全球首家！多氟多氟芯大圆柱电池累计发货突破2亿支

图/多氟多

7月10日，河南焦作——多氟多（002407）正式宣布，公司自主研发的第三代全极耳“氟芯”大圆柱电池累计发货量突破2亿支大关，成为全球首家在20-100Ah大圆柱电池细分市场达成这一里程碑的企业。

技术自主创新，攻克量产难题

作为全球氟化工龙头企业，多氟多始终坚持“新材料支撑新能源，新能源牵引新材料”的发展战略，依托三十年氟材料技术积淀，攻克了大圆柱电池大规模量产的多项“卡脖子”技术难题，构建了四大核心技术壁垒：

•双向泄压安全技术：采用上下双防爆“易拉罐”式结构设计，当电池内部压力异常升高时，防爆阀可迅速双向开启释放高压气体，通过了严苛的针刺、挤压、过充等测试，从根本上解决了热失控风险，实现“不起火、不爆炸”的安全承诺。

•单侧汇流低成本设计：与行业普遍采用的双侧汇流技术不同，多氟多独创将汇流和采集全部集中在电池一端的设计，不仅提高了空间利用率，还大幅降低了模组制造成本，使锂电池整体制造成本降低18%，成组效率提升15%。

•一体分切极片工艺：实现同容量下极片裁切总周长最短，结合边涂陶瓷技术进一步抑制毛刺风险，相对于叠片电池及多分切模式下的电池产品，极大提升了产品的安全性与一致性，单体电芯不良率仅为1ppm。

•含氟材料核心配方：依托自产的高纯度晶体六氟磷酸锂及新型含氟电解质添加剂，显著提升电池在极端环境下的稳定性，能量密度较上一代提升15%，循环寿命突破2000次，部分产品可达3000次。

截至目前，公司已累计申请大圆柱电池相关专利127项，其中发明专利56项，形成了完整的自主知识产权体系，为技术持续创新提供了坚实保障。

市场全面验证，覆盖全球版图

凭借卓越的产品性能和显著的成本优势，氟芯大圆柱电池已获得全球市场的广泛认可，全面覆盖新能源汽车、储能、轻型车及换电四大核心应用场景，产品远销全球多个国家和地区。

在新能源汽车领域，多氟多已与五菱、奇瑞等多家国内头部车企建立深度战略合作关系，成为国内经济型乘用车及PHEV车型大圆柱电池的核心供应商，占据国内该细分市场45%的份额。其60/65系列产品凭借高安全性和高性价比，获得了超过10家车企的定点订单。

在储能领域，多氟多已成为全球最大的户外电源电池供应商，与华宝新能源等行业领军企业达成长期合作。2026年以来，海外家庭储能与户外电源市场需求爆发，公司储能订单同比增长800%，成为电池业务增长的核心驱动力。

在轻型车领域，多氟多引领全球“铅酸锂电化”进程，与爱玛、金彭、超威等企业携手推动电动两轮车、三轮车的全面锂电化升级，市场占有率超过30%。

产能加速扩张，保障稳定供应

为满足持续增长的市场需求，多氟多已构建起河南焦作、广西南宁“南北双基地”的产能布局。目前两大基地均实现满负荷生产，日产能突破150MWh，生产线24小时连轴转，全力保障全球客户的交付需求。

根据公司战略规划，2026年大圆柱电池总产能将达到50GWh，全年出货量预计突破30GWh；到2028年，公司新能源电池业务综合产能将超过180GWh，形成覆盖20Ah-100Ah全系列大圆柱电池的生产能力，为全球客户提供稳定、可靠的能源解决方案。

全产业链协同，引领行业发展

多氟多是全球唯一实现从氟资源、氢氟酸、氟化锂、六氟磷酸锂到锂电池完整产业链布局的企业，核心材料自主可控率达100%。这一独特优势不仅为电池业务提供了坚实的成本保障，更实现了材料与电池技术的深度协同创新，形成了其他企业难以复制的核心竞争力。

多氟多董事长李云峰表示：“氟芯大圆柱电池累计发货突破2亿支，是公司发展史上的重要里程碑，也是中国新能源产业自主创新的重大成果。这一成绩的取得，离不开全体多氟多人的不懈努力，更离不开广大客户和合作伙伴的信任与支持。未来，我们将继续发挥氟基材料核心优势，不断提升大圆柱电池的技术水平和生产规模，同时积极布局钠离子电池、固态电池等前沿技术领域，为推动全球新能源产业发展、实现'双碳'目标贡献多氟多力量。”