多家车企“弃用”NCM 811三元锂电！三元材料库存承压

【编者按】正极材料周报，系电池网（微号：mybattery）与国内知名企业——容百控股（微号：rongbaitouzi）下辖公司——容百科技联合推出正极材料资讯类周报（每周一推出，归属“电池智库”栏目），旨在通过更具价值的数据、报告或资讯等给行业带来更加客观的认知和分析，给实业制造以不同的视角和思维，同时我们将根据读者、行业、公司需求推出深度研究与项目对接，引进国外先进技术和合适资本推动中国正极材料行业的商业化应用进程。另外，探索与企业或机构联办栏目也是更大程度地满足公司和市场、用户需求。我们期待着您的关注、参与和支持！

电池网总编室 容百控股 容百科技

2020年9月7日

【订单】格林美签署8年动力电池用镍原料与钴副产品战略采购协议

9月2日晚间，格林美（002340）公告，公司近日与宁波力勤资源科技开发有限公司（以下简称“力勤资源”）下属公司PTHALAMAHERAPERSADALYGEND（以下简称“HPAL”）就动力电池用氢氧化镍中间品及硫酸镍、硫酸钴的采购等相关事宜签订了战略采购协议。

根据协议，2021年起8年内，力勤资源印尼OBI镍湿法冶炼项目HPAL工厂向格林美累计供应不少于74,400吨（金属量计）镍原料且不高于178,560吨（金属量计）镍原料；累计供应不低于9,296吨（金属量计）钴副产品且不高于22,320吨（金属量计）钴副产品。其中，每个合同年度，供应量不少于9,300吨镍原料及1,162吨钴副产品且不高于22,320吨镍原料及2,790吨钴副产品（以上数量以金属量计算）。（来源：电池百人会-电池网）

【市场】三元材料库存承压 钴价小幅看跌

钴：9月下游总体需求微增，但三元电池及三元材料库存较高，三元前驱体价格承压，虽然硫酸钴供不应求，但硫酸钴价格仍承压，市场成交价格5.4-5.6万元/吨。氯化钴主流成交价格6.5-6.6万元/吨，成交零星，考虑预期四季度数码3C采购需求淡季，价格看跌，氯化钴价格或仍有1000-2000元/吨下跌空间。

锂：本周碳酸锂锂盐大厂处于满产状态，供货偏紧，但是下游三元材料成本压力较大，双方处于议价抵价的状态，价格仍需观望，预计在9月中下旬下游采购时可见分晓。另外，目前碳酸锂价格处于较低位置，部分企业利润承压，扩产复产可能推迟至20年底或21年初开始。氢氧化锂方面，出货量持平，价格暂无太大波动。

正极材料及前驱体：三元前驱体方面，本周钴价平稳，镍价涨幅较大，前驱体企业大多库存较少，市场采购需求较高，促使前驱体价格逐步上涨。由于前驱体与下游计价方式多以前一月月均价，本次硫酸镍涨价仍将逐步传导至下游，前驱体价格上涨或较慢。三元材料企业有部分库存，前驱体价格承压，此外电池企业对之前钴盐涨幅接受度不高，此次也会对三元材料涨价造成压力。

镍：SMM电池级硫酸镍到厂价为2.75-2.8万元/吨，较上周市场主流可成交价上涨0.2万元/吨。本周市场上电池级硫酸镍仍呈紧缺状态，成交量较上周有一定增加，主流成交价集中在2.75万元/吨，单次成交数量在200-300实物吨。（来源：上海有色网）

【聚焦】多家车企“弃用”NCM 811三元锂电 安全或为最大因素

通过采访多家企业，记者了解到，目前包括广汽、吉利、上汽等主流自主品牌旗下荣威ER 6、几何C等新车在动力电池的选择上都开始尝试避开NCM 811，并逐渐转向活性相对较弱的NCM 523。

除了直接“弃用”NCM 811，据了解，即便是仍在使用NCM 811电芯的品牌，也变得更为谨慎。以宝马为例，其即将在中国市场亮相的纯电动车车型宝马iX3虽使用了NCM 811电芯，但成组后电池能量密度为154wh/kg，并没有追求180wh/kg甚至更高能量密度的811电池。

“车企对电池的安全变得尤为谨慎。”在上海劲邦股权投资管理有限公司合伙人王荣进看来，811电池本身的安全性劣势，“让不少蠢蠢欲动的厂商收回了试探的脚步”。（来源：财联社）

【行业】电池级碳酸锂价格或有小幅上调空间

三元材料：本周三元材料价格不变。动力市场来看，近期镍价上涨带动前驱体报价提高，但下游电池企业议价能力较强，加上本周采购需求不高，涨幅传导至三元材料仍需时日。本周SMM三元材料（523型）价格为11.15-12.15万元/吨，均价较上周持平。SMM三元材料（622型）价格为13.15-14.25万元/吨，均价较上周持平。SMM三元材料（811型）价格15.05-16.5万元/吨，均价较上周持平。

磷酸铁锂：本周磷酸铁锂价格不变。本周碳酸锂报价小幅上涨，对成本影响不大，下游电池企业压价严重，铁锂价格基本保持不变。本周SMM磷酸铁锂（动力型）价格为3.45-3.7万元/吨，均价较上周持平。SMM磷酸铁锂（储能型）价格为2.8-3.05万元/吨，均价较上周下跌0.025万元/吨。

后市预测：钴方面，尽管动力三元需求边际增加，但数码3C逐步进入采购淡季，市场价格看跌，下游备货紧急程度降低，采购议价较强势，结合9月钴系产品库存仍偏紧，价格或将小幅下行。锂方面，锂盐大厂已接近满产，产能按目前订单或将供不应求，电池级碳酸锂价格或有小幅上调空间，但下游材料成本承压，上调时间仍需根据市场情况及签单情况判断；工业级碳酸锂方面，下游磷酸铁锂及锰酸锂询价较多，供应商报价上调，预计下周成交价格或有小幅上调。（来源：上海有色网）

【国际】脆弱的供应链 ：欧盟为钴锂等电池原材料严重短缺敲响警钟

新兴战略的重点是通过勘探、投资和改进回收，确保一系列对欧洲工业至关重要的原材料的供应。

欧盟估计，到2030年，要实现“气候中立”的目标，锂的需求量将增加18倍，钴的需求量将增加5倍。预计到2050年，锂产量将增长60倍，钴产量将增长15倍。

最新的数据突显出人们对中国在普通工业金属市场上的主导地位日益感到担忧，也加剧了人们长期以来对中国政府控制消费电子产品和风力涡轮机中使用的许多“稀土”元素的担忧。（来源：汽车商业评论）

【智库圈点】钴酸锂市场需求有望提升，但价格难涨

据工信部发布的数据，7月，通信设备制造业增加值同比增长13.4%，其中智能手机产量同比增长19.2%。笔记本电脑产量同比增长25.5%，平板电脑产量同比增长15.2%。

消费类电子产品需求的增长，特别是5G手机市场占有率的提升，带动了钴酸锂供应的增长。钴酸锂作为最早商业化的锂离子电池正极材料，目前均价约22万元/吨，处于低位运行状态，后期需求预计有所提升，但因钴价正处于下行中，钴酸锂预计价格难涨。