72秒超快充！中科本源硫化物全固态电池研发获突破

图片来源：中科本源

据“中科本源”发布消息，近日，该团队开创性提出“电子-离子协同导电网络”（EICN）设计策略，开发出新型ASZ@Li 四元合金负极，仅72秒即可完成一次完整充放电，这是车载硫化物全固态电池超快充领域的重大突破。

ASZ@Li 四元合金负极通过锂铝相、锂锌相和富硅区域的功能协同，实现了电子导电、离子传输和结构稳定性的统一：

锂铝相搭建连续的电子传导网络，保障大电流场景下的高速电子输运；

锂锌相凭借强亲锂特性，构筑均匀通畅的锂离子扩散通道，优化固-固界面的传质效率；

富硅区域承担核心可逆储锂功能，同时缓冲充放电过程中的体积形变，维持电极结构的长期稳定。

三类功能组分形成互补协同效应，在单一负极材料体系中同步实现了高电子电导、快离子传输与优异的结构稳定性，破解了传统负极“倍率-寿命-能量密度”难以兼顾的矛盾。

实验室测试数据验证了该材料的优异性能：50C超高倍率下循环1460次后，容量保持率可达80%；在更贴近量产电芯的高面载量测试条件下，2C 倍率循环 520 次后容量保持率仍达 86%。

中科本源表示，该项成果提供了一种可推广的设计范式——对合金负极进行多相功能分区，用材料组分差异实现电子、离子、结构的协同，而非依赖外部界面工程打补丁。

EICN策略的底层逻辑是：在设计之初就把电子导电、离子传输、力学缓冲三项功能集成于同一体系，让材料本身具备“系统级”的自洽能力。这种“分工明确、协同增效”的设计理念，理论上可以推广到其他电池体系。

四元合金的电子/离子协同导电创新理念，将突破车载全固态电池倍率瓶颈，解决全固态电池量产落地的行业痛点，推动国内率先实现硫化物全固态电池量产上车。