氢燃料电池汽车产销量翻番 央视财经专访雄韬股份

日前，中关村新型电池技术创新联盟副理事长单位——雄韬股份（股票代码：002733）作为氢能行业代表性企业，接受了央视财经专访。

资料显示，雄韬股份拥有六大研发生产基地，横跨铅酸电池、锂电池与氢燃料电池三大类电池系统，重点布局氢燃料电池。现拥有标准实验与检测中心4座，直接投资产业链企业9家，合作产业内研究机构5家，参与研制多款氢燃料电池整车，拥有近100项氢燃料电池整车公告。

据中国汽车工业协会数据显示：2022年，我国全年燃料电池汽车产销分别达到3628辆与3367辆，创下有史以来的最好业绩。尽管燃料电池行业前景一片大好，但也亟需克服一些发展中的阻碍。

燃料电池交通产业目前最大的掣肘来自于成本，除了燃料电池的材料成本，高技术门槛带来的高制造成本更是当前燃料电池价格较高的原因。

雄韬股份副总裁陈宏博士在接受采访时表示：电堆成本占据整个发动机成本的60%，现在的成本基本可以控制在1000元/kW以内。未来，电堆成本可以降至300元/kW，那么一辆乘用车发动机的成本在5万元左右，跟燃油发动机相比基本相当。

据了解，雄韬氢能重视科研，不断寻求技术突破。在电堆产品方面，推出了金属电堆和石墨电堆两大产品系列。金属电堆主推高体积功率密度，石墨电堆主推高寿命。雄韬氢雄还自研了引射器、分水器等关键零部件，实现产品的可持续降本、降氢耗。

另外，雄韬氢能将燃料电池整个控制系统集成化做出一整套控制器，集成性、可靠性、安全性得到大大提升，同时起到了降本作用。

雄韬股份通过合理的产业规划与投资布局，已成长为中国一家具备国产化氢燃料电池完整产业链公司。随着未来技术的持续提升及生产规模的不断扩大，燃料电池的制造成本有巨大的下降空间。燃料电池车的使用成本将逐渐接近直至低于电动车及燃油车，此外燃料电池车还拥有零排放、绿色出行的优势，这些好处受到全球各国政府和私营企业的广泛赞誉。