2018年全球广义新能源乘用车销量达到400万台，同比增速达到17%。
【语录】
一切使人团结的是善与美，一切使人分裂的是恶与丑。——列夫·托尔斯泰
【内参】3月14日，《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（修订征求意见稿）》在司法部中国政府法制信息网和市场监管总局网站同时发布，公开向全社会征求意见。其中，“三包”期限将按照车辆实际交付日期起计算，电动汽车电池及电机都将纳入“三包”。
【数说】
●2018年全球广义新能源乘用车销量达到400万台，同比增速达到17%。其中插混、纯电动、燃料电池的狭义新能源车全球销量达到197万台，同比增长67%。中国新能源乘用车18年的世界份额达到53%。18年美国新能源车3季度加速发展，但中国新能源车发展更快，19年1月的中新能源车世界份额59%。
●2月装机量数据中，磷酸铁锂电池依旧全部搭载于纯电动车中；钛酸锂电池的装机量为84MWh，超过锰酸锂电池与NCA电池。三元电池2月装机量排名中，宁德时代、比亚迪、孚能科技居前三；磷酸铁锂电池2月装机量排名中，比亚迪、国轩高科、亿纬锂能居前三。
●中国汽车工业协会发布最新数据显示，2019年2月，国内汽车产销量分别完成141万辆和148.2万辆，环比下降40.4%和37.4%，同比下降17.4%和13.8%。同月，纯电动汽车产销量11.4万辆，同比增长127.9%。
【速览】
●近日，日本政府在内阁会议上通过了《道路运输车辆法》修正案，目标是：2020年左右实现高速公路上的L3级自动驾驶；2020年底前实现特定区域的无人驾驶移动服务；2020年底前使得自动刹车在新乘用车上的搭载率达到90%以上。
●3月15日，奥迪集团宣布将加速重组计划。以2019年作为过渡期，奥迪将以电动化战略为主导，从降本增收、优化资本配置，加大产品投放、重组产品矩阵，以及调整管理结构等几个方面加快调整。
●近日，网通社从路透社了解到，汽车行业的两大巨头——奔驰、宝马有望合作共同研发电动车平台，此举成功后双方或将联手开发超豪华电动车。同时还可为各自车企节省70亿欧元（约合人民币531.95亿）的成本。
●3月15日消息，法国阿泰欧集团为加速其产品进军中国电池市场，联手锦艺集团成立了合资公司——锦艺阿泰欧（苏州）锂电池材料科技有限公司，为中国锂电市场提供高纯超细晶体氧化铝和勃姆石材料的全产业链服务。
●3月14日，星源材质披露年报，公司2018年实现营收5.83亿元，同比增长12%；净利润2.22亿元，同比增长108%；每股收益1.16元。公司拟每10股派发红利2元（含税）。
●3月14日，宁乡高新区举行“湖南云轮镁科技年产1200万支镁合金汽车轮毂项目”签约仪式，与湖南云轮镁科技有限公司签约50亿元。该项目规模化生产后，预计2025年年产1200万支镁合金汽车轮毂，年产值达120亿元以上。
●财务数据显示，2018年奥迪品牌营业收入为592.48亿欧元，相对于2017年的597.89亿欧元有小幅下滑。扣除特殊项目支出前的营业利润为47.05亿欧元，比2017年的50.58有6.97%的下滑。2018财年，奥迪的营业回报率为7.9%，相对于2017年的8.5%下降了0.6个百分点。
●3月14日，恩捷股份公布，公司拟由控股子公司上海恩捷新材料科技有限公司的全资子公司珠海恩捷新材料科技有限公司在珠海高栏港经济区投资建设第二期锂电池隔膜项目，项目规划建设4条全自动进口制膜生产线，项目总投资11亿元，项目资金通过自有资金与自筹资金等方式解决，主要开展锂电池湿法基膜的制造、销售等。
