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电池网总编室 惠强新材
2019年6月21日
图/上海恩捷
【观察】隔膜行业大打“价格战” 恩捷股份“逆行”?
受产品价格持续下跌因素影响,2018年,国内锂电池隔膜生产商遭遇业绩“寒冬”。与一众“爆雷”的隔膜生产商不同,受合并报表因素影响,2018年,恩捷股份业绩表现抢眼,公司当年实现营业收入24.57亿元,同比增长16.23%;实现净利润5.18亿元,同比增长40.79%。其中,控股子公司上海恩捷实现营业收入13.35亿元,同比增长49.33%,实现净利润6.38亿元,同比增长62.85%。
从产品价格角度而言,上海恩捷的产品价格下滑同样明显。数据显示,2017年,上海恩捷共销售湿法隔膜产品2.13亿平方米,产品平均售价4.2元/平方米。2018年,公司共销售湿法隔膜产品4.68亿平方米,产品平均售价2.84元/平方米,同比下滑32.38%。但不同的是,产品价格下跌没有影响上海恩捷的盈利能力,2018年,上海恩捷顺利实现了业绩承诺。
凭借远超同行的产能扩张速度以及一系列“调节”手段,近年来,恩捷股份走出了一条业绩“逆袭”之路。截至2018年年底,恩捷股份湿法隔膜产能已由2016年的1.4亿平方米/年扩张至13亿平方米/年。
为满足未来发展需要,恩捷股份曾在年报中提出,公司将在2019年年底完成20条生产线的建设并投产。其中,珠海恩捷二期拟投建4条基膜生产线、江西通瑞拟投建8条基膜生产线、无锡恩捷一期项目拟投建8条生产线,上述项目累计新增建湿法隔膜产能为15亿平方米。以上述数据计算,到2020年,恩捷股份将形成28亿平方米湿法隔膜产能。(来源:证券市场周刊)
【观点】电动汽车自燃率高企 专家:应当提高隔膜耐热温度
近日来,频繁的自燃事故引发起消费者对电动车安全性的担忧。4月份以来,电动车领军企业特斯拉丑闻不迭,在上海、中国香港、旧金山、比利时等地接连发生四起车辆自燃事件。4月22日,蔚来汽车ES8车型于西安自燃起火;两天后的4月24日,武汉一辆比亚迪E5起火。最新消息显示,6月14日下午,武汉市又一国产电动车失火报道再现报端。尽管上述公司都宣称已对起火原因进行调查,但由此引发的焦虑却开始在业内和消费者中蔓延。
有动力锂电池行业专家表示,锂电池中的钴元素稳定性较差。一旦过充容易产生结晶,刺破电池隔膜进而发生短路燃烧。这也印证了为何多起火灾事故种并非充完电就立刻自燃,而是在时隔若干个小时后,才出现内部短路引发事故。
电池工作产生的焦耳热量、电池材料不稳定产生的热量、电解液与电池内部之间产生的反应的热量、电池制作缺陷产生的热量,都会使得隔膜熔断,造成电池短路温度升高,最终引发燃烧爆炸。谈及如何应对,陈清泉表示,应当减少电池发热量,提高隔膜耐热的温度。
事实上,安全是事关新能源汽车产业持续健康发展的第一要务。目前业内正在研究电解液为固体状态的全固态电池,将彻底解决发生刺穿隔膜的问题。对此,陈清泉表示,“采用高耐热性全陶瓷隔膜,降低电解液的可燃性,当然用固体最好”。此外,通过掺杂、表面改进、减少电池的内部电阻和发热量均可以有效提高电池安全性。(来源:证券日报)
【公司】星源材质:客户开拓进展顺利 湿法隔膜迎头赶上
国信证券指出,2019年星源材质客户开拓进展顺利,已经与国内外各大客户签订供货协议,其中包括国轩高科供应1亿平隔膜、比克电池2019年供应1.2亿平隔膜、国内软包客户孚能供应0.4亿平隔膜以及海外村田预计每年可供应0.5亿平隔膜。基于已有订单来看,公司常州新工厂新扩的产能获得保障。
此外,星源材质海外客户进展顺利,海外业务占比持续提升,从2015年的27%提升至2018年的44%。预计公司2019-2021年实现归母净利润2.52/3.06/3.68亿元,对应同比增速分别为13.5%/21.3%/20.4%,实现每股收益分别为1.31元/1.59元/1.92元,给予2020年24-26倍PE,对应合理估值区间为31.44元-34.06元。(来源:国信证券)
【智库圈点】新能源汽车起火事故频发 聚焦隔膜安全性能提升
本周一(6月17日),工信部发布了“关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知”,已售与库存车辆的防水工作、高压线束、车辆碰撞、车载动力电池、车载充电装置、电池箱、机械部件和易损件被“点名”重查。
新能源汽车起火事故,电池热失控是主要诱因之一。隔膜在电池安全方面的主要作用是分隔正负两极,如果隔膜被刺穿、撕裂、溶解,就容易造成电池正负极接触而发生短路,从而引起热失控最终发生自燃。
目前,隔膜行业扩产进度提速导致供需失衡,市场竞争日趋激烈。产能已不再是桎梏,开发安全性能与综合性能较好的产品,已成为企业提升盈利能力的关键。
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