凡作事，将成功之时，其困难最甚。行百里者半九十，有志当世之务者，不可不戒，不可不勉。
【语录】
凡作事，将成功之时，其困难最甚。行百里者半九十，有志当世之务者，不可不戒，不可不勉。——梁启超
【内参】
●国务院常务会议部署实施蓝天保卫战3年行动计划，为持续改善空气质量，将于2019年1月1日起在全国全面供应符合国VI标准的车用汽/柴油。根据生态环境部发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》的正式发布稿中确定“国VIa”标准将于2020年7月1日强制执行，“国VIb”则将于2023年7月1日强制执行。
●6月28日，发改委和商务部发布《外商投资准入特别管理措施 （负面清单）（2018年版）》。2018年版负面清单，由原来63条减至48条，推出了一系列重大开放措施，自2018年7月28日起施行。
●近日，山东省经信委印发《山东省汽车产业中长期发展规划（2018-2025年）》通知指出，规划到2022年，新能源汽车品种更加丰富，生产规模和质量档次显著提升，动力电池及控制系统、智能网联汽车系统等关键技术取得突破，新能源汽车生产规模达到50万辆，成为全国重要的新能源汽车及关键零部件生产基地。
●6月25至27日，国际电工委员会燃料电池协会第13工作组第七次会议在中国科学院大连化学物理研究所召开，来自中国、德国、日本等相关领域的专家学者共同审议储能系统中可逆燃料电池电堆与系统的国际标准。经过三天的热烈讨论，通过了IEC62282-8-102、IEC62282-8-201两个草案。
【行业观点】吉利控股集团董事长李书福近日公开表示：“自主品牌市场份额44%基本都处于中低端，不赚钱，不可持续，没有核心技术；而外资56%是高端的、原创的、核心技术的、可持续的。”
【数说】
●近日，麦肯锡咨询公司发布报告《锂和钴：两种商品的故事》称，全球电动车的产量在2025年将会从2017年的320万台增至1300万到1800台，增长近3-4倍；并且到2030年将会达到2600万到3600万台的高点，是当前产量的近10倍。
●根据美国地质调查局的数据，目前全球已探明的锂资源储量合计超过5300万吨，锂储量约1447万吨。全球已探明锌资源储量约19亿吨，锌储量约2.3亿吨。因此，锌的价格要比锂更低廉。用来制成电池，以同一储电量作比较，锌电池成本会比锂电池低。
●据上海有色网报道，2020年NCM811正极需求将达7.7万吨，市场规模将破200亿。NCM111及523由于量产难度较低，在2017年为市场主流，2018年过渡到单晶523及622体系，811开始放量，2019年811比例将大幅提升，2020年NCM811正极需求将达7.7万吨，市场规模将达205亿。
【技术】据港媒报道，近期，香港城市大学师生研究出一种水系锌电池，以柔软和安全作卖点，有望在穿戴式电子产品等部分用途上，挑战锂电池的地位。现在小量试产，完全商品化则要到2020年中。
【速览】
●据外媒最新消息，德国宝马公司最近向中国宁德时代公司订购了价值10欧元的锂电池，这将推动宁德时代在欧洲建设锂电池工厂。目前，宁德时代正在德国寻找合适的锂电池工厂厂址。
●6月29日，西部资源公告称，公司拟将其持有的重庆恒通客车有限公司66%股权、重庆恒通电动客车动力系统有限公司66%股权转让给重庆鑫赢原键机械制造有限公司，根据对上述标的资产预估情况，合计协商作价人民币14300万元。本次交易完成后，公司将不再持有恒通客车和恒通电动股权。
