力信程君:安全是底线 动力电池出路思考

在程君看来,圆柱、方型、聚合物并不是能量密度和成本规划的产物,要根据电池的能力来设计产品,根据产品的需求来逐步提升电池的技术水平!

ABEC 2018 | 第6届锂电“达沃斯”论坛现场

ABEC 2018 | 第6届锂电“达沃斯”论坛现场

锂电“达沃斯”-电池网11月21日讯(陈语 张倩 山东青岛 图文直播)“让电池技术根据能力自由的服务终端产品,让终端产品根据需求自由的选择电池技术!“力信(江苏)能源科技有限责任公司研究院院长程君呼吁,“电池行业应解放思想,敬畏未知和科学:不设条条框框,让技术能大胆争论和尝试。”

11月21-23日,一年一度的全球电池行业盛会——第6届中国(青岛)锂电新能源产业国际高峰论坛(ABEC 2018,锂电“达沃斯”)在中国·青岛西海岸新区·星光岛会议中心隆重举行。

力信(江苏)能源科技有限责任公司研究院院长程君

力信(江苏)能源科技有限责任公司研究院院长程君

21日下午,程君在ABEC 2018论坛上做了题为《关于动力电池出路的一些思考》的主题演讲,分享了动力电池使用安全与滥用安全、能量密度、安全与市场、成本与市场、补贴与市场、技术路线与市场、出路在哪里等,电池网摘选了其部分精彩观点,以飨读者:

电池安全是底线

程君认为,对安全问题的分析,要有层次的先考虑使用安全,再考虑滥用安全:使用安全是一种绝对的安全,滥用安全是一种相对的安全;能量密度提升和成本降低,不能以牺牲使用绝对安全为代价,否则就会成为阻碍整个行业发展的毒瘤;追求电池使用条件范围内的绝对的安全,应该成为电池供应商的底线和本能;追求使用电池的绝对安全,也应该成为模组供应商、系统供应商及终端产品客户的本能;滥用安全,不是绝对安全,但必须要以保证用户人身安全为前提的相对安全作为设计底线。

动力电池出路思考

“我们匆匆忙忙从材料、电芯、模组、系统到最后产品提升它的能量密度,真正的目的是为了什么?是为了环保还是过度环保?是为了节约还是过度节约?我们为了里程还是过度需要里程?什么事情都要讲一个度,但不能过度。”在程君看来,“不科学的成本需求也增加了安全隐患,从电化学体系来讲,从系统简化设计、单体电芯容量体积的增大来讲,都验证了这个问题,它的安全隐患也在增加。”

程君认为,圆柱、方型、聚合物并不是能量密度和成本规划的产物,要根据电池的能力来设计产品,根据产品的需求来逐步提升电池的技术水平。不能有过度的要求,也不能有过度承诺,更不能产生过度影响,打消消费者的信心。

此外,程君还在论坛上呼吁,希望从顶层设计上重视监管,划定红线。要监管欺诈行为,恶性竞争的行为,投机的行为,不合格的产品,特别要监管灯下黑的“砖家”。

(以上内容根据论坛现场速记整理,未经发言者本人审阅。)

[责任编辑:苏璇]

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