动力锂电池的整体产能利用率已连续多年低于78%，即从行业整体上看存在严重的产能过剩。
【语录】
教育是知识创新、传播和应用的主要基地，也是培育创新精神和创新人才的摇篮。——江泽民
【内参】近日，沈阳市政府发布《沈阳市加快新能源汽车推广促进产业做大做强实施方案》自印发之日起施行，有效期至2020年12月31日，2017年1月1日至文件发布之日购置的新能源汽车地方补贴参照此文件执行。
【行业人物】
●“欧美日等国家把产能利用率长期低于78%的现象认定为行业产能过剩。”欣旺达电子股份有限公司集团副总裁兼动力电池板块总裁梁锐介绍，“动力锂电池的整体产能利用率已连续多年低于78%，即从行业整体上看存在严重的产能过剩。”
●“新能源汽车行业健康发展，电池很重要，大家都在讲电池是核心。”比亚迪汽车股份有限公司动力电池工厂厂长孙华军表示：“从整个产业链的布局、生产制造以及技术都给电池行业带来很大压力。”
●“让电池技术根据能力自由的服务终端产品，让终端产品根据需求自由的选择电池技术！“力信（江苏）能源科技有限责任公司研究院院长程君呼吁，“电池行业应解放思想，敬畏未知和科学：不设条条框框，让技术能大胆争论和尝试。”
●“目前互联只是开始，智能才是未来。对锂电企业来看，是机遇还是挑战？值得我们思考。”深圳市比克动力电池有限公司3C事业部总经理滕鑫表示，人们对手机高度依赖，一方面促使消费者频繁更换手机，另一方面智能时代对手机的电量、快充等功能的要求亦越来越高。人工智能融入日常生活，大量终端设备需要强劲“芯”动力驱动。
●“新能源汽车未来销量仍将持续增长，综合性能正逐步向传统燃油车靠拢。”奇瑞新能源汽车技术有限公司副总经理/研究院院长倪绍勇表示，在财政补贴、路权牌照优惠政策导向下，新能源汽车行业正蓬勃发展。
【数说】
●根据生意社价格监测，11月国内碳酸锂市场综合价格都归于平稳，整个行业各企业也都处于平稳的市场发展。11月29日工业级碳酸锂均价价格为77000元/吨，月末与月初相比上调0.12%。11月29日电池级碳酸锂均价价格为89636.36元/吨，月末与月初相比上调0.1 %。
●有行业研究机构称，目前国外已经普遍使用镍钴铝材料，国内主流的电池企业还停留在镍钴锰材料532、622、811等产品型号。松下21700型圆柱形锂离子电池成本为111美元/kWh，宁德时代则超过150美元/kWh。无论是材料还是价格，国外企业都更加丰富和低廉。
●根据EV Sales网站公布的全球电动车销量数据，10月份，全球电动车注册量同比暴涨75%至208,820 辆，打破九月份创下的单月最高新销量纪录（202,000辆）。此外，10月份全球PEV份额再次增长，达到了创纪录的1.9%，今年有望超过2%。
【速览】
●宁德时代11月29日发布公告显示，拟通过江苏时代投资建设江苏时代动力及储能锂电池研发与生产项目（三期），该项目拟投资总额不超过74亿元。该项目规划建设动力及储能锂电池生产线，主要包括厂房和配套设施以及工艺设备投资，占地面积为510亩。
●11月30日，锂电概念股盘中崛起，雅化集团、坚瑞沃能、兆新股份涨停，沧州明珠大涨8.19%，天齐锂业、赣锋锂业、奥克股份、星源材质、华友钴业等多只个股拉升。消息面上，由于新能源车销售火爆，主流锂电池厂普遍供货紧张。
