截至2018年底，全球加氢站数目达到369座。
【语录】
故事本身才是主角，而不是说故事的人。——《肖申克的救赎》
【数说】
●据中国信息通信研究院预测，到2020年—2025年，我国5G商用将直接带动经济总产出10.6万亿元，直接创造经济增加值3.3万亿元，间接带动经济总产出约24.8万亿元，间接带动的经济增加值达8.4万亿元。
●据H2 stations统计，截至2018年底，全球加氢站数目达到369座，新增48座：欧洲152座，亚洲136座，北美78座。在全部369座加氢站中，有273座是零售型加氢站，对外开放，其余的站点则为封闭用户群提供服务，比如公共汽车或车队用户。
●截至2018年底，全球拥有10座以上加氢站的国家有日本（102座）、德国（60座）、美国（42座）、中国（23座）、法国（19座）、英国（17座）、韩国（14座）、丹麦（11座）。日本、德国和美国加氢站共有204座，占全球总数的55%，这三个国家在氢能与燃料电池技术领域在全球处于绝对领先地位。
●公安部数据显示，截至2018年底，我国新能源汽车保有量为261万辆（其中纯电动汽车为211万辆）。今年被认为是国内动力电池回收行业爆发元年，预计到2020年新能源汽车的动力电池退役量将达到20万吨以上。
●根据伊维经济研究院的研究数据，2020年新能源汽车对动力电池的需求量将超过120Gwh，2022年将超过210Gwh，其中NCM三元电池将超过70%。而动力电池的平均使用寿命为4年左右，那么2014年的装机电池在2018年之后将迎来淘汰潮，2020年中国理论动力电池的回收量将达到25.7万吨，到2020年达到42.2万吨。
【速览】
●6月4日，工信部发布消息称，近日，为贯彻实施京津冀协同发展国家战略，构建跨区域新能源汽车动力蓄电池回收利用体系，京津冀三地加快推进动力蓄电池回收利用试点工作。北汽鹏龙、北汽新能源、北汽福田以及格林美、厦门钨业、河北钢铁集团等产业链上下游企业紧密合作，共同在河北省黄骅市实施了北汽鹏龙动力电池梯次利用及资源化项目。
●6月3日消息，苏宁物流北京通州基地近日迎来全新交付的100辆新能源车。而2019全年，苏宁物流将新增投放5000辆，在全国百城真正实现新能源车规模化使用。
●据兰州日报报道，由甘肃德福新材料有限公司承担的5万吨/年高档电解铜箔建设项目进展顺利，目前项目厂房主体已全部封顶，计划6月底投入试生产。该项目总投资32.5亿元，占地550亩。
●保利协鑫及协鑫新能源联合4日公告称，保利协鑫全资子公司——杰泰环球有限公司与中国华能集团有限公司下属子公司——中国华能集团香港有限公司签订合作意向协议，拟出售协鑫新能源约97.3亿股股份，相当于其股本的约51%。
●6月3日，长安汽车第七届董事会第五十三次会议审议通过《关于下属合营企业以公开挂牌方式增资扩股暨公司放弃增资扩股优先认缴出资权的议案》，同意公司下属合营企业江铃控股以资产评估报告为定价依据，引入爱驰汽车作为本次增资扩股的战略投资者，公司放弃本次增资的优先认购权。
●6月4日，智慧松德披露重大资产重组预案，公司拟发行股份及支付现金收购东莞市超业精密设备有限公司88%股权，交易额暂定为不超7.74亿元。同时，公司拟配套募资不超4亿元，公司控股股东佛山公控或其关联企业拟认购不超1.3亿元。
