2025年12月我国氢车产销大增10倍！25亿元氢能装备项目落地浙江桐庐

【编者按】燃料电池周报，系电池网（微号：mybattery）与国内电池上市公司——雄韬股份（微号：vision002733，股票代码：002733）联合推出燃料电池资讯类周报（每周三推出，归属“电池智库”栏目），旨在通过更具价值的数据、报告或资讯等给行业带来更加客观的认知和分析，给实业制造以不同的视角和思维，同时我们将根据读者、行业、公司需求推出深度研究与项目对接，引进国外先进技术和合适资本推动中国燃料电池行业的商业化应用进程。另外，探索与企业或机构联办栏目也是更大程度地满足公司和市场、用户需求。我们期待着您的关注、参与和支持！

电池网总编室 雄韬股份

2026年1月21日

图片来源：氢通能源集团

【动态】35亿！云南曲靖富源风光制加氢项目落地，300辆氢能重卡投运

据“氢通能源集团”发布消息，1月16日，中国西南“氢走廊”贯通仪式暨氢通富源风光制加氢一体化项目300辆氢能重卡发车运营仪式在云南省富源县煤炭智慧物流园区举行。

上海氢通能源集团有限公司（简称：氢通能源）董事长、CEO任亚辉重点介绍了氢通富源风光制加氢一体站和车辆运力平台项目的创新模式。项目总投资35亿元，通过“风电制氢+加氢站网络+氢能重卡运营”的一体化布局，不仅能有效解决本地煤炭运输的高排放、高成本痛点，更探索出了一条“链主引领、全链协同、商业自循环”的可复制商业化路径。此次率先投运300辆氢能重卡，年运力将超480万吨；未来运力规模将逐步扩大至500辆乃至2000辆。以云南省曲靖市富源为起点，氢通能源将加速拓展多元氢能应用场景，将“富源模式”的成功经验推向全国。（来源：电池百人会-电池网）

【投资】25亿元氢能装备项目落地浙江桐庐

“桐庐发布”消息显示，近日，氢牛重卡（桐庐）新能源汽车装备制造产业园项目战略合作签约仪式在浙江桐庐高新技术产业开发区举行。

该项目由深圳市氢牛电卡新能源有限公司投资建设，总投资约25亿元，将建设氢能发动机燃料电池电堆生产车间及配套设施、新能源车核心零部件生产车间、新能源商用车组装车间、物流仓储中心等。项目规划产品覆盖燃料电池动力系统及其核心组件氢燃料电池电堆、氢能源重卡整车核心零部件（电驱桥、电控系统）、新能源（氢能、氢电混合）整车等，进一步完善桐庐新能源汽车产业链条。（来源：电池百人会-电池网）

【动态】致远新能终止氢能募集项目

近日，致远新能（300985）发布公告，公司决定终止“氢能装备智能制造项目”，将剩余募集资金7,336.83万元永久补充流动资金。该项目原计划投资9,875.89万元，已投入2,676.37万元，占27.10%。

值得一提的是，2022年3月募集资金到位以来，致远新能董事会和管理层积极推进“氢能装备智能制造项目”建设工作，并结合公司业务需要、下游行业变动情况审慎合理规划并使用募集资金，目前，“氢能装备智能制造项目”已按原投资计划购置了各类生产线设备，该生产线具备年产1万只储氢气瓶的生产能力。现有已建的氢能源装备生产线产能已基本满足客户需求。

对于终止原因，致远新能表示，受近年国内外政治、经济等宏观因素的不确定性影响，氢能源重卡行业因受市场需求不足、车辆购置成本和使用成本高、基础设施薄弱和产业链协调不足等因素影响，车用氢能源装备产业化应用推进放缓。结合市场环境、市场需求不足等多方面因素影响，以及公司财务状况、发展规划和经营资金需要等诸多因素，剩余募投项目暂不适宜继续实施。（来源：电池百人会-电池网）

