戴姆勒与壳牌拟在欧洲设立加氢站！济南首座加氢母站投入运营

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电池网总编室 雄韬股份

2021年5月26日

【公司】大众CEO迪斯：氢动力车没那么环保 电气化才是气候解决方案

据外媒报道，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在推特上表达了对利用氢能源来解决全球气候问题的不认同。

据德国《商报》报道，迪斯表示，氢动力汽车已被证明不像人们曾经认为的那样环保，建议把重点放在电气化上。大众许多公司都已宣布向电气化转型，最近官宣的一家是兰博基尼。

迪斯表示：“氢能源汽车已被证明不是（实现气候中和的）解决方案。电气化已在交通领域站稳了脚步。虚假的辩论是在浪费时间。请听从科学！”

迪斯引用的话显示，德国波茨坦气候影响研究所（PIK）的一项新研究总结道，氢能源不是实现气候中和的解决方案，相反，纯电动车更为可持续发展，对于那些担心汽车排放的人们来说，纯电动车可以是一个更环保的选择。（来源：盖世汽车）

【政策】贵阳市：鼓励已批未建加油加气站增设汽车加氢站

5月24日，电池网注意到，为推进贵阳市汽车加氢站建设，规范汽车加氢站经营服务行为，保障汽车加氢站安全运行，促进氢能产业健康发展，贵阳市商务局公示了其草拟的《贵阳市汽车加氢站建设运营管理办法（试行）》（征求意见稿），并公开征求意见。

《征求意见稿》指出，在符合相关规范和安全条件的前提下，支持合法建设的加油站、汽车加气站、车用甲醇燃料加注站利用现有土地建设汽车加氢站，鼓励已批未建加油加气站增设汽车加氢站。

此外，用于对外经营的汽车加氢站，原则上应选址商业服务业用地。在符合全市氢能产业布局规划的前提下，企业可使用工业、仓储用地等地块建设自用的汽车加氢站，并依法办理加氢站立项、规划许可、市场监管、环保、安全设施等“三同时”相关手续。（来源：电池百人会-电池网）

【国内】发展氢能源产业先行一步 济南首座加氢母站投入运营

今年全国两会上，我国承诺力争在2030年前达到碳排放峰值、2060年前实现碳中和目标。由此，一个绿色产业新风口喷薄欲出。

济南市提出要在“碳达峰、碳中和”方面走在全国前列。山东泰山钢铁集团（以下简称“泰钢集团”）响应政策号召，先行先试。5月23日，济南首座加氢母站——泰钢集团加氢母站投产，可覆盖周边150公里范围，满足120辆氢能汽车加注需要，为推动济南氢能产业链发展“先下一城”。（来源：济南日报）

【国际】戴姆勒卡车与壳牌签署协议 在欧洲设立加氢站

据外媒报道，5月20日，戴姆勒卡车与壳牌新能源公司表示，双方已经签署了一项协议，壳牌承诺为戴姆勒卡车出售给客户的重型卡车建设加氢站。

协议规定，壳牌将从2024年起，在荷兰鹿特丹港、德国科隆及汉堡的绿色氢气生产中心之间建设重型卡车加氢站。戴姆勒卡车的目标是从2025年开始向其客户交付重型氢动力卡车。

两家公司在一份联合声明中表示：“此计划旨在不断扩大氢动力货运走廊，到2025年该走廊将覆盖1,200公里，并在2030年时交付150个加氢站和大约5,000辆梅赛德斯奔驰重型燃料电池卡车。”（来源：盖世汽车）

【互动】上汽集团：自研燃料电池系统技术性能可比肩全球领先水平

5月24日，上汽集团在投资者互动平台表示，上汽自研的燃料电池系统技术性能已可比肩全球领先水平；相关技术已率先实现产品化落地，公司新一代燃料电池电堆产品PROME M3的一级零部件已全部实现国产化，并已搭载到上汽大通EUNIQ7上 实现批量上市。（来源：电池百人会-电池网）

【产品】现代汽车氢燃料电池重卡XCIENT设计与性能再升级 加速全球推广

5月25日，现代汽车发布全球首款氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell的全新升级车型。伴随着全新设计与性能提升，现代汽车零排放重卡向全球市场展现更强的吸引力。

现代汽车发布2021款XCIENT Fuel Cell氢燃料电池重卡，设计与性能进行全新升级

现代汽车商用车部门首席执行官兼总裁Jaehoon （Jay） Chang表示，“现代汽车正利用在燃料电池技术领域超过20年的经验积累，进一步推动实现环保氢能社会愿景。凭借推出2021款XCIENT Fuel Cell氢燃料电池重卡，现代汽车将继续为氢能商用车的普及应用做出贡献。”（来源：盖世汽车）

【公司】美锦能源调剂担保额度支持氢能发展

5月23日，美锦能源（000723）公告称，拟将控股子公司山西美锦集团东于煤业有限公司（“东于煤业”）未使用的担保额度8140万元，调剂至控股子公司云浮市飞驰新能源汽车有限公司（“云浮飞驰”）。

美锦能源表示，此次调剂担保额度是对云浮飞驰业务发展的支持，有助于满足云浮飞驰运营资金需要，促进其业务发展。（来源：电池百人会-电池网）

【国际】Hyzon Motors与荷兰乌得勒支省签署盟约 共同推广1800辆氢燃料电池车

近日，全球领先的零排放氢燃料电池商用车供应商Hyzon Motors Inc.（以下简称“Hyzon”）今天宣布，其将加入由乌得勒支省发起的《氢动力汽车盟约》（以下简称“盟约”）。Hyzon计划利用其现有的技术为盟约中所涉及的零排放交通车辆提供解决方案。

乌得勒支省是氢能交通领域的领导者，已建成多个加氢站且计划增设数个站。为了巩固其在零排放方面的领导地位，乌得勒支省发起了该盟约倡议。计划到2025年，推广1800辆氢能汽车和10个加氢站。（来源：清能股份）

【智库圈点】燃料电池产业链体量快速扩张

中信证券指出，在远期“碳中和”实现的过程中，氢能的地位将越发重要，在传统工业、交通、建筑等领域脱碳中将扮演重要作用。燃料电池汽车将进入快速发展的黄金十年，产业链配套的材料、设备生产商将迎来巨大成长机遇。目前，电堆国产化仍需巨大努力；质子交换膜国内产品已经商业化，成本品质有待提升；催化剂仍需在合金结构等方面进行改善；气体扩散层方面，碳纤维布、非织造布、碳黑纸及碳纤维纸作为基体材料，成本占整个燃料电池成本的20%～25%，生产能力和成本控制能力仍具有较大劣势；石墨双极板较为落后，但是金属双极板布局广泛；密封胶、紧固件、空压机、循环泵等可承接部分传统工艺，未来国产化可能性较高。