青岛海鑫达2019年营收近亿元 国外产品市场占有率30%左右

中国电池新能源产业链调研团一行参观调研青岛海鑫达

电池百人会-电池网4月10日讯（张倩 宋蜀伟 山东青岛报道）新冠肺炎疫情蔓延全球，据美国约翰斯·霍普金斯大学8日发布的新冠疫情最新统计数据显示，截至美国东部时间8日15时30分（北京时间9日3时30分），全球确诊病例达1500830例，死亡病例为87706例。

随着国内疫情得到控制，国家积极推动复工复产，3月下旬大部分企业恢复正常运作，产量也正在逐步恢复中。青岛海鑫达不锈钢容器有限公司（简称：青岛海鑫达）总经理戴宗伟表示，“目前受疫情影响最大的是外贸订单，疫情的上半场国内停产停工，国外客商不停催单，疫情下半场我们复工复产，国外延迟收货，对公司经营目标造成一定影响，公司今年计划目标销售额6000万。”

4月8日，“全球化市场竞争加剧 呼唤电池健康生态链——’2020中国电池新能源产业链调研行”（山东站）调研活动在山东威海拉开序幕。9日下午，调研团一行来到电池百人会理事单位——青岛海鑫达参观调研，并与公司总经理戴宗伟等进行了交流、座谈。

青岛海鑫达是一家生产不锈钢包装容器的专业公司，为国内外生产高纯度电子原料及高纯度化学试剂的企业提供配套专用不锈钢容器，主要生产1000L、200L、112L及各种规格的闭口不锈钢桶。戴宗伟透露，2019年公司总销售金额接近1亿元，同比增长10%，其中出口金额460万美元左右，出口同比增长15%；国内产品市场占有率占70%以上，出口国外产品市场占有率也正在逐步扩大，大约占30%左右。

“因疫情原因，青岛海鑫达李沧总公司于2月12号正式复工，即墨分公司因地方政府管控严格，2月底正式复工。但由于下游供应商复产时间一再推迟，原材料的运输以及外协配件无法及时供应，影响了生产进度。”戴宗伟表示，公司产量同比2019年第一季度已经下降30%左右，年前签订的订单目前还在交付阶段，仓储压力比较大。另外因李沧区政府征地构筑院士港工程，公司于3月份搬迁至城阳空港工业园，目前设备正在加紧安装调试，预计4月下旬能恢复满产。

今年一季度新能源汽车销量断崖式下滑，产业链企业压力升级。在戴宗伟看来，新能源汽车还需要市场沉淀，离不开国家政策的引导和支持。尽管新能源车保有量不断增加，但关键技术环节依然薄弱，需要大量的正向开发工作，解决续航问题，加大基础设施建设，促进产业发展。

戴宗伟还建议，电解液市场产能过剩，国内竞争激烈，希望业内研究人员能够加快技术创新，布局国际市场。

另外，在新产品研发方面，戴宗伟透露，目前公司正在开发芯片用高纯原料专用容器及高纯特种气体不锈钢压力气瓶产品，相关产品正在论证及办理资质，特种气体不锈钢压力气瓶的产品，预计将会在年底前走向市场。

【中国电池新能源产业链调研行】

自2014年开始，中关村新型电池技术创新联盟、电池百人会、ABEC、电池网、我爱电车网已连续7年坚持开展“中国电池新能源产业链调研行”活动，深入了解企业产业布局与未来发展方向，就企业现状、存在的问题提出资源整合、资本对接等建议；推动调研企业品牌形象的推广，促进企业与企业之间的合作，形成相关调研报告与数据分析等；还原行业真相，反馈行业声音，报道典型案例，传播正能量，助力新能源电池产业构建健康生态链。

20年代已开启，未来总有一些趋势难以洞察，总有一些事件出人意料，但对于新能源电池行业来说，“中国市场全球化，全球市场中国化”这一趋势将日益凸显。在这样的趋势下，企业生存危机加剧，构建更加健康的生态链，才能活出“高质量”！

3月19日，以“全球化市场竞争加剧 呼唤电池健康生态链”为主题，’2020中国电池新能源产业链调研行调研活动在江苏常州拉开序幕，针对2020年国内外电池相关化工、电池材料、电芯制造、新能源车等产业链企业做系统调研。