金坛动力电池工厂一期将投产 蜂巢能源发展再加速

新能源汽车行业已步入后补贴时代,暴利期已经过去,此时仍选择大手笔入局动力电池行业,除了情怀,更需实力和信心。作为后来者的蜂巢能源,定位高端,目标行业前三,其信心和

蜂巢能源

取消新能源车动力电池“白名单”,内外资汽车制造企业生产的新能源汽车享受同等市场准入待遇,允许外资在华投资的车企转让积分……今年以来,政策层面不断释放进一步对外开放的信号,加上补贴退出在即,新能源汽车真正市场化的竞争即将开启,中外动力电池企业都在积极“扩军备战”。

松下、三星SDI、LG化学、韩国SKI等闻风而动的外资动力电池巨头在华布局不断加码。国产品牌也在积极“防守反击”,越来越多的国内电池产业链企业开始进入外资车企及电池企业供应链,而且头部企业的市场竞争力正在持续增强:数据显示,今年前三季我国动力电池装车量达42.1GWh,同比增长46.5%。其中,Top10企业动力电池装车量达37.1GWh,占据总装车量的88%,市场集中度进一步提升。

蜂巢能源总经理杨红新

蜂巢能源总经理杨红新

“之前形成的格局是没有充分竞争,不是市场化的结果,是把竞争挡在外面之后形成的局面,我们认为这是一个机会,是给后来高端动力电池的企业留了很大机会。”面对行业竞争格局,今年7月份在河北保定举行的蜂巢能源品牌战略规划及产品发布会上,蜂巢能源科技有限公司总经理杨红新淡定表示,“我们看好宏观的大趋势,也有信心成为全国排前三的高端动力电池供应商。”

蜂巢能源品牌战略规划及产品发布会

蜂巢能源品牌战略规划及产品发布会

新能源汽车行业已步入后补贴时代,暴利期已经过去,此时仍选择大手笔入局动力电池行业,除了情怀,更需实力和信心。作为后来者的蜂巢能源,定位高端,目标行业前三,其信心和实力来自哪里?

敢想敢干 开创动力电池“叠时代”

公开资料显示,蜂巢能源前身是长城汽车2012年就成立的动力电池事业部,2018年10月从长城汽车体系中完全剥离而独立经营。

蜂巢能源方型叠片电池

蜂巢能源方型叠片电池

今年7月,蛰伏多年的蜂巢能源以“黑马”姿势亮相,前瞻性地提出了动力电池将升级走向“叠时代”的行业论断,并对“叠时代”的概念给出了清晰定义:以高速叠片工艺为鲜明特征的,新技术、新材料、新工艺、新标准大量涌现的,专门为电动汽车而生的时代。

探路“叠时代”,厚积薄发的蜂巢能源已成为领跑者。

工艺创新方面,依托国际化的研发平台,蜂巢能源在行业率先将高速叠片工艺应用到方形电池,并解决了一直困扰叠片工艺推广的效率低下问题,让叠片工艺相比传统卷绕工艺带给电池能量密度更高、安全性更好、循环寿命更长等优势得以充分发挥。

蜂巢能源创新产品

蜂巢能源创新产品发布

产品创新方面,蜂巢能源充分利用出身国内一流车企的基因,深入洞察市场需求,推出了覆盖城际出行、营运共享、短途代步等三大场景的电池产品平台,更创造性地研发推出基于无钴材料和四元材料的电池新品,致力于解决困扰行业发展的成本问题和安全性问题。

电动车用高速叠片动力电池白皮书发布

电动车用高速叠片动力电池白皮书发布

7月10日,在首届中国国际电动汽车安全技术创新大会上,蜂巢能源联合行业组织发布行业首部《电动车用高速叠片动力电池白皮书(2019)》,将自身在动力电池领域的最新研发成果与行业共享,为动力电池产业链上的各方制造工艺创新提供了参考标准。

因创新而前进是蜂巢能源的价值追求,其在全球布局七大研发中心,截至目前,已经申请各类技术专利500余项,规划到2020年研发投入高达30亿元。

金坛工厂即将投产 产能加速落地

“到2020年,至少有四五家宣传产能将达到100GWH,到2025年规划产能量更大。但大家都知道,动力电池行业目前产能结构性过剩,高端产能严重不足。”在杨红新看来,目前不少动力电池企业的产品技术标准仍然是从传统的数码电子领域的需求标准转型而来,而真正满足新能源汽车使用标准的车规级高端动力电池产能仍然有很大缺口。

蜂巢能源常州金坛工厂鸟瞰图

蜂巢能源常州金坛工厂鸟瞰图

为此,蜂巢能源在全球规划了6大生产基地,到2025年,全球总产能预计100GWh,其中国内产能76GWh,具备向国内外主流主机厂稳定供货的能力。近日行业传出消息,蜂巢能源位于常州金坛的中国第一工厂一期即将于11月27日投产。

据悉,这是蜂巢能源与世界顶级车企技术团队紧密合作,以全球领先的标准设计建造的智能制造工厂,定位于高标准、智能化、零排放的环保型工厂。采用世界最先进的电池自动化生产设备,自动化率达95%,洁净度达到万级,保证产品品质;运用智能物联配送、追溯与分析系统,实现智能生产;采用太阳能发电、能源回收系统、储能系统、材料回收技术,实现零排放。

除了金坛工厂,蜂巢能源早在9月份的法兰克福车展上称,将在欧洲规划建设产能24GWh的动力电池工厂,同时配套设立研发中心及年产能4万吨的正极材料工厂。

资金、技术、资源、产能……全面发力的动力电池新势力蜂巢能源能否跃进国内动力电池第一梯队,值得期待!

[责任编辑:肖何]

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与中关村新型电池技术创新联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。

凡本网注明 “来源:XXX(非中关村新型电池技术创新联盟)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。电话:010-62899890 邮箱:119@battery100.org

推荐阅读
  • 山东海科特种化学品电解液溶剂及配套产

    吴雷雷透露,江苏连云港生产基地规划今年年底建成,2020年一季度投产,达产后,海科特种化学品电解液溶剂及配套产能将......

    04-13    来源:电池百人会-电池网

    分享
  • 胡柳泉:主导长远锂科转产动力三元材料

    胡柳泉,现任湖南长远锂科有限公司党委书记、执行董事兼总经理,长远锂科成立于2002年,专注于高端锂离子电池和镍氢电......

    10-14    来源:电池百人会-电池网

    分享
  • 石大胜华电池级碳酸酯溶剂产能超10万吨

    2018年,石大胜华碳酸二甲酯系列产品产量超39万吨,其中碳酸酯类产品近20万吨,电池级产品占碳酸酯产品近40%。......

    04-13    来源:电池百人会-电池网

    分享
  • 多部委出手加强新能源车安全监管 特来电

    特来电大数据云平台统计,在2018年特来电的3780万笔订单中,特来电防护体系共防范了46万笔的不安全充电,安全防护比达1......

    05-12    来源:电池百人会-电池网

    分享
  • 独家 | 电池百人会·约局杭州:新能源行

    总体而言,补贴的退坡给我们带来不应该说是危机,而是思考,思考如何赶上新能源的潮流,做合格的电池,打开终端消费市......

    08-01    来源:电池百人会-电池网

    分享
返回列表
Ctrl+D 将本页面保存为书签,全面了解联盟资讯,方便快捷。