《能源法》拟将氢能列入能源范畴 业内呼吁加快顶层设计

《能源法》拟将氢能列入能源范畴!BNEF近日发布研究报告《氢能经济展望》指出,由于政策缺位,行业投资不足,氢能产业发展空间得不到支撑。

能源法

4月10日,国家能源局发布的关于《中华人民共和国能源法(征求意见稿)》显示,和煤炭、石油、天然气、核能、风能、太阳能、水能等能源一样,氢能也是一种能源。

《能源法(征求意见稿)》

根据《能源法(征求意见稿)》,能源是指产生热能、机械能、电能、核能和化学能等能量的资源,主要包括煤炭、石油、天然气(含页岩气、煤层气、生物天然气等)、核能、氢能、风能、太阳能、水能、生物质能、地热能、海洋能、电力和热力以及其他直接或者通过加工、转换而取得有用能的各种资源。

此前,氢能一直未被列为能源范畴,且缺乏国家顶层设计,燃料电池的推广进度较慢。据中汽协发布的数据,2019年我国燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆,同比分别增长85.5%和79.2%。2020年1-2月燃料电池汽车产销分别完成145辆和171辆,同比分别下降24.5%和8.6%。2020年3月燃料电池汽车产销分别完成183辆和207辆,同比分别下降19.7%和7.2%。

彭博新能源财经(BNEF)近日发布研究报告《氢能经济展望》(以下简称“《展望》”)指出,由于政策缺位,行业投资不足,氢能产业发展空间得不到支撑。尽管制氢成本在逐渐降低,但氢气仍然是价格较高的燃料,市场不会主动改用氢气,除非在净零排放目标等政策的压力下。

《展望》认为,目前,可再生能源制氢的产业规模极小、成本很高。虽然未来降本潜力极大,但前提是要扩大氢气的应用规模,并建设相应的基础设施网络。这就需要各国政府的支持,以及各政府部门间的相辅相成的协调政策。比如,为社会资本提供一个明确的投资框架,未来十年为氢能产业需提供1500亿美元的补贴等。

川财证券近日发布研报称,我国氢能与燃料电池产业政策框架已初具雏形,地方产业集群效应也开始显现,但仍需要国家层面的顶层规划,将国内资源禀赋与能源战略相结合,提高氢能在能源领域的战略地位,引导传统能源企业进场,保障安全、廉价、稳定的氢能源供应,才能为产业发展打消后顾之忧。对于生产和制造环节,我国氢能产业应坚持研究开发自主可控的核心技术体系,加速推进关键零部件的国产化和降本增效,新一轮补贴政策有望向该目标推进。随着各个省级规划和地方规划的出台,国内氢能产业与园区管理会进一步规范化、系统化,产业链上下游的配合度有望提升。

[责任编辑:峦水]

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与中关村新型电池技术创新联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。

凡本网注明 “来源:XXX(非中关村新型电池技术创新联盟)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。电话:010-62899890 邮箱:119@battery100.org

推荐阅读
返回列表
Ctrl+D 将本页面保存为书签,全面了解联盟资讯,方便快捷。