全国首座氢电油气综合能源站正式投运！多项政策协助氢燃料汽车打破瓶颈

【编者按】燃料电池周报，系电池网（微号：mybattery）与国内知名电池上市公司——雄韬股份（微号：vision002733，股票代码：002733）联合推出燃料电池资讯类周报（每周三推出，归属“电池智库”栏目），旨在通过更具价值的数据、报告或资讯等给行业带来更加客观的认知和分析，给实业制造以不同的视角和思维，同时我们将根据读者、行业、公司需求推出深度研究与项目对接，引进国外先进技术和合适资本推动中国燃料电池行业的商业化应用进程。另外，探索与企业或机构联办栏目也是更大程度地满足公司和市场、用户需求。我们期待着您的关注、参与和支持！

电池网总编室  雄韬股份

2020年1月8日

【行业】搭载应用大连化物所金属双极板电堆技术的氢燃料电池公交车上线运行

近日，安徽省六安市首批氢燃料电池公交301路正式上线，该车搭载的燃料电池系统采用了中国科学院大连化学物理研究所专利许可、明天氢能公司生产的金属双极板电堆产品。该氢燃料电池电堆具备结构紧凑、可维修性强、耐久性能好等优势，体积比功率为3.0kW/L。

2017年，大连化物所将基于薄层金属双极板的氢燃料电池电堆专利技术许可给安徽明天氢能公司实施。经过两年的不懈努力，该公司建成整套具有自主知识产权的金属板电堆自动化生产线并实现产品下线。该公司还建立了安徽省首座固定式加氢站，为此次氢能公交稳定运营和持续发展提供了保障。（来源：中科院网站）

【聚焦】多项政策协助2020年氢燃料汽车打破瓶颈 推进“氢社会”到来

在车市下行的压力下，被称为“终极能源”的氢燃料汽车的销量呈现逆势上扬。2020年，随着政策的落地和技术的进步，氢燃料汽车市场有望继续成为中国车市的一抹亮色。

近日，国家统计局在其印发的最新版《能源统计报表制度》（下称《制度》）中，首度将氢气与煤炭、天然气、原油、电力、生物燃料等纳入2020年能源统计。

汽车行业分析师张强认为，国家通过针对氢气进行能源统计，一方面能够帮助国家在下一步针对氢气及相关产业推出补贴及扶持政策时做出参考，同时也将有利于更多投资者及资本获得信心，并加快在氢燃料经济的布局速度，有利于通过市场驱动，进一步降低氢能的相关生产及消费成本。

日前，工信部在《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》中也明确提出“燃料电池汽车实现商业化应用”的目标，指出以纯电动汽车、插电混合动力汽车、燃料电池汽车作为“三纵”的新能源汽车研发布局，明确提出要有序推进氢燃料供给体系建设，提高氢燃料制储运经济性，推进加氢基础设施建设。

中国科学院院士欧阳明高认为，为了要让2020年以后的氢燃料汽车真正迎来增长期，出路在于创新与应用，并指出今后五年经过国产化及技术创新，质子交换膜等核心零部件的成本有望再次下降一半。此外，应当通过优先发展起步较晚的商用车，逐步降低氢燃料电池和加氢成本，同时考虑到汽车的投资具有一定的先行性，因此从现在开始加快加氢站配套设施建设，占据技术优势是非常有必要的。（来源：第一财经）

【国内】武汉首批氢燃料电池通勤客车交付 续航500公里

由厦门金旅制造、搭载武汉燃料电池龙头企业众宇动力自主研发的氢燃料电池动力系统的10台通勤车5日在武汉成功交付给武汉铁龙通勤公司。这是武汉首批氢燃料电池通勤客车，其交付标志着武汉氢能汽车推广应用再上新台阶。

记者5日在武汉开发区举行的交付仪式上看到，10台氢燃料电池通勤客车一字排开，其中11米客车8台、8.5米客车2台。这些通勤客车外表与普通大巴区别不大，但后舱盖里的燃油发动机换成了氢能燃料电池发动机，车底行李舱内则并排固定着4个氢气罐。

