比克电池占孝云：推进产业化和规模化是竞速固态电池新赛道核心

ABEC 2023 | 第10届中国（深圳）电池新能源产业国际高峰论坛现场

电池“达沃斯”-电池百人会12月5日讯（肖何 广东深圳 图文直播）12月4日-7日，全球电池行业盛会——ABEC 2023 | 第10届中国（深圳）电池新能源产业国际高峰论坛在广东深圳举行。本届论坛由中关村新型电池技术创新联盟、电池“达沃斯”（ABEC）组委会主办，电池网、海融网、我爱电车网、能源财经网、电池百人会联合主办，来自全球电池新能源产业链的“政、产、学、研、金、服、用”各界600+嘉宾出席盛会，围绕“竞争or竞合 发现产业突围路径与蜕变力量”这一主题，在交流与分享中，掀起头脑风暴，点亮思维，实现价值对话与精准对接。

郑州比克电子有限责任公司总工程师、副总经理占孝云

5日下午，郑州比克电子有限责任公司总工程师、副总经理占孝云在论坛上作了题为《竞速固态电池新赛道 推进产业化进程》的主题演讲，分享了比克电池在固态电池新赛道的布局和产业化进程，我们摘选了其部分精彩观点，以飨读者：

固态电池是当前行业赛道的热议话题，行业预测，固态电池将凭借能量密度、安全性等优势保持高速增长，预计到2030年中国固态电池出货量将达251.1GWh，市场空间有望达到200亿元。今年来，固态电池产业化进程一再提速，车企、电池企业甚至新创公司扎堆入场。如占孝云所说，推进产业化进程已成竞速固态电池新赛道的核心。

由于全固态电池成本高，界面阻抗高，研发合适的固态电解质以及电极材料体系难度较大，且目前全固态电池的工艺技术尚未成熟，特别是在大规模生产方面存在一些挑战。而兼具了性能与生产优势的半固态电池，是目前行业由液态电池向全固态电池过渡更优的选择方案，也是比克电池在聚焦全球锂电市场基础上，围绕已有的智能终端、储能和新能源汽车业务进行的又一超前布局。

凭借前沿技术和研发经验的深厚积淀，比克电池在固态电池赛道进行了持续的投入和研发突破，在软包电池和圆柱电池上均有深入的技术和产品布局。占孝云介绍，比克电池目前已成功开发用于半固态电池的电解液与原位固化技术，以及正负极固态电解质掺混和包覆技术。产品布局上，基于高镍正极、高硅负极及电解液添加剂的研发积淀，比克电池已搭建起能量密度290~360Wh/kg的材料匹配体系。根据市场终端需求开发不同应用场景产品，半固态技术已辐射数码，储能，小动力三大业务板块，同时进行在研和在售产品的迭代升级。

比克电池半固态锂电池系列新品

今年10月，比克电池首发了半固态锂电池系列产品，基于比克电池自主开发的功能型电解液及添加剂，通过原位固化技术，比克半固态锂电池系列产品在兼顾能量密度和循环寿命的同时，通过了3mm短路不漏液和3mm针刺不起火测试，达成高能量、高安全、低膨胀、低内阻、宽温区，五大性能优势，即将应用于对极致安全需求较高的防爆安全移动通信设备。此外，比克电池也在针对车电半固态体系优化进行研发，预计将开发适用于车电的300Wh/kg以上大尺寸高镍半固态电池。针对圆柱电池体系，比克电池也进行了半固态技术布局，包括能量型21700产品、功率型21700产品和钠电半固态产品，均达成性能改善效果。

液态锂电池将逐步向固态锂电池演进的趋势已成行业共识。近日，欧阳明高院士在演讲中也表示，电池技术的创新周期约为30年，这一代锂离子电池在动力方面应用是在2000年左右，预计2030年会有一次全方位的革新，并预判，以固态电解质为核心的全固态电池，预计到2030年会趋于成熟。比克电池认为，在此之前，全力推进固态电池产业化和规模产业化是竞速固态电池新赛道的核心，也是比克固态电池技术路线下一步布局的关键任务。

（以上观点根据论坛现场速记整理，未经发言者本人审阅。）