中企加速布局海外氢能产业！现代召回1390辆氢能公交车

【编者按】燃料电池周报，系电池网（微号：mybattery）与国内电池上市公司——雄韬股份（微号：vision002733，股票代码：002733）联合推出燃料电池资讯类周报（每周三推出，归属“电池智库”栏目），旨在通过更具价值的数据、报告或资讯等给行业带来更加客观的认知和分析，给实业制造以不同的视角和思维，同时我们将根据读者、行业、公司需求推出深度研究与项目对接，引进国外先进技术和合适资本推动中国燃料电池行业的商业化应用进程。另外，探索与企业或机构联办栏目也是更大程度地满足公司和市场、用户需求。我们期待着您的关注、参与和支持！

电池网总编室 雄韬股份

2025年5月28日

图片来源：现代汽车

【看点】紧急召回！现代1390辆氢能公交车有设计缺陷

近日，韩国交通部表示，起亚汽车公司、宝马韩国公司和现代汽车公司将因制造缺陷自愿召回共计14款车型16,577辆汽车。

其中，现代汽车则因2019年5月15日至2025年3月24日生产的Elec City氢动力公交车排放口盖设计缺陷，将对1390辆Elec City氢燃料电池公交车采取纠正措施，其中121辆未售出。（来源：电池百人会-电池网）

【动态】320亿！中能建50万吨级绿醇项目获批

5月26日，辽宁省投资项目在线审批监管平台信息显示，沈阳市风光制氢融合生物质绿色醇油示范项目一期10万吨绿色甲醇项目完成备案。

据了解，3月1日，辽宁省与中央企业深化合作座谈会在京举行，会上，中能建旗下中国电力工程顾问集团有限公司与沈阳市康平县正式签署50万吨级风光制氢融合生物质绿色醇油基地项目合作协议。

中国能建沈阳风光制氢融合生物质绿色醇油基地项目位于沈阳市康平县，意向投资金额320亿元，拟投资建设年产50万吨生物质绿色醇油项目，配套2吉瓦集中式风电，预计年需求生物质约300万吨。一期投资建设10万吨绿色甲醇项目，二期拟投资建设40万吨绿色航油项目。（来源：电池百人会-电池网）

【公司】科润新材发布科创板IPO辅导备案报告 

5月22日，据证监会江苏监管局网站信息，苏州科润新材料股份有限公司（简称：科润新材）发布科创板IPO辅导备案报告。

辅导备案报告显示，科润新材5月9日与民生证券股份有限公司签署IPO辅导协议，法务和财务中介分别由国浩律师（苏州）事务所和立信会计师事务所担任。

苏州科润新材料股份有限公司于2008年在江苏淮安成立，总部位于苏州市吴江开发区。公司主营质子交换膜的应用领域包括氢燃料电池、PEM电解槽制氢及液流电池领域。（来源：电池百人会-电池网）

【动态】隆基氢能4900万入股欧洲电解槽厂商敲定

隆基氢能近日宣布，其针对挪威电解槽企业HydrogenPro ASA（中文名：汉卓浦）的7000万挪威克朗（约合人民币4900万元）股权投资已正式通过中国海外直接投资（ODI）监管审批，并预计于今年第二季度末完成交割。

根据协议内容，隆基氢能将按每股5.50挪威克朗的价格认购汉卓浦定向增发的12,703,209股新股。此次注资完成后，隆基氢能将与汉卓浦现有战略股东——奥地利工业巨头安德里茨集团、日本三菱重工形成资本协同，共同强化其在欧洲电解槽市场的竞争力。（来源：电池百人会-电池网）

【公司】中建四局新能源签约卧龙英耐德 携手发展新能源发电制氢技术

5月21日，卧龙英耐德与中建四局新能源公司正式结为战略合作伙伴。

根据合作协议，双方将围绕新能源发电制氢技术展开全面、深度的合作。在技术研发方面，共同投入资源，攻克行业难题，推动 AEM 制氢设备技术升级，提高制氢效率与稳定性，降低成本。在项目应用上，结合中建四局新能源公司丰富的工程建设经验与卧龙英耐德先进的制氢技术，共同打造具有标杆意义的新能源项目，涵盖风光制氢、氢储能等多个领域，助力能源行业绿色转型。（来源：电池百人会-电池网）

【订单】鑫思创氢能与新疆中威之光达成战略合作

近日，鑫思创氢能科技有限公司（以下简称“鑫思创氢能”）与新疆中威之光能源集团（以下简称“新疆中威之光”）正式签署制氢设备采购协议，双方将围绕新疆巴州库尔勒石油石化产业园（上库石化园）的绿氢与碳捕集利用经济综合体项目（一期）展开深度合作。此次合作以“优势互补、合作双赢”为核心理念，旨在推动绿氢产业链与碳捕集技术的深度融合，助力新疆绿色能源转型与双碳目标实现。

据悉，鑫思创氢能将于2025年下旬向项目交付1000立方米/小时ALK高性能制氢电解槽设备到项目基地，满足制氢工厂性能测试。并陆续分批次为此项目提供36套1000立方米/小时ALK电解槽的交付产能。（来源：电池百人会-电池网）

