理论彻底，策略准确。然后以排除万难坚定不移的勇气和精神向前干去，必有成功的一日。
【语录】
理论彻底，策略准确。然后以排除万难坚定不移的勇气和精神向前干去，必有成功的一日。——邹韬奋
【行业观点】宁德时代新能源科技股份有限公司副董事长黄世霖：“从2013年到2017年，我们整体规划出来的产能达到了228GWh，2017年我们只用掉了37GWh。从整体来讲，动力电池现阶段已经表现为部分结构性的产能过剩。虽然大品牌的优质的产能还相对安全，但是中小厂商相对技术落后一点的产能消化起来就没那么乐观了。预计这种产能过剩的情况可能会延续到2020年以后。”
【数说】
●据统计，2020年，国内七家主要动力电池厂商的生产能力将达到100GWh，能够满足200-300万辆纯电动汽车的需要。而目前行业预计到2020年国内新能源汽车产销量在200万辆、180万辆左右，其中纯电动汽车预计在140-160万辆。
●据汽车之家报道，2018年1-5月，国内新能源乘用车零售累计销量达27.5万辆，同比增长147.0%，相比来看，5月份传统燃油车零售增速仅0.5%。电池方面，2018年5月，新能源汽车市场完成锂电池装机量4.5GWh，同比增长181%；2018年1-5月，新能源汽车市场累计完成装机量12.7GWh，同比增长199%。
●近日国际能源署发布《2018全球电动车展望报告》，报告中数据显示，2017年全球电动乘用车市场保有量达到310万辆，同比增长57%，与2016年的数据60%基本相当。其中中国市场保有量超过100万辆，全球份额占比达到40%。欧盟和美国市场份额各占40%。挪威是全球电动汽车市场占有率最高的国家，占比达到6.4%。除此之外，只有荷兰和瑞典占有率超过1%。
●据中国有色金属报统计，2017年，铜箔产量40.6万吨，其中电解铜箔的产量为33.7万吨；国内10家电解铜箔企业产量达到26.4万吨，占国内电解铜箔总产量的82.5%。箔材近3年进口量逐年增加。2017年进口铜箔13.8万吨，其中电子铜箔11.84万吨，电子铜箔中，从我国台湾地区进口8.4万吨、韩国进口1.9万吨。
●根据ICSG的统计数据，2017-2018年全球将仅有8个主要铜矿项目投产，合计新增产能为85.7万吨，拟建项目有6个，新增产能也仅有48.2万吨。
【速览】
●6月27日，科力远 与吉利集团、长安汽车及云内动力合资打造的新能源混合动力平台——科力远混合动力技术有限公司的“年产100万台套节能与新能源汽车混合动力总成产业化项目（一期）”正式投产，本次投产产能为10万台/套。
●据外媒最新消息，密歇根州上半岛的铜矿项目进展顺利。Highland铜业公司已宣布其在Gogebic县铜矿项目的可行性研究结果。该研究显示该项目的初始资本成本约为2.75亿美元。该公司现在正将重点放在项目融资和获得环境许可证上。
●近日，浙江中金格派锂电产业股份有限公司第一批高品质硫酸钴产品正式投产，计划钴盐产能6000金属吨。另外，浙江格派以新能源材料的关键材料为基础产业，还规划生产镍盐6000金属吨、三元前驱体15000吨。
●科陆电子27日公告，公司全资子公司科陆能源拟将宁夏旭宁新能源100%股权，转让给东方日升子公司东方日升电力，交易总价约2.7亿元。交易后，宁夏旭宁不再纳入合并财务报表，预计此次交易可产生收益约500万元。
