青岛发布氢能产业发展规划！国内氢气全产业链综合成本理性条件下可达25元/kg

【编者按】燃料电池周报，系电池网（微号：mybattery）与国内知名电池上市公司——雄韬股份（微号：vision002733，股票代码：002733）联合推出燃料电池资讯类周报（每周三推出，归属“电池智库”栏目），旨在通过更具价值的数据、报告或资讯等给行业带来更加客观的认知和分析，给实业制造以不同的视角和思维，同时我们将根据读者、行业、公司需求推出深度研究与项目对接，引进国外先进技术和合适资本推动中国燃料电池行业的商业化应用进程。另外，探索与企业或机构联办栏目也是更大程度地满足公司和市场、用户需求。我们期待着您的关注、参与和支持！

电池网总编室  雄韬股份

2020年12月9日

【公司】雄韬股份发布燃料电池新品 雄韬氢瑞与金华氢途签订战略协议

12月3日，以“锂想生活·氢见未来”为主题的雄韬股份氢燃料&锂电战略与新品发布会，在深圳佳兆业万豪酒店盛大举办。雄韬股份董事长张华农，雄韬氢雄CEO熊云以及雄韬各战略合作单位、整车厂、零部件与装备企业、终端运营企业、投资人、各大主流媒体代表等参与了此次活动。

此次发布会重点发布了雄韬股份全资子公司深圳氢瑞A1代燃料电池电堆，采用石墨双极板，额定功率42-84kW，体积功率密度3.5kW/L。所采取的价格策略为：一次性订购200台起，1999元/kW；一次性订购2000台起，1599元/kW；一次性订购10000台起，1199元/kW。此外，雄韬氢瑞还与金华氢途科技有限公司签订了战略协议，共同推进燃料电池关键核心技术研发及产业化，并拟定将采购雄韬电堆1000台。

发布会上，雄韬股份子公司雄韬氢雄分别与同济大学和华南理工大学签订了校外实践基地合作协议，实现人才联合培养；与盈德气体签订战略合作协议，双方将就氢源制储运、液氢供应链、氢燃料电池应用及氢能重卡等领域开展全面合作；与武钢燃气将共建氢能联合研发中心，共同推进武汉市氢能基地示范；与上海华熵、湖北维斯曼新能源科技有限公司签订协议，共同探索氢能与燃料电池商业化模式生态建设。（来源：电池百人会-电池网）

【报告】目前国内氢气全产业链综合成本最理性条件下可以做到25元/kg

对于国内氢气全产业链综合成本，伊维智库发布的《中国氢能行业发展白皮书（2020年）》显示，在最理想的情况下，氢气的“制取+储运+加注”的全产业链成本可以做到25元/kg，但是EVTank也指出，该理想条件对于煤炭和天然气的价格，对于氢气储运的方式和利用率，加氢站的投资建设规模等均提出了经济学上的合理假设。对于不同制氢方式来看，EVTank发布的白皮书认为虽然电解水制氢被认为是最具发展前景的制氢方式，但是电解水制氢目前是成本最高的氢气制取方式，电解水制氢的成本与电费的价格高度正相关也极为敏感。因此，要合理的降低电解水制氢的成本，需要从电解槽设备成本、能耗和大规模可再生能源发电等方面努力。（来源：电池百人会-电池网）

【产品】丰田汽车推出新一代氢燃料电池车 续航里程提高30%

据媒体消息，随着新能源汽车的兴起，丰田汽车（TM.US）的氢燃料电池车——Mirai也有了新动作。该公司于12月9日推出了第二代Mirai燃料电池车（FCV），续航里程比第一代车型提高了30%。

除了续航里程得到提升，新一代车型还增加储氢罐的配备数量；载客定员也增加至可供5人乘坐。补贴后的价格最低为570万日元（约合35.71万元人民币）。（来源：智通财经网）

