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聚焦场景 关注寿命 燃料电池电堆向大功率进阶的背后
燃料电池主要分成三大分系统，即电堆、辅助系统、氢气系统，而核心技术主要集中于电堆系统的膜电极、双极板、催化剂和碳纸。...
2021-01-13 13:55:45 来源：中国汽车报网
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辛国斌：加快推广应用中国工况 明确电动汽车低温环境产品性能和技术要求
近日，工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌主持召开电动汽车低温使用问题研讨会，提出工信部要组织相关单位制定技术规范，加快推广应用中国工况，明确低温环境产品性能和技...
2021-01-13 10:15:43 来源：电池百人会-电池网
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政策利好不断 机构看好纯电动环卫车发展前景
在全球新能源化、城市智慧化的大背景下，叠加国家层面的政策指引和地方层面的政策落实，辅以适度的补贴和长期经济性的优势，看好纯电动环卫车在“十四五”期间的发展前景。...
2021-01-13 10:14:52 来源：中国证券报·中证网
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2020年新能源汽车批发销量117万辆 今年1月或仍将同比高增长
乘联会发布的数据显示，2020年新能源车批发销量117万辆，同比增长12.0%，呈现下半年顽强反转的强势增长特征。...
2021-01-12 16:41:16 来源：电池百人会-电池网
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新能源装机占比超六成 光伏成青海第一大电源
新能源装机规模的增加，也让青海清洁能源发电量在2020年达到847亿千瓦时，其中新能源发电量达249亿千瓦时。...
2021-01-12 10:06:54 来源：科技日报
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部委重磅文件征求意见 智能网联汽车发展将驶上“快车道”
2021年我国车联网产业规模将达到1115亿元。在产业链中，涉及云计算、高精地图、自动驾驶解决方案等领域的各个环节将逐步完善，产品市场化趋势将进一步加强。...
2021-01-12 10:04:12 来源：上海证券报
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资本市场过度反应 业内人士认为全固态电池产业化为时尚早
固态电池或半固态电池与传统锂电池相比，最大的区别在于利用固态电解质体系代替目前的隔膜电解液体系，优点在于安全性高，但对能量密度的提升有限。大幅提升能量密度还是要在...
2021-01-12 09:12:09 来源：中国证券报·中证网
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行业景气度提升 锂电池设备企业深度绑定动力电池龙头
近年来，国内锂电设备厂商抓住契机逐步崛起，率先转向全自动化控制，国产锂电池装备向国际水平发展。...
2021-01-11 14:03:15 来源：中国证券报·中证网
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中科院资深固态电池专家谈固态电池技术与市场 产业化尚远！
固态电池主要技术路线分为三类，聚合物材料生产工艺接近现有设备，氧化物导电率高于聚合物，但固固接触不良，硫化物离子导电率最高，是全固态电池未来最可能的技术路线，但离...
2021-01-11 10:51:47 来源：电池百人会-电池网
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全球车载动力电池要变天？专家：固态电池短期内没有推出可能性
吴辉认为，锂离子电池发展会遵循液态电池，半固态电池，准固态电池和全固态电池的发展路径，车用的半固态电池可能在2-3年内能够量产，但是全固态电池预计可能还是需要在5年后才...
2021-01-11 10:50:56 来源：电池百人会-电池网
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半导体缺货搅乱电动车生产 全球多家车企减产
半导体是在汽车电动化进程中不可或缺的零部件，但因需要满足智能手机行业对半导体的大量需求，半导体生产行业已经没有转用于汽车行业的存量。...
2021-01-11 10:50:14 来源：参考消息网
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技术迭代叠加政策加持 光伏板块行情发酵有望延续
从光伏行业产业链看，我们的研究框架主要集中于包括多晶硅、硅片、电池及组件在内的几大细分领域。...
2021-01-11 10:48:57 来源：证券市场红周刊
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2020年电池新能源产业链IPO动向：募资高达1098.43亿 科创板24家 创业板8家
据电池网不完全统计，2020年以来至今，已有36家电池新能源产业链企业公布IPO进度，募资总额高达1098.43亿元。...
2021-01-11 10:46:42 来源：电池百人会-电池网
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争议鼎沸 赛道拥挤：三问增程式电动车的成长性
增程式是在电池技术尚存不足、充换电设施还不完善的情况下，由传统燃油到纯电动的一个过渡路线，优点是缓解了里程焦虑，但增程式未必环保，加之采用两套动力系统，成本也偏高...
2021-01-11 09:53:17 来源：中国汽车报
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加州州长宣布激励提案：投资15亿美元推广电动与氢动力汽车
最新的2021至2022预算提案可能会让所有在加州销售电动和氢动力新车和二手车的制造商受益。...
2021-01-11 08:56:04 来源：盖世汽车
