动力电池“叠时代”大势所趋 蜂巢能源创新工艺助推制造降本

图片来源：蜂巢能源

近期，车企和动力电池企业都纷纷加入了降价大军，然而不管是车企的骨折式补贴降价，还是电池企业的降价返利计划，这些价格战的背后，除去特斯拉鲶鱼效应发挥的作用，本质上反映出制造业“破坏性创新”对原有的行业范式带来的“降维打击”。如何实现制造降本，开拓足够的降本空间，已经成为车企和动力电池企业存活的关键。

进入TWh时代，长薄化电芯成为行业趋势，叠片技术为企业提供了更高效率的制造降本方案。蜂巢能源坚持技术创新，从叠片技术1.0到3.0，不断突破效率瓶颈，迭代出新，开创并引领锂电“叠时代”，重新定义行业未来！

提高方形叠片市占率 开拓动力电池叠时代

复盘方形叠片技术方向的发展史，可回溯至2018年，蜂巢能源从长城汽车脱离出来，在技术路线上首先选择了一条“窄门”，率先将叠片技术用于方壳电池制造，并引入车规级标准，开启动力电池叠时代。

2019年，蜂巢能源发布叠片白皮书，让业内更多企业了解到叠片技术带来的优势，将叠片技术更快地在方形电池中流行起来。

经过四年多的努力，方形叠片已经成为越来越多动力电池企业及主机厂的共同选择，蜂巢能源也从“独行者”变成了“众行者”。目前蜂巢能源的产品主打叠片技术，在动力电池领域推行全域短刀化产品战略，推出L系列短刀电池，均采用叠片技术。

在储能领域，蜂巢能源将叠片技术应用于储能电芯制造，打造325Ah长薄化电芯。其第三代高速叠片技术可谓是这款储能电芯的杀手锏。相较于传统卷绕式电芯，叠片技术受电芯长度和宽度限制较小，而其最新的叠片技术又将效率提升超过200%，设备占地面积同比减少45%、生产良品率更高，尤其在大容量储能电芯生产中优势更为显著。

数据显示，2022年中国市场动力电池装机量约为302.3GWh，其中方形电池装机273.9GWh，占比90.6%，方形电池是行业主流路线，而且长期处于绝对主导地位。

以不断飞升的叠片效率 引领动力电池叠时代

方形叠片电池之所以能够在市场获得很好的市占率，主要得益于叠片技术飞跃性的突破。

站在电池企业叠片技术进步视角，蜂巢能源从诞生之初，为突出差异化竞争路线，便主打叠片技术。

2019年，蜂巢能源率先在方形电池生产中引入高速叠片技术，开启了动力电池叠时代，彼时采用45度旋转式高速叠片技术，实现单工位叠片效率0.6秒/片。

此后，蜂巢能源持续推动高速叠片技术升级。2020年，蜂巢能源创新推出单工位叠片效率0.45秒/片且同时叠两片的高速叠片技术2.0，让叠片电池的生产效能快速提升。

目前蜂巢能源高速叠片技术已经发展到第三代，采用极片热复合与多片叠融合技术，通过技术创新在效率方面实现了颠覆性的突破，实现了0.125秒／片的叠片速度。这就使得整体的中段的工艺得到了简化，每GWh投资成本节省30%，单位占地节省40%以上。

同时，随着飞叠效率和精确性的提高，也解决了隔膜褶皱、对齐度不良等缺陷控制与监测痛点问题。蜂巢能源高速叠片技术3.0的成功量产不仅标志着蜂巢能源技术创新的成功，也意味着动力电池在其发展道路上实现了又一次技术跨越。

据行业预测，2025年全球长薄型方形叠片电池需求量有望超过1000GWh。从市场需求的演变与技术创新的走势来看，方形叠片也正逐渐成为行业的普遍共识以及主流选择。凭借前瞻性的技术布局和在叠片领域的持续深耕，蜂巢能源已从行业叠片技术的“开拓者”转变成了“引领者”。

在推动行业发展进步上，蜂巢能源曾公开表示，愿意向全行业公开授权，成果共享，带动行业内动力电池企业技术研发路线不断向叠片技术方向靠拢，共创叠时代。