主投入研发，并取得并取得阶段性成果。（来源：电池百人会-电池网）

【订单】7.28亿元！佛山386辆燃料电池公交车采购项目中标候选人出炉

近日，广东省佛山市南海区公示2019年燃料电池公交车采购项目中标候选人，此次四个批次共有四家企业中标，分别是云南五龙汽车有限公司、佛山市飞驰汽车制造有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、厦门金龙旅行车有限公司；其中云南五龙汽车有限公司在第一批、第二批中排名第一；厦门金龙旅行车有限公司在第三、第四批次排名第一。

据此前发布的招标公告，该项目招标人为广东省佛山市南海区发展和改革委、佛山市南海佛广公共汽车有限公司，采购分4个批次进行，第一批为100辆，第二批为100辆，第三批为86辆，第四批为100辆，共计采购386辆公交车，单价最高限价均为199万元/辆，合计7.28亿元。（来源：电池百人会-电池网）

【投资】雄韬股份：深圳氢雄拟向大同氢雄增资3亿元 争取对外投标机会

12月10日晚间，雄韬股份（002733.SZ）发布公告称，公司于2018年7月27日召开第三届董事会2018年第七次会议，审议通过了《关于控股孙公司增资扩股引入战略投资者的议案》，大同氢雄通过增资扩股方式引入战略投资者大同开发区经济发展投资有限公司（“大同开发区投资”）。截至目前，大同氢雄的股东变更的工商变更手续尚未办理完成。

公告显示，雄韬股份于2019年12月9日召开第三届董事会2019年第十三次会议，审议通过了《关于对下属子公司增资的议案》，同意深圳市氢雄燃料电池有限公司对大同氢雄云鼎氢能科技有限公司（“大同氢雄”）增资人民币3亿元；同意大同开发区经济发展投资有限公司对大同氢雄的投资金额减少至1亿元。

雄韬股份表示，此次对下属子公司增资是基于公司发展战略和子公司实际经营需要，有利于促进大同氢雄的良性运营和可持续发展，提升对外业务投标竞争实力，争取更多的对外投标机会，从而进一步提升公司的市场竞争力和盈利能力，拓展更广阔的市场空间。（来源：电池百人会-电池网）

【投资】博世在华投建氢燃料电池中心 计划于2021年量产

日前，博世中国为其位于无锡的氢燃料电池中心举办奠基仪式。该中心将于2020年底建成，并计划于2021年实现小批量生产，主要用于研发、试制氢燃料电池动力总成相关产品，具备从关键零部件到电堆乃至燃料电池系统全部测试设备以及电堆样件试制线。（来源：盖世汽车）

【技术】固体氧化物燃料电池技术破冰

固体氧化物燃料电池（SOFC）是一种效率高、燃料范围广的电化学发电技术，目前处于商业化初期。历经15年潜心研发，潮州三环（集团）股份有限公司研究院突破了SOFC关键核心技术，关键部件的年出口额已超2亿元。不久前，由其牵头承担的国家重点研发计划“固体氧化物燃料电池电堆工程化开发”项目正式启动实施。（来源：科技日报）

【城市】张家口市已投运124辆氢燃料电池公交车

日前，张家口市再次将30辆氢燃料电池公交车投入到2路公交线路运营之中。到目前，该市已累计有124辆氢燃料电池公交车投运，成为国内此类公交车运营数量最多的城市。

据介绍，此次投入运营的公交车全部采用氢燃料动力，能量转换率高达53%-55%，是普通内燃机热效率的3倍，而产生的物质为电、热和水，真正实现零排放、无污染。氢燃料电池公交车可实现-30℃低温启动、-40℃低温存放和停机自动保护。氢气加注时间约20分钟，续航里程可达350公里以上。另外，氢燃料电池公交车采用电安全技术、氢安全技术、氢电耦合安全系统以及符合国标要求的整车布局设计，保障车辆运行安全。（来源：河北日报）

【智库圈点】燃料电池领域获政策支持 企业布局积极性提升

为推动新能源汽车产业高质量、可持续发展，近日，工信部就《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》征求意见稿公开征求意见，目标2025年新能源车销量占比达到25%左右，同时提出要推进加氢基础设施建设、提高氢燃料制储运经济性，氢燃料电池汽车成为未来产业发展的重点方向。

“我国在燃料电池领域获得了政策的支持，市场也取得了相应突破，企业布局的积极性开始提升，但也仍存不少挑战”，日前，在ABEC 2019│第7届中国（常州·金坛）电池新能源产业国际高峰论坛上，明天氢能科技股份有限公司创始人、董事长王朝云建议：保持顶层设计与稳定的政策；加快产业集群与集聚；设备国产化；原材料国产化；明确分工，协同发展；建立学习型组织。