【看点】国家能源集团首车绿氢交付！

据河北赤城经济开发区消息，5月23日，国家能源集团国华投资（氢能公司）河北分公司赤城制氢厂内，一辆满载纯度为99.999%国能绿氢的长管拖车奔赴进京外销之路。

3小时后，首车国能绿氢顺利到达中国石化北京石油庆园街919加氢站完成卸车，国能绿氢进京外销第一单圆满交付，标志着国家能源集团实现绿氢商业应用新突破，以京津冀一体化新成果打通源源不断输送至北京的“绿氢动脉”。（来源：电池百人会-电池网）

【订单】3.4亿！300辆氢能重卡！东风汽车中标

5月26日，湖北荆门采购300台49吨新能源氢燃料半挂牵引车辆采购项目的结果出炉：东风特种汽车有限公司中标保定市荆楚绿色物流有限公司300台氢能重卡订单。东风特汽此次中标价格为3.405亿元，单台113.5万元（招标单台限价114万元）。（来源：电池百人会-电池网）

【看点】国富氢能拟投7000万拓展海外氢能项目

5月26日，国富氢能发布公告，建议变更所得款项用途，根据公告内容，截至2024年12月31日的全球发售所得款项净额约为3.4亿港元（约3.15亿元）。

公司董事会决定将部分未动用的所得款项净额约7810万港元（约7230万元）重新分配，用于在中国及海外开展氢能项目的投资与合作，包括制氢工厂、加氢站及氢气液化工厂等。（来源：电池百人会-电池网）

【技术】燃料电池低铂催化剂研究取得进展

据上海高等研究院消息，质子交换膜燃料电池（PEMFC）因高效环保成为清洁能源领域的重要发展方向，但其阴极氧还原反应（ORR）依赖高负载铂（Pt）催化剂，成本与资源稀缺性限制了PEMFC大规模应用。Pt基金属间化合物虽能降低Pt用量，但其高温有序化过程中纳米颗粒易烧结长大，导致活性衰减。传统抗烧结策略（如载体工程、空间隔离）难以解决高金属负载（≥40 wt.%）下的烧结难题，因此亟需从热力学本质上探索降低纳米颗粒表面能的新方法。

基于此，中国科学院上海高等研究院研究团队利用熵增辅助抗烧结策略合成了小粒径高载量Pt基高熵金属间化合物氧还原催化剂，并揭示了熵增抗烧结机制与Pt基高熵金属间化合物氧还原活性与稳定性增强机制。

研究提出“熵增辅助抗烧结”概念，通过增加合金前驱体的混合熵（ΔS_mix）降低纳米颗粒表面能，抑制高温下颗粒迁移与聚结。实验表明，随着合金元素种类增加（从一元Pt到五元PtCoNiGaZn），ΔS_mix显著提升，纳米颗粒平均尺寸逐渐减小，尺寸分布更均匀。理论计算阐明，熵增可从根本上降低纳米颗粒表面能，从而有效削弱了烧结驱动力。（来源：中科院）

【技术】研究发现精确构建纳米级核壳载氧体可增强化学链制氢稳定性

据广州能源研究所消息，氢能作为终极清洁能源可有效规避温室效应。近年来，化学链制氢作为高效灵活的能源转化与制备平台获得关注，但该技术对载氧体选择有严格要求，需同时具备较高的氧容量、可调控的反应活性以及在苛刻工况下依然能够保持结构完整等特征。

载氧体在晶格氧释放和恢复过程中发生烧结、团聚和失活，是制约化学链工艺大规模工业化的主要原因。载氧体发展至今，其结构从简单的宏观机械混合逐渐趋向于微观纳米调控，以提升活性和稳定性。核壳结构载氧体具备优异的热稳定性和机械强度，可以避免活性组分浸出。然而，惰性组分的引入降低了载氧体活性，且针对多级载氧体晶格氧的迁移转化以及金属离子的运动过程仍缺乏研究。如何精准调控、平衡载氧体活性和稳定性之间的“跷跷板”问题，已成为亟待解决的关键问题。

中国科学院广州能源研究所研究员黄振和东北石油大学教授李翠勤，设计并合成了系列具有精准外壳厚度、纳米级限域的多级核壳结构载氧体Fe₂O₃@SiO₂，探究惰性载体厚度与空间结构对载氧体稳定性与传质速率的双重影响机制，以寻求化学链制氢过程中活性与稳定性的动态平衡。结果表明，薄壳层展现出优异的循环稳定性，连续30次氧化还原循环性能保持稳定；而厚壳层因反应过程生成大量的惰性Fe₂SiO₄导致快速失活。同时，研究通过聚焦离子束-透射电子显微镜和原位透射电子显微镜发现，惰性SiO₂壳层的限域作用抑制了Fe₂O₃团聚行为。这一核壳结构与可控壳层厚度为具有空间结构的高效长寿命载氧体的设计合成提供了新思路。（来源：中科院）

【智库圈点】国内氢车推广有望加速

平安证券日前研报表示，5月14日、5月21日，辽宁省和山西省先后发布了氢能高速免费的扶持政策。至此，国内已有9省对氢车免高速费，包括：山西、辽宁、山东、四川、陕西、吉林、青海、湖北、河南。

2024年初以来，国内氢能高速扶持政策频出，多省宣布对氢车免除高速费，为氢能商用车高速运输提供“真金白银”的政策支持。氢能商用车要实现规模化推广，离不开运输经济性和基础设施建设。多省出台政策免征氢车高速费，提升氢车省内运输经济性的同时，也有望扩大氢车的运输范围，并促进氢能车辆的规模运行和沿途基础设施建设，国内氢车推广有望加速。