多氟多氟芯大圆柱电池7月发货突破880万支 8月将冲刺950万支

多氟多的大圆柱电池产能布局与市场需求高度契合,产能规模不仅满足国内电动二、三轮车、电摩换电、商用储能等主流市场需求,还同步支撑海外高端客户订单交付。

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8月5日,多氟多(002407)宣布,其核心产品氟芯大圆柱电池7月发货量达880万支,同比增长45%,创历史新高;8月发货量预计突破950万支,持续领跑国内大圆柱电池市场。

技术驱动市场,创新引领行业标杆

多氟多作为新能源领域的领军企业,凭借“材料→锂电池→回收”的完整产业链优势,在新能源电池领域构建了显著的技术壁垒与市场影响力。其自主研发的六氟磷酸锂材料通过持续的工艺迭代与成本优化,已深度融入全球锂电池产业链核心环节。

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此次发货量激增的氟芯大圆柱电池,是多氟多自主研发的第三代产品,集成多项行业领先技术:

极致安全:采用双向泄压防爆阀设计,可在压力异常时快速调节内部压力,避免热失控风险,通过严苛的针刺、挤压、过充等测试,安全性达到行业顶级水平;

成本优化:单侧汇流设计与全新CTC结构大幅降低模组制造成本,同时提升成组效率,助力客户实现降本增效;

性能卓越:独特的电解质添加剂配方(如阴离子型不饱和添加剂、含氟阻燃添加剂)显著提升电池在极端环境下的稳定性,能量密度较上一代提升15%,循环寿命突破2000次。

产能释放与市场需求共振,支撑持续增长

多氟多的大圆柱电池产能布局与市场需求高度契合,产能规模不仅满足国内电动二、三轮车、电摩换电、商用储能等主流市场需求,还同步支撑海外高端客户订单交付。

市场需求端,全球新能源产业正经历爆发式增长。2025年一季度,中国锂电池出货量达314GWh,同比增长55%,其中储能电池出货量同比激增120%。多氟多凭借高性价比产品矩阵(覆盖40-75Ah全系列规格),已成为奇瑞、五菱、爱玛、金彭等头部车企的核心供应商,并深度参与国内多个大型储能项目。

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战略聚焦主业,创新驱动长期发展

在7月召开的2025年上半年工作总结会议上,多氟多董事长李世江明确提出“聚焦主业、技术突围”的战略方向,强调通过技术创新与管理优化实现“在卷中出彩”。公司总经理李云峰部署下半年工作时指出,公司将继续深化与产业链上下游的协同,重点推进大圆柱电池在换电、储能等场景的规模化应用,并加快海外市场布局。

值得关注的是,多氟多在材料研发领域的持续投入正转化为市场竞争力。除六氟磷酸锂外,其自主研发的FSI、六氟磷酸钠等新型锂盐已实现量产,为钠离子电池、固态电池等前沿技术储备奠定基础。此外,公司通过锂电池回收技术打通全生命周期管理,进一步巩固成本优势与绿色竞争力。

未来展望:构建全球领先的新能源解决方案提供商

面对2025年新能源电池行业“动储双轮驱动”的发展机遇,多氟多表示将继续加大研发投入,并通过技术创新推动大圆柱电池升级迭代。同时,公司将依托焦作、南宁两大生产基地,加速推进“材料-电池-回收”生态闭环建设,目标在2030年前成为全球新能源电池领域的技术引领者与标准制定者。

[责任编辑:夏末]

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