前三季度我国动力和其他电池出口近200GWh 瑞浦兰钧和蜂巢能源翻倍增长

前三季度，我国动力和其他电池累计出口达199.9GWh，累计同比增长45.5%。其中，动力电池累计出口为129.1GWh，占总出口量64.6%，累计同比增长32.7%。

动力电池,锂电池,储能电池

当前，我国出海企业规模不断壮大，积极开拓多元化市场，对高质量、专业化海外综合服务需求显著增加。为支持出海企业平稳健康发展，近日，商务部、外交部、国家发展改革委、工业和信息化部、国务院国资委等5部门联合印发《关于进一步完善海外综合服务体系的指导意见》（以下简称《指导意见》）。

《指导意见》提出优化完善公共服务、集成创新地方服务、延伸健全海外服务、加强经贸合作保障、拓展提升专业服务、提升出海企业能力等6方面的16项举措，为出海企业参与国际合作与竞争、维护企业海外正当权益提供有力支撑。这是我国首个海外综合服务领域的指导文件。

另据商务部官网10月9日消息，商务部、海关总署联合发布公告，对超硬材料、稀土设备和原辅料、钬等5种中重稀土、锂电池和人造石墨负极材料相关物项实施出口管制，将于11月8日正式实施。

公告明确提出，对重量能量密度大于等于300Wh/kg的可充放电锂离子电池（含电芯和电池组）、高压实磷酸铁锂正极材料、人造石墨负极材料以及相关设备与技术进行出口许可管理。同时，对粒径在特定区间内的人造金刚石微粉与单晶产品也纳入管制范围。

业内人士指出，本次锂电领域出口管制是针对高端产品和技术进行精准管控，意味着我国在开放大部分产业链国际合作的同时，正有意识地保留在尖端材料与技术领域的战略优势，以统筹发展与安全。

汽车用锂离子动力电池作为我国外贸“新三样”之一，随着上述政策的出台，将为出海电池企业参与国际合作与竞争提供有力支撑。

此外，中国汽车动力电池产业创新联盟发布的最新数据显示，9月，我国动力和其他电池合计出口26.7GWh，环比增长18.2%，同比增长28.3%，占当月销量18.2%。动力电池和其他电池出口占比分别为66.0%和34.0%，和上月相比，其他电池占比提升0.6个百分点。

1-9月，我国动力和其他电池累计出口达199.9GWh，累计同比增长45.5%，占前9月累计销量18.7%。动力和其他电池占比分别为64.6%和35.4%，和1-8月累计相比，动力电池占比提升0.2个百分点。

具体来看，动力电池方面，9月，我国动力电池出口量为17.6GWh，占总出口量66.0%，环比增长17.1%，同比增长50.9%；1-9月，我国动力电池累计出口为129.1GWh，占总出口量64.6%，累计同比增长32.7%。

按材料类型划分的动力电池出口量（单位：GWh）

按照动力电池的材料类型划分，9月，我国三元动力电池出口量为10.7GWh，环比增长22.8%，同比增长32.1%，占比为60.6%。1-9月，我国三元动力电池累计出口量为75.7GWh，累计同比增长22.5%，累计占比为58.7%。

9月，我国磷酸铁锂动力电池出口量为6.8GWh，环比增长9.1%，同比增长96.0%，占比为38.7%。1-9月，我国磷酸铁锂动力电池累计出口量为52.4GWh，累计同比增长51.8%，占比为40.6%。

按材料类型划分的其他电池出口量（单位：GWh）

其他电池方面，9月，我国其他电池出口量为9.1GWh，占总出口量34.0%，环比增长20.3%，同比下降0.5%。1-9月，其他电池累计出口量为70.7GWh，占总出口量35.4%，累计同比增长76.3%。其他电池多数为储能电池，正极材料基本为磷酸铁锂材料。

前三季度我国动力和其他电池出口近200GWh

企业层面，9月，动力和其他电池出口同比增长28.3%，中创新航、比亚迪、国轩高科、蜂巢能源、中汽新能等超过平均增速。其中，中汽新能、蜂巢能源和中创新航实现同比翻倍增长，增幅分别为394.4%、248.3%和140.7%。

1-9月，动力和其他电池出口累计同比增长45.5%，比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢能源、瑞浦兰钧等超过平均增速。其中，瑞浦兰钧和蜂巢能源实现同比翻倍增长，增幅分别为226.7%和174.2%。

9月，动力电池出口同比增长50.9%，宁德时代、中创新航、蜂巢能源等超过平均增速。其中，蜂巢能源和中创新航实现同比翻倍增长，增幅分别为291.9%和105.4%。

1-9月，动力电池出口累计同比增长32.7%，比亚迪、中创新航、蜂巢能源、瑞浦兰钧等超过平均增速。其中，蜂巢能源实现同比翻倍增长，增幅达171.7%。