完成产业链关键环节卡位布局 雄韬股份氢能研发再加速

11月8日，中关村新型电池技术创新联盟副理事长单位——雄韬股份（002733）在投资者互动平台表示，公司正在开发一体化电堆及其系统，其中具制备氢气和发电功能。公司把氢燃料电池视为战略发展方向之一，在氢能产业链上已完成制氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机系统、整车运营等关键环节的卡位布局，旨在打造氢能产业平台，整合和拓展氢能产业链的相关资源。

目前，雄韬股份参与氢燃料电池整车的研制与公告多项。同时，公司已经在低载铂量催化剂、膜电极、铝制氢等各个领域自行投入研发，并取得阶段性成果。当前公司研发重点为燃料电池关键技术研究，研究先进技术可作为公司技术储备，未来转化为公司的核心竞争力。

雄韬股份关键技术具体如下：提升发动机效率、发动机及整车降氢耗研究、石墨板电堆自增湿、无辅热低温启动、新型小功率燃料电池电堆技术、电堆大数据监测和分析平台。同时与国内多所知名985和211高校建立了长期的合作关系，实现资源共享和人才培养，提升公司研发技术水平。

另外，关于控股子公司理工氢电拳头产品pem电解水制氢膜电极产线产能规划问题，雄韬股份表示，其产品市场还处在示范阶段，目前理工氢电与燃料电池膜电极产品共线生产，新产线在规划之中，择机开展建设。

固态电池方面，雄韬股份表示，在固态电池有技术储备，目前处于研发攻关阶段，公司在固态电池领域时刻保持高度关注和持续跟进。

铅酸电池方面，雄韬股份中标中国移动2023-2025年铅酸电池采购，中标份额为15.79%，金额约为1.32亿元（含税）。

值得注意的是，11月6日，广东省发改委等8部门印发《广东省加快氢能产业创新发展意见》（下文简称《意见》），明确提出到2025年推广燃料电池汽车超1万辆，年供氢能力超10万吨，建成加氢站超200座目标。中银证券认为，为满足2025年燃料电池汽车保有量1万辆目标，2024/2025年广东燃料电池汽车销量或快速提升。此外，《意见》发布后，重申燃料电池企业保有量目标，上调加氢站补贴力度，具备技术优势、区位优势的电解槽、燃料电池、氢储运、加注装置企业有望受益。