大族激光黄祥虎：坚持锂电池装备智能整线布局 紧跟定制化趋势

大族集团副总裁、深圳市大族锂电智能装备有限公司营销总经理黄祥虎

电池“达沃斯”-电池网12月3日讯（张倩 陈语 江苏常州报道 ）近日，奔驰、宝马、奥迪、大众等外资车企纷纷更新电动化规划，加大对中国新能源市场战略布局。在市场集中化与全球化日趋明显的当下，龙头电池厂商为赢得竞争优势，走上扩产与技术更新之路。

锂电池的需求量与技术迭代直接影响着锂电设备的投资需求。国金证券发布的研报数据显示，从动力电池需求角度看，2019-2025年，全球锂电设备累计投资需求为2547亿元，其中，中国设备累计投资需求为1072亿元，海外设备累计投资需求为1475亿元，海外设备投资增速高于中国；从电池厂扩产规划角度看，现有相对明确的电池厂扩产计划对应2019-2025年共计1981亿元的锂电设备采购需求。国金证券预计，锂电设备行业将于2020年重回高增长轨道。

“目前，我国锂电池装备国产化已达到80%以上。其中，中后端设备技术壁垒较低，工艺简单，国产设备已达国际先进水平；前端设备的技术相对要求高，对整条生产线质量具有重要影响，核心设备正向高端化发展，有的已经达到或接近国际先进水平，且价格方面优势明显。”大族激光科技产业集团股份有限公司（简称：大族激光）副总裁黄祥虎在接受电池网采访时坦言，国外的电池设备在智能化、精细化、尖端技术等方面确实比国产设备略胜一筹，但是国产设备在价格方面优势明显。国产锂电池装备要走出国门，仍面临很多挑战，比如欧美的技术认证壁垒，出口贸易法律法规是否符合当地要求等等。

吃透锂电池制备链焊接工艺

众所周知，锂电池制造有几十个工序都需要焊接，因而锂电池企业对焊接设备需求量较大。作为全球知名的激光加工设备生产商，大族激光在锂电池的焊接工艺上积累了丰富的技术和经验。“其实，大族激光在很早之前就开始涉足锂电池制造行业了，最早可以追溯到2000年，最初是从小电池开始做起的，客户有松下、三星等国际性的大客户，那时候数码电池的市场规模远没有今天那么庞大，更别说新能源动力电池了。”黄祥虎称，“直到2013年，随着我国加大扶持新能源汽车行业的力度，激发了庞大的动力电池市场潜力，电动汽车和动力电池的崛起之势如春笋般，市场规模迅速扩大，带动了锂电池制造工艺和设备的市场需求，这一年，公司开始转战新能源汽车及动力电池市场行业。后来公司成立新能源装备事业部，专门服务于新能源行业。”

“激光焊接是大族激光最主要的业务板块之一，且技术在世界上名列前茅，已打入多家主流电池厂供应链。”黄祥虎表示，目前激光焊接技术在新能源电池领域的推广应用的确遇到些挑战，通常不是激光焊接本身的技术问题，而是由于焊接效率很高，与之配套的机械设备无法到达焊接效率。“公司激光焊接速度高、成品率高、灵活性强等优势，对于需要频繁换型的电池制造企业，还能极大的提高设备对产品的兼容性、缩短换型调试时间。”

黄祥虎进一步解释说，在2017-2018年，大族激光就研究了扫描振镜激光焊接封口，突破了振镜焊接时工件难以进行气体保护，焊缝表面成形效果差的技术难点，实现电芯顶盖400-500mm/s的激光焊接，由于效率过高，与其匹配效率的配套设备开发难度极大。

坚持锂电池装备智能整线布局

据了解，黄祥虎是从设备销售起步，不断深入研究激光技术及其工艺在各行业中推广应用，并结合我国工业制造领域的技术升级换代，积极培育市场，使大族激光的装备在工业制造领域得到广泛应用。

销售的特质决定了他们更加了解市场，也更加愿意去把握市场。黄祥虎称，“从事新能源汽车及电池市场拓展的时间久了，接触各层次人才多了，慢慢地积累阅历，同时也发现锂电池制造的产业链是非常庞大的，工艺极其复杂，发现激光焊接工艺在整个锂电池的制备链中的市场份额占比非常有限，要想获得更多的市场份额，就必须往整线交付的方向布局，打通闭环链条，走‘交钥匙工程’。”

