10月，我国动力电池产量共计7.1GWh，环比增长1.1%。
【语录】
能忍耐的人才能达到他所希望达到的目的。——富兰克林
【内参】9日，韩国环境部正式对外发布消息称，为降低韩国国内的雾霾，改善空气质量，实施“雾霾管理强化政策”，并针对柴油汽车提出多重限制措施。韩国政府将于2030年全面退出公共及商用领域的柴油汽车；同时，韩国政府还将废除此前针对柴油汽车提供的税收减免措施。
【数说】
●据乘联会数据，10月新能源车批发销量达到11.7万台，环比增长19.1%，同比增长84.8%，其中插混同比增1倍，纯电动增长75%。2018年1-9月份，全球新能源乘用车销量达到125万台，同比增速达到57%。中国新能源乘用车（含进口）18年1-9月总体销量达到62.5万台，同比增长60%，世界份额达到50%。
●根据RenewableUK 6日发布的报告，英国2018年电池储能项目的申请已飙升至6874兆瓦，而2012年仅为2兆瓦。
●10月，新能源汽车产销分别完成14.6万辆和13.8万辆，比上年同期分别增长58.1%和51%。其中纯电动汽车产销分别完成11.6万辆和11.1万辆，比上年同期分别增长49.7%和44.7%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.9万辆和2.7万辆，比上年同期分别增长104%和84.6%。
●10月，我国动力电池产量共计7.1GWh，环比增长1.1%。其中三元电池产量4.3GWh，占总产量比61.3%，产量占比持续提高，较9月份提高2.5个百分点，环比增长5.3%；磷酸铁锂电池产量2.6GWh，占总产量比37.6%，环比下降5.3%。
●中汽协会政策研究室主任倪全发布2018三季度中国汽车产业景气指数：按照汽车产业景气评价指标体系，研究结果表明：2018年三季度，汽车产业景气指数ACI为9，与上一季度相比出现较大降幅，进入蓝灯区，处于“过冷”区间。汽车产业一致合成指数比2018年二季度降低3.28点，汽车产业处于低位运行阶段。
●中国电动汽车充电基础设施促进联盟信息部仝宗旗主任发布2018年10月全国电动汽车充电基础设施推广应用情况：截至2018年10月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩28.5万台，其中交流充电桩18.3万台、直流充电桩10.1万台、交直流一体充电桩0.05万台。2018年10月较2018年9月公共类充电桩减少14台。从2017年11月到2018年10月，月均新增公共类充电桩约7504台，2018年10月同比增长46.3%。
【速览】
●近日，嘉能可在刚果的子公司Katanga Minin在其矿石中发现高浓度铀后暂时停止其Kamoto项目的钴矿出口。预计此次暂停将从2018年第四季度持续到明年前两个季度，Katanga的钴销售和产出将推迟到2019年下半年。
●近日，国家知识产权局和北京国知专利预警咨询有限公司发布的《新能源汽车专利分析评议报告》显示，从技术分布上来看，我国的新能源汽车专利中，电池技术专利申请量占比高达56%，说明当前中国新能源汽车产业的发展很大程度上依赖于电池技术的飞跃。
●近日，万向集团官网披露，万向两个项目正在就环境影响评价进行公众参与信息公开，一是年产80Gwh锂电池项目，计划投资685.74亿元；二是年产5万辆增程式纯电动乘用车项目，计划投资27.45亿元，地点均为萧山经济技术开发区。