据介绍，当前氢燃料电池汽车仍处于商业化应用的初级阶段，主要以短途城市公交、厂区内部物流车辆等为主。这批交付的氢燃料电池通勤车最大续驶里程可到500公里以上，每台车可满足每天往返120公里、接待120人次的需要。（来源：新华网）

【业绩】氢燃料电池及锂电池业务向好 雄韬股份预计2019年盈利超1.7亿

1月7日，雄韬股份（002733）披露2019年年度业绩预告，公司预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润为1.7亿元–2.2亿元，同比增长80.42%-133.49%。

对于业绩变动原因，雄韬股份表示，报告期内，氢燃料电池投资建设初显成效，在2019年4季度呈现较好的利润收益；锂离子电池业务销售额及利润大幅度增长；在中美贸易摩擦的环境下，越南工厂订单饱满，销售额和利润大幅度提高；努力降低公司产品成本，为客户提供更多的增值服务，从而获得较大的利润增长空间；公司开展系列的开源节流工作，费用支出减少；公司转让前期股权投资项目的部分股权，获得投资收益；公司及子公司获得政府补助资金。（来源：电池百人会-电池网）

【公司】跨界新能源 燕山石化建冬奥氢气新能源保供项目

据燕山石化发布的消息，近日，中国石化与2022年北京冬奥会官方战略合作项目——燕山石化北京冬奥会氢气新能源保供项目工程中间交接仪式隆重举行，这标志着燕山石化作为引领中国成品油清洁化方向的传统炼化企业，率先成功跨界到新能源领域。

2022年，举世瞩目的冬奥会将在北京举办，届时氢燃料电池车将作为赛事期间人员出行服务保障用车投入使用。燕山石化现有的工业副产氢气资源，通过变压吸附工艺，将满足石油炼化生产使用的氢气提升为供氢燃料电池汽车使用的氢气，大幅提升氢气的经济价值和战略地位，满足北京市氢燃料电池汽车对低成本氢气需求，该项目的建设实施也将推动企业从传统石油炼化加工向清洁能源（氢气）生产方向华丽转身。

据悉，该项目于2019年3月获得中国石化批复，8月完成基础设计批复，10月进场开展施工准备，至2019年12月31日，现场施工圆满结束。项目建设范围包括新建一套2000立方米/小时的氢气提纯装置，新建配套氢气装车设施，并对现有电气、仪表系统进行配套适应性改造。（来源：电池百人会-电池网）

【聚焦】全国首座氢电油气综合能源站正式投运 日加氢能力500kg

近日，由潞城经济开发区、潞宝集团投资、山西国投海德利森承建的潞宝集团万吨级焦炉煤气提纯制氢示范工程暨全国首座氢电油气综合能源站投运仪式举行。

据悉，该站所用氢气，由潞宝集团焦炉煤气提纯制氢系统供给，加氢系统所有设备由今年四月落地长治高新开发区的山西国投海德利森采用自主集成专利技术生产制造。该加氢站加注压力为35MPa，日加氢能力500kg，并预留70MPa、500kg/d的空间。（来源：电池百人会-电池网）

【智库圈点】2020年氢燃料汽车市场有望迎来高光时刻

2019年，国内氢燃料电池领域推广升温，亿华通、飞驰汽车、武汉众宇、先导智能、云南五龙、北汽福田、厦门金龙、东方电气等国内企业开始收获批量订单。近日，由于氢燃料电池投资建设初显成效，雄韬股份预计全年将呈现较好利润收益。

另外，日前工信部在《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》中明确提出“燃料电池汽车实现商业化应用”目标；国家统计局《能源统计报表制度》首度将氢气纳入2020年能源统计。政策扶持及资本加持下，相信2020年氢燃料汽车市场有望迎来高光时刻。