比亚迪新一代刀片电池落地 磷酸锰铁锂赛道迎来发展新契机

2月，比亚迪（002594）新能源汽车销量190,190辆，蝉联中国新能源汽车销量冠军。

电池方面，比亚迪2026年2月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为18.773GWh，2026年前两月累计装机总量约为38.960GWh。

3月5日晚，比亚迪第二代刀片电池暨闪充技术发布会在深圳大运中心体育馆举行，新一代刀片电池技术在发布会上正式亮相。

据官方信息，比亚迪第二代刀片电池将采用磷酸锰铁锂材料体系，能量密度提升至190-210Wh/kg，成本降低30%-40%；搭载120kWh电池包的车型，CLTC续航将突破1000公里。低温性能方面，-20℃极寒环境下容量保持率超85%，有效解决北方用户冬季用车痛点。

当前，动力电池材料正处于关键迭代期。磷酸锰铁锂通过引入锰元素，将电压平台从3.2V提升至3.8V，能量密度较传统磷酸铁锂提升15%-25%，同时延续了高安全、长循环、低成本等核心优势，成为磷酸铁锂体系中确定性较强的升级路线。随着比亚迪第二代刀片电池规模化落地、头部材料企业产能集中释放，磷酸锰铁锂产业正从实验室走向量产主赛道，逐步开启产业化黄金期。 

从市场规模来看，EVTank发布的《中国锂离子电池正极材料行业发展白皮书（2026年）》显示，2025年中国磷酸锰铁锂材料出货量超过3万吨，较2024年的1.3万吨实现翻倍增长。

此外，多家新能源车企磷酸锰铁锂方案验证进度持续超预期，预计2026年有望实现正式上车并进入小批量供货阶段。这也意味着，磷酸锰铁锂将不再局限于掺混应用，而是可作为主材独立支撑电芯性能，为整车企业提供能量密度更高、综合成本更优的全新解决方案。 

值得注意的是，在正极材料升级浪潮中，以容百科技（688005）为代表的龙头企业正加快布局磷酸锰铁锂赛道，凭借技术研发与产业化能力双重优势，抢先卡位新一代正极材料市场，充分把握行业结构升级带来的发展机遇。

数据显示，2025年容百科技磷酸锰铁锂业务迎来爆发式增长。根据公司业绩快报及三季报披露，全年销量较2024年实现翻倍增长，并在动力电池领域实现规模化应用。截至2025年第三季度，产品连续9个月保持满产满销，单季销量同比增长103%，创历史同期最高水平。目前，公司产品已在BEV、PHEV、商用车纯用、电动工具、3C数码、高端电摩等领域全面实现量产突破。 

容百科技控股子公司斯科兰德，专注磷酸锰铁锂细分领域，持续推动锂电池正极材料技术与产品创新，在M6P磷酸盐正极材料上实现关键突破。经过两年多的技术迭代，公司磷酸锰铁锂产品容量已达到磷酸铁锂水平，半电池容量达170mAh/g，全电池容量超160mAh/g，-20℃低温容量保持率接近80%，关键性能指标均处于行业优势地位。公司通过持续研发投入，确保了产品在电动工具、3C数码、高端电摩等多元场景下的通用性与可靠性。 

客户与市场布局上，容百科技磷酸锰铁锂市占率优势明显，是多家头部电池企业的核心供应商，并获得国际头部客户定点，纯用体系已在海外电芯厂落地，商用车领域实现千吨级出货。 

面对海外市场对高性能磷酸盐正极材料的旺盛需求，容百科技正稳步推进全球化布局。公司已在山西临汾建成稳定的产业化基地，巩固行业领先地位；韩国磷酸锰铁锂项目已完成论证，欧洲基地也在同步规划中，将为全球客户提供本地化供应保障，深度把握海外市场增量机遇。 

随着下游动力电池、储能等应用场景对材料性能要求持续提升，磷酸锰铁锂正从技术路线走向产业主流，加速渗透至各类终端产品。行业内，以容百科技为代表的正极材料企业持续深耕技术创新与产能布局，叠加电池厂商同步推进材料适配与装车验证，产业链上下游协同发力，共同推动磷酸锰铁锂产业化提速，引领正极材料体系迭代革新，为新能源产业高质量发展开启全新增长周期。