前7月我国动力和储能电池出口量TOP10：一家大增575% 一家降幅过半

近日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布的最新数据显示，7月，我国动力和储能电池合计出口35.2GWh，环比下降2.7%，同比增长51.7%，占当月销量19.0%。分品类看，动力电池出口占68.0%，储能电池出口占32.0%，储能电池份额较上月提高了2.3个百分点。

1-7月，我国动力和储能电池累计出口216.6GWh，累计同比增长43.9%，占累计销量18.6%。分品类看，动力电池累计占比67.7%，储能电池累计占比32.3%；与去年同期相比，动力电池占比提升了3.6个百分点。

7月我国动力电池出口量24GWh：磷酸铁锂翻倍增长

仅看动力电池出口量，7月，我国动力电池出口量为24.0GWh，占总出口量68.0%，环比下降6.0%，同比增长62.1%。

1-7月，我国动力电池累计出口为146.7GWh，占总出口量67.7%，累计同比增长52.1%。

按照动力电池的材料类型划分，三元动力电池方面，7月，我国三元动力电池出口量为9.3GWh，环比下降19.1%，同比增长11.7%，占比为39%。

1-7月，我国三元动力电池累计出口量为69.2GWh，累计同比增长22.8%，累计占比为47.2%。

磷酸铁锂动力电池方面，7月，我国磷酸铁锂动力电池出口量为14.6GWh，环比增长5.0%，同比增长133.2%，占比为60.8%。

1-7月，我国磷酸铁锂动力电池累计出口量为77.0GWh，累计同比增长95.6%，累计占比为52.5%。

其他类型动力电池方面，7月，我国其他类型动力电池出口量为0.1GWh，环比下降24.1%，同比下降70.5%，占比为0.2%。

1-7月，我国其他类型动力电池累计出口量为0.5GWh，累计同比下降34.4%，累计占比为0.3%。

从储能电池出口数据来看，7月，我国储能电池出口量为11.3GWh，占总出口量32.0%，环比增长4.9%，同比增长33.4%。

1-7月，我国储能电池累计出口量为69.9GWh，占总出口量32.3%，累计同比增长29.3%。储能电池正极材料基本为磷酸铁锂材料。

前7月我国动力和储能电池出口量TOP10：四家翻倍增长

企业层面，7月，我国动力和储能电池出口同比增长51.7%，比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、孚能科技、瑞浦兰钧、中汽新能超过平均增速。其中，国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、瑞浦兰钧实现逾两倍增长；宁德时代同比呈现负增长，降幅为9.8%。

1-7月，我国动力和储能电池出口累计同比增长43.9%，国轩高科、亿纬锂能、楚能新能源、蜂巢能源、中汽新能、瑞浦兰钧等超过平均增速。其中，国轩高科、亿纬锂能、楚能新能源、中汽新能实现翻倍增长，中汽新能增幅最高，达575.1%；孚能科技出现负增长，降幅为56.5%。

7月，我国动力电池出口同比增长62.1%，比亚迪、国轩高科、中创新航、亿纬锂能、蜂巢能源等超过平均增速。其中，国轩高科、中创新航、蜂巢能源实现翻倍增长，微宏动力则下滑70.5%。

1-7月，我国动力电池出口累计同比增长52.1%，国轩高科、中创新航、亿纬锂能、蜂巢能源、瑞浦兰钧等超过平均增速。其中国轩高科、中创新航实现翻倍增长，孚能科技、微宏动力分别下滑56.5%、34.4%。

此外，新能源汽车方面，据中汽协统计，7月我国新能源汽车出口表现强劲，出口量达55.3万辆，环比增长5.7%，同比增长1.5倍，且出口占比已连续两个月保持在50%以上。分车型看，新能源乘用车出口54.1万辆，环比增6%、同比增1.5倍；新能源商用车出口1.3万辆，环比降3.5%，但同比仍实现1.5倍增长。

1-7月，我国新能源汽车出口290.9万辆，同比增长1.2倍。其中，新能源乘用车出口284.2万辆，同比增长1.3倍；新能源商用车出口6.6万辆，同比增长23%。