弗迪电池孙华军：2025年之前 动力电池成本将降至0.5元/Wh

ABEC 2020│第8届电池“达沃斯”论坛现场

电池“达沃斯”-电池网10月27日讯（陈语 张倩 长沙宁乡 图文直播）10月27-29日，一年一度的全球电池行业盛会——ABEC 2020 | 第8届中国（长沙·宁乡）电池新能源产业国际高峰论坛在长沙宁乡隆重举办。本届论坛由ABEC（电池“达沃斯”）组委会、中关村新型电池技术创新联盟主办，宁乡高新区独家协办，500余位来自全球电池新能源产业链的“政、产、学、研、金、服、用”各界代表以及媒体等出席，在电池新能源全球化竞争的大背景下，探寻自主品牌向上路径，共议产业健康生态链的构建之道。　　

论坛同期，由湖南省工业和信息化厅、湖南省商务厅、长沙市人民政府主办的2020湖南（长沙）电池产业博览会盛大开启，展览面积2万平方米，聚焦产业前沿产品、技术、服务，汇集了比亚迪、北汽新能源、奇瑞新能源、力神电池、雄韬股份、欣旺达、电将军、中科星城、华宝储能、多氟多、石大胜华、金银河、大族激光、奥特维、五星铝业等近200家电池新能源产业链优质展商。

弗迪电池有限公司副总经理兼大电池开发中心总监孙华军

27日下午，弗迪电池有限公司副总经理兼大电池开发中心总监孙华军在论坛上做了题为《动力电池技术创新与实践》的主题演讲，分享了新能源汽车行业与动力电池发展情况、电池技术创新、弗迪电池创新实践等，电池网摘选了其部分精彩观点，以飨读者：

“刚刚听到了客户的声音，2025年动力电池成本实现0.5元/Wh，我想应该更早地去实现这个目标。怎么实现这种成本目标？核心就是在于动力电池的技术创新。”孙华军在演讲开场白时表示，“在非常多的利好政策以及整个产业在产品、纵深领域的成果体现之后，从2015年开始，整个新能源汽车市场发生了非常大的变化。”

“这是非常重要的五年，五年里面，我们也看到、经历了非常多的事情，包括非常不好的，比如说补贴的问题，骗补的问题，包括产品的质量问题。另外，我们也看到了基于安全事故的起火事件，给整个新能源汽车的发展带来了不好的影响。”孙华军介绍说，在未来的五年或者更长时间的发展里，整个新能源汽车已经跨过了“活”下来的时代，应该是追求高标准、高质量、高性能、低成本的高要求产品时代。

基于高要求产品时代的要求，孙华军认为，在整个动力电池行业和动力电池领域，需要通过一系列的技术创新，包括从电化学、结构、制造技术以及安全技术、测试评价技术等等，全方面进行技术创新，开发出真正满足高要求的产品。

其中，在电化学的创新方面，孙华军列举了正极材料、负极材料、电解液、隔膜等材料体系的创新。

结构创新方面，孙华军列举了刀片电池的创新结构：刀片电池突破传统拉深/挤出工艺制约，创新工艺实现0.3mm厚度的超长铝壳折弯对焊技术，满足电芯以及整包层级设计需求；在电池包方面，创新性的使用整包三明治结构，利用刀片电芯超大长宽比设计，电芯紧密排列设计与高性能胶黏剂开发实现超高电池包强度、刚度。

制造技术的创新方面，孙华军简要介绍了自动化、在线监测、宽幅涂布、宽幅辊压、宽幅叠片等制造技术的创新。

“从整个电池的开发历程里可以看到，我们的所有技术创新不是一蹴而就的，包括刀片电池也不是突发奇想的概念，都是基于18年材料领域的创新以及超过10年的结构领域的创新，才诞生了我们从2018年开始刀片电池的概念，以及过去一年半里面做了大量的应用开发，而实现了刀片电池这个产品。”据孙华军介绍，弗迪电池在整个产品领域，包括从矿产资源到材料、工艺、电芯、BMS、模组、PACK，包括回收，全产业链的创新，每个领域都有相应的研发团队，总计加起来3000多人。

最后，孙华军总结说，基于技术创新，弗迪电池提炼了关于动力电池在整车方面非常重要的六大超级性能：安全、强度、续航、低温、寿命和功率。“整车对我们的需求就从这六个方面，我们开发的所有工作都要围绕这六大方面”。

(以上观点根据论坛现场速记整理，未经发言者本人审阅。)