【投资】1.3亿元！一中小功率燃料电池制造应用项目落户甘肃兰州

近日，甘肃省兰州市与四川盛思玮能源科技有限公司成功签署中小功率燃料电池制造应用项目，该项目正式落户兰州新区。

中小功率燃料电池制造应用项目总投资1.3亿元，将在兰州新区建设西北运营中心，打造年产3万台/套的中小功率氢燃料电池智能制造基地。配套建设包括一座日加氢能力500公斤的低压固态储氢加注站，以及一个氢能产品运维大数据中心。项目全面建成达产后，预计可实现年产值1.5亿元，年创税收约900万元，带动就业200人，年均可实现碳汇1000吨，将显著激活区域绿色产业经济发展活力。（来源：海融网）

【技术】新研究用“导电塑料”实现太阳能高效制氢

近日，瑞典研究人员参与的国际团队开发出一种太阳能制氢新路径：以一类具有导电性的塑料作为光催化材料实现高效产氢，不再依赖昂贵且稀缺的金属铂作为催化剂。（来源：海融网）

【瞭望】本田将终止与通用合资燃料电池生产 转用自研电池系统

1月21日消息，据外媒报道，本田汽车近日宣布一项重要业务调整：将于2026年底前停止其与通用汽车（GM）合资公司——燃料电池系统制造有限责任公司（FCSM）当前型号燃料电池系统的生产，后续将全面采用自主研发的下一代燃料电池系统，持续推进氢能业务发展。

本田方面表示，鉴于合资合作已取得多项积极成果，双方经深入磋商达成共识，决定终止FCSM的相关生产业务。未来，本田将以自主研发的下一代燃料电池系统技术为核心，积极拓展业务场景与市场机遇，推动氢能业务逐步发展成为企业全新核心业务之一。（来源：海融网）

【政策】 绿色氢能入选四川省产业新赛道重点领域方向

1月19日，四川工信厅在网站发布了《四川省产业新赛道重点领域方向》，明确25条重点产业新赛道，引导各地因地制宜发展新质生产力，培育壮大新兴产业和未来产业。成都、绵阳、自贡、宜宾、德阳等多个市州将根据自身产业基础，在人工智能、绿色氢能、商业航天等多个前沿领域进行布局。

绿色氢能方面，共有氢能装备，氢能关键材料及核心零部件，氢燃料电池系统，氢燃料汽车及轨道交通产品，分布式氢能发电设备，氢氧冷热电多能联供设施等6个细分方向。

同日，四川省人民政府发布关于做好2026年四川省重点项目工作的通知，公布2026年四川省重点项目名单，其中，氢能项目有2项，分别为自贡氢能装备制造产业园建设项目、氢能航空动力试验装置地方配套项目。（来源：海融网）

【洞见】中信证券：零碳工厂建设有望提升绿色氢氨醇工业需求

中信证券研报称，2026年1月14日工信部等五部门发布《关于开展零碳工厂建设工作的指导意见》，提出2026年起遴选标杆、2027年在新兴制造业培育试点、2030年拓展至钢铁石化等传统高载能行业的分阶段目标，并明确提出积极发展绿色氢氨醇等一体化项目，推进工业副产氢、可再生能源制氢等清洁低碳氢应用。研报认为氢能从交通示范走向工业主战场的政策信号已经明确，叠加海外碳关税政策生效，“十五五”期间工业减碳重心将从能源结构调整转向用能结构转型与工艺流程再造并重，绿氢及氢基绿色燃料作为破解“非电能源降碳”难题的最优解，有望在钢铁、有色、化工、建材等难减排行业实现规模化应用，政策倾斜与市场需求共振将推动产业进入加速发展期。（来源：海融网）

【智库圈点】2025年12月我国氢车产销大增10倍

1月14日，中汽协最新数据显示，2025年，我国新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.9%，较去年同期提高7个百分点。

2025年，我国燃料电池汽车产销分别完成7655辆和7797辆，同比分别增长49.6%和52.9%。其中，2025年12月，我国燃料电池汽车产量为3179辆，同比增长952.6%；销量为3587辆，同比增长1238.4%。