近日，13家汽车整车上市公司公布了2018年度财务报告。
【语录】
我对于事业的抱负和理想，是以“真”为开始，“善”为历程，“美”为最终目标的。——西塞罗
【数说】
●按照《节能与新能源汽车技术路线图》的规划，至2020年，动力电池单体成本为0.6元/Wh，系统成本为1元/Wh；至2025年，单体成本为0.5元/Wh，系统成本为0.9元/Wh；至2030年，单体成本为0.4元/Wh，系统成本为0.8元/Wh。
●截至4月6日，据同花顺iFinD统计显示，13家汽车整车上市公司公布了2018年度财务报告，《证券日报》记者管理层薪酬统计，比亚迪以7253万元的管理层报缴总额再度蝉联车企之首；上汽集团位居次席，薪酬总额达3123.31万元；长城汽车由去年亚军滑落至第三，薪酬总额2904.42万元。
【速览】
●4月初，全球规模最大的单一陆上风电基地，由国家电投内蒙古察哈尔公司投资建设的乌兰察布风电基地一期600万千瓦示范项目，公布了招标结果，上海电气、金风科技、中国海装、明阳智能、东方风电五家公司中标。
●吉利汽车8日披露，2018年3月集团总销量为12.46万部，较去年同期增长约3%，较今年2月增长约49%。2019年首季的总销量为36.66万部，较去年同期减少约5%，占集团2019年全年销量目标的24%。
●数据显示，今年一季度，特斯拉共生产77100辆新车，其中Model3的产量为62950辆、Model S及Model X的产量为14150辆。同时，特斯拉在一季度交付了包括50900辆Model3以及12100辆Model S、Model X 在内，共计63000辆新车，较去年同期增加110%，但环比减少31%。
●比亚迪8日发布销量快报，公司2019年3月新能源汽车销量30075辆，去年同期为13950辆；2019年新能源汽车累计销量73172辆，同比增长146.89%。公司2019年3月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为1.646GWh，累计装机总量约为3.966GWh。
●宁德时代8日披露2019年第一季度业绩预告，公司预计2019年1月1日-2019年3月31日归属于上市公司股东的净利润为9.92亿元-11.16亿元，比上年同期上升140%-170%；预计2019年1月1日-2019年3月31日扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润为8.88亿元-9.69亿元，比上年同期上升230%-260%。
●华友钴业8日披露，公司拟以发行股份方式购买天津巴莫科技有限责任公司和衢州华友钴新材料有限公司的股权，公司股票自9日开市起开始停牌，停牌时间不超过10个交易日。
