填补行业空白 ‌新能源公交动力电池超保更换技术规范发布

图片来源：青岛远鹏新能源

近年来，凭借零排放、低噪音等优势，城市新能源公交车逐渐成为助力“双碳”目标的新路径。然而，经过多年高强度运行，首批投用的新能源公交车动力电池普遍进入性能衰减期，续航问题日益凸显。

值得注意的是，当前新能源公交行业仍面临标准化不足的挑战，不同车企、电池制造商生产的公交车和电池在规格、接口、通讯协议等方面存在差异，这增加了电池更换的难度与成本，也限制了市场上通用型电池更换设备与服务的发展。

2025年6月30日，中关村新型电池技术创新联盟正式批准并发布团体标准《城市新能源公交车动力电池系统超保更换技术规范》，该技术规范以统一标准填补城市新能源公交车动力电池系统超保更换技术的空白。

通过信息核实、技术要求、适配调试、验收标准、电池溯源、梯次利用及回收等环节，《城市新能源公交车动力电池系统超保更换技术规范》能够为公交公司、城市管理及动力电池更换服务商构建起协同发展的纽带，划定清晰的业务准则，质量管控与技术指引，驱动企业提升服务专业性与创新能力，在良性竞争中实现效益增长。

本标准由中关村新型电池技术创新联盟和青岛远鹏新能源技术服务有限公司牵头制定，中关村新型电池技术创新联盟归口，其他参与起草单位包括：青岛城运控股集团有限公司、江西赣锋锂电科技股份有限公司、蓝谷智慧（北京）能源科技有限公司、北京星域创能科技有限责任公司、惠州亿纬锂能股份有限公司、重庆赣锋动力科技有限公司、青岛公控企业管理有限公司、青岛云衢动力技术服务有限公司、沧州公共交通集团有限公司、济南莱芜公共交通集团有限公司、呼和浩特市公共交通有限责任公司、苏州清研精准汽车科技有限公司、北京祥龙博瑞汽车服务（集团）有限公司、潍坊瑞和汽车销售服务有限公司、赤峰坤驰汽车销售服务有限公司、北京蓝海鸮科技集团有限公司、沧州运输集团股份公司、鄂尔多斯市东胜区畅途汽车维修有限公司、河南辰卓新能源科技有限公司。

另外，本标准主要起草人包括：于清教、张可银、董金星、郭双鹏、于洋、覃思、郭洪波、杨峰、董九五、刘文博、黄晓伟、袁帅、郭盛昌、王海萍、张义寿、吕国良、信敏、李志峰、王冬梅、李学涛、刘祥、张连月、张涛、董华冰、倪亚桃、付兴峰、田彬、安仲文、董小冬、白义栋、曹孟羽。

该标准的实施将有效深化发展，通过建立全生命周期管理体系，不仅能保障公交运营安全性和经济性，更对实现动力电池资源循环利用、减少电子废弃物污染具有重要环保价值。作为国内首个针对新能源公交车超保电池更换的专项标准，其技术引领性将加速形成“标准-产业-生态”的正向循环，为新能源汽车产业可持续发展提供可复制的标准化样板，最终助力我国交通领域“碳达峰、碳中和”目标的实现。

附件：

关于发布《城市新能源公交车动力电池系统超保更换技术规范》团体标准的公告.pdf