【国内】青岛发布氢能产业发展规划 全力建设国际知名氢能城市

日前，青岛市发布氢能产业发展规划，实施“东方氢岛”发展战略，以建设氢能技术创新核心区、氢能创新发展试验区、燃料电池汽车产业聚集区为抓手，探索氢能纳入区域能源体系及多种能源协调发展的策略，加大氢能基础设施建设力度，形成氢能制—储—运—用相关产业集群，完善氢能产业链体系，在未来10年将青岛打造成国际知名的氢能城市。

青岛设定了未来10年氢能发展目标，成为国际化氢能城市，打造国内重要的氢能产业基地，实现“东方氢岛”的总体发展目标。近期（2020年-2022年）目标夯实氢能产业发展基础，推进氢能产业集成创新、燃料电池汽车、氢能港口、氢能小镇等应用示范项目建设，建成行业合作交流平台，争创国家氢燃料电池汽车示范城市群，初步建成国内知名的氢能产业集聚区和示范区；中期目标（2023年-2025年），完成氢能产业生态链和应用体系建设，广泛推进氢能和燃料电池的深度应用，实现氢能产业集群式发展；远期目标（2026年-2030年），把氢能发展成为青岛市重要的能源品类之一，在交通、物流、发电、供热等领域得到全面的应用。在局部地区完成自主供氢、自主用能的氢能社会示范项目，实现“东方氢岛”的总体发展目标。届时，青岛在制氢装备、储氢技术、燃料电池等方面达到国际水平，形成在国内有较大影响力的产业集群；累计建成加氢站50座以上，推广燃料电池汽车达到8000辆；氢气年消费量超过3亿标准立方，培育超过20家氢能相关企业，年主营业务收入超过10亿元的氢能相关企业5家；氢能产业年产值达到大约500亿元。（来源：大众日报）

【聚焦】中车四方所制动系统实现氢动力机车市场新突破

近日，山东企业中车青岛四方车辆研究所有限公司700kW氢燃料电池混合动力机车用CAB-B型制动系统顺利交付客户。该制动系统是继该系统在和谐、复兴系列机车成功装车运用后，在新系列机车市场的新突破。

氢动力机车是结合绿色、智能、高效等新理念研发的新型机车，中车四方所制动系统产品针对该车需求进行了深度定制化设计，进一步提升了模块化、智能化、可靠性和可维修性水平，受到用户赞赏。后续，该制动系统将开始随车调试，中车四方所将全力确保氢动力机车顺利完成研制。（来源：大众日报）

【市场】铂金刷新4年新高！WPIC分析：氢能汽车产业带动需求

近期，有“低调贵金属”之称的铂金开启一轮涨势。自11月中旬以来，纽约商业交易所（NYMEX）铂金期货主力合约价格累计涨幅逾25%。12月4日触及1093美元/盎司，创2016年9月以来新高。

世界铂金投资协会（WPIC）亚太区主管邓伟斌对第一财经分析称，近期铂金价格上涨的主要原因是新冠疫情后各个国家提出绿色经济复苏政策，再生能源是其中的重要部分，而氢能作为可再生能源中占比较大的部分，整个氢燃料产业也得以提振。

WPIC数据显示，2020年第二季度全球铂金市场投资需求量同比下降19%。受发展氢能经济的推动，投资者看重产业经济带来的效益，并已开始布局包括氢燃料电池在内的氢能应用端。到了第三季度，铂金投资需求同比增长291%，预计2020年全年铂金投资需求将增长32%。（来源：第一财经）

【智库圈点】加氢站建设和运营环节将逐步开始盈利

虽然各地政府纷纷颁布相关政策加快推进加氢站规划建设，但由于建站成本高、储运环节降本难、氢价高居不下，大部分的加氢站目前仍是亏损状况或者处于盈利平衡。伊维经济研究院研究部总经理吴辉表示，随着燃料电池对氢气的需求增加，包括氢气制取、储运和加注等环节的成本会随着规模效应和技术成熟而逐步下降，加氢站的建设和运营环节将逐步开始盈利。