于清教：以主动安全技术为本 强化电池全生命周期管控

中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教

7月23日，德赛电池（000049）在湖南长沙召开先知“芯”觉·全程守护为主题的主动安全电芯·系统量产全球发布会，重磅推出数据中心领域专用电芯及系统解决方案，中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教受邀出席活动并发表致辞。

近年来，全球电池新能源产业蓬勃发展，中国市场表现尤其突出。2024年全球新能源车销量超1800万辆，我国产销量连续十年全球第一。我国新能源车保有量从2019年底120万辆猛增至2024年底3140万辆，五年增长超25倍，截至今年6月底，保有量已升至3689万辆。

2024年，全球动力电池出货量首破TWh，中国企业占比约60%；今年上半年，我国动力电池装车量近300GWh。此外，2024年全球储能电池出货约370GWh，中国企业占比超九成。

在上述成绩背后，于清教指出，有一个必须直面的核心命题——电池安全：去年2月的南京“2·23”火灾事故，造成15死44伤；5月，美国加利福尼亚盖特韦储能电站突发火灾，持续燃烧了6天；6月，韩国华城电池厂大火，导致23名工人死亡；今年7月，中国台湾首家超级电池工厂发生爆炸，造成15人受伤……

“安全从来不是选择题，而是必答题。”于清教强调，电池安全，早已超越技术范畴，成为关乎公共安全的社会命题。其表示：“当前，传统被动安全防护已无法应对复杂环境下的电池安全风险，亟须构建从‘事后灭火’到‘事前免疫’的主动安全技术。”

今年2月，工信部等八部门联合印发实施《新型储能制造业高质量发展行动方案》明确提出重点攻关全生命周期多维度安全技术；提高安全生产能力；加快建立新型储能电池安全风险评估体系，加大安全类强制性国家标准实施力度。

今年3月，被称为“史上最严电池安全令”的新版强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》发布，将动力电池“不起火、不爆炸”改为强制性要求。

于清教建议：

强化电池全生命周期管控： 材料、电芯、集成、车企、运营、回收等全产业链参与者需协同建立覆盖全生命周期的安全标准与数据共享机制，通过跨领域数据互通提升风险预警能力。

健全标准与政策引导： 加速制定升级主动安全技术测试评价标准，引导技术规范发展。呼吁政府主管部门将主动安全技术纳入鼓励范围，设立专项研发基金，加速先进技术落地。

企业主动构建多重防线：积极协同科研院所，从材料改性到系统集成，合力构建“本征安全-被动安全-主动安全”的多重防御体系，筑牢安全根基。

“我们很高兴地看到，德赛电池已攻克电池主动安全卡脖子技术，并给出了提前识别风险的系列技术解决方案。”最后，于清教祝愿德赛电池蒸蒸日上，能量满格，在新能源浪潮中、趋势下、赛道上持续引领行业高质量发展！