于是，在2015年，黄祥虎提出“合纵连横”战略思路，大力整合新能源行业人才、技术和市场资源，并要求公司设备设计和开发必须要与电池厂的生产工艺紧密结合，建立起良性互动关系，同时与同行业建立优势互补关系，共同达成电池厂客户在电池制造先进技术和新装备的迫切需求。

多年来，大族激光通过“合纵连横”战略布局，经过长期摸索，投入巨大的人力物力打造锂电池智能整线交付模式。目前，公司在电芯、模组、PACK、软包等整线系统方面取得诸多成果，具有很强的市场竞争力，随着龙头电池厂进一步加大产能布局，将布局欧美等国际电池市场。

“大族激光致力于打造国际领先的锂电装备整线‘智’造专家，坚持走锂电池装备智能整线布局，为全球客户提供国际领先的智能制造整体解决方案。”黄祥虎表示，公司的工程师坚持“无人化、模块化、网络化”的设计理念，为此，公司开发了MES生产管理系统，通过大数据、CCD检测、视觉系统等进行智能分析、NG判断，以保证电池产品的各项性能及指标符合要求。

紧跟锂电设备定制化趋势

目前我国的动力电池规格五花八门，据不完全统计，国内至少有150种不同规格型号电池，而且电池厂商之间的生产工艺和标准都各有不同，这就导致了设备定制化要求高，因此不论是电池厂还是设备供应商，成本都很高。黄祥虎判断，锂电池生产标准化和规范性文件的制定重担，势必落在排名靠前的几家龙头企业肩上。

此外，尽管我国新能源锂电池行业是目前世界上发展最快的国家，新能源汽车占全球市场销量超过52%，锂电装备的市场全球最大，但是国产锂电装备在技术上并不是全球最强的，具体表现为：关键核心技术与高端装备对外依存度高，高端装备制造业和生产性服务业发展滞后。目前，国内设备市场存在无序恶性竞争，部分企业不顾客户需求，走低价抢单、再减配置的路子，严重扰乱了行业有序发展。

同时，中国新能源行业普遍面临“三长两高一低”问题和困境：应收账期长、陪产时间长、调试周期长、生产成本高、人力成本高、标准化程度低，导致设备企业毛利很低，生存压力很大。而动力电池对安全性的要求高，对于装备稳定性和精度提出了更高的要求，产业化流程和生产线的设计成为行业内研发的重点和难点。

值得注意的是，一方面，国内新能源汽车行业经过多年的快速增长，在今年7、8、9、10月份，出现“四连跌”的下滑趋势。这除了国六标准出台、国五优惠力度大抢夺了一部分新能源汽车客户之外，更加直接的原因应该是新能源汽车补贴退坡幅度大，导致车企亏损增加，车企生产和促销新能源汽车的积极性有所下降，在黄祥虎看来，这只是行业发展过程中出现的小小波动，属于正常情况。公司始终坚信发展新能源电动汽车的大方向是正确的，也是必然的，这不仅是国家能源战略安全的考量，而且是全人类解决能源危机、环境保护的最佳选择，未来的红利是很大的。

另一方面，这两年来，由于国家补贴政策退坡大，政策扶持资金迟迟没有下发到车企、电池厂，导致资金紧张，应收账款高过当期营业额的企业比比皆是，风险急剧增加，压力传导到设备企业。黄祥虎认为只有控制企业运营成本，选择性接优质订单并及时回款，才能把经营风险降至最低。这需要整个新能源产业链协同配合，企业需要与下游客户加强合作，紧跟客户需求，共度难关。

鉴于国内外经济大环境的外部压力和车市寒冬，新能源行业正在进入快速洗牌期，设备企业普遍面临应收款高企的巨大压力。黄祥虎称，“大族激光相比与去年而言，新能源板块的销售增速有所放缓，这是因为，我们主动放弃了一部分有风险的订单，公司坚持走稳扎稳打、一步一个脚印的发展之路，希望新能源行业逐步走上自律、正轨，避免行业大起大落。”