eVTOL电池赛道竞速：头部企业技术突破与万亿蓝海布局‌

2024年，我国首次将“低空经济”写入政府工作报告，2025年，“低空经济”在政府工作报告中被列为新质生产力的重点发展产业，引发资本市场的持续关注。

伴随低空经济的发展，我国eVTOL电池市场迎来前所未有的发展机遇。作为低空飞行器的核心动力来源，电池技术的创新突破将直接决定行业的发展上限。在政策支持和技术创新的双重驱动下，国内动力电池企业纷纷加速布局这一新兴赛道。

5月21日，孚能科技（688567）在与投资者交流时表示，在低空经济领域，公司与美国头部eVTOL 客户、上海时的以及吉利沃飞等企业紧密合作，特别是在飞行汽车领域，公司已获得国内头部飞行汽车公司下一代机型的高压动力电池定点，产品技术壁垒与价值量较高。

在无人机领域，孚能科技无人机电池已送样全球头部物流公司，该项目进展与反馈良好。公司目前绝大多数 eVTOL 项目都采用第二代 eVTOL 半固态电池方案进行送样与交付。

电池百人会注意到，孚能科技第二代半固态电池能量密度超过330Wh/kg，循环寿命超过4000圈，预计将于 2025 年量产，有望率先在低空经济、人形机器人等具备高技术壁垒、高性能要求的领域实现商业化。

5月17日，国轩高科（002074）宣布建成全固态电池中试线，产能0.2GWh，核心设备100%国产化，电芯能量密度达350Wh/kg，已进入装车测试。同时发布的G垣准固态电池能量密度超300Wh/kg，年产能12GWh，适配eVTOL、新能源汽车及人形机器人。

据介绍，国轩高科G垣准固态电池凭借其卓越的性能与安全性，已获得众多国际国内主流车企的高度认可，并成功应用于多款全新车型的上车测试，为B级及以上BEV车型提供 1000公里以上长续航、高安全的解决方案。其应用场景可以拓展到电动垂直起降飞行器（eVTOL）、人形机器人等前沿领域，市场前景广阔。

此外，在近期举行的CIBF 2025展会期间，亿纬锂能（300014）展出的飞行器电池集电芯研制、BMS设计、系统集成于一体，产品广泛适用于行业无人机、植保无人机、消费无人机、eVTOL、无人机库储能等。

目前，亿纬锂能主推大圆柱电池能量密度最高可达320Wh/kg、软包电池能量密度最高可达340Wh/kg，380Wh/kg、400Wh/kg以及固态电池、锂金属电池均在开发当中，现已收到国内小鹏汇天定点、装配国内首艘电动飞艇，国际头部大客户已合作3年以上。

5月15日，欣旺达（300207）在低空动力电池新品分享会上展示了覆盖无人机、工业巡查、城市空中交通等场景的飞行器电池产品。

其中，欣旺达新推出的“欣•云霄2.0”航空动力电池，能量密度≥360Wh/kg，创新“软固态”电池技术，兼备“高比能、高功率、高安全、宽温域”特性，已广泛应用于城市出行、农林植保等低空经济场景。

值得一提的是，欣旺达针对不同应用场景，精心打造了飞行器大圆柱平台。其中，大圆柱电池采用高镍高硅化学体系加轻量化结构设计，具有高能量密度、高安全、高功率放电、快速充电特点，完美满足了飞行器快充快放的需求，实现了充电10分钟即可达到80%SOC的补能速度，极大地提升了飞行器的使用效率，解决了用户的续航焦虑。

5月14日，宁德时代（300750）在与投资者交流时表示，公司在全固态电池上持续坚定投入，技术处于行业领先水平，2027年有望实现小批量生产。其中，宁德时代凝聚态电池能量密度最高可达500Wh/kg，正在推进民用电动载人飞机项目的合作开发，执行航空级的标准与测试，满足航空级的安全与质量要求。

值得注意的是，据研究机构EVTank此前预测，到2035年，全球电动垂直起降航空器（eVTOL）保有量将达到26000架，带动全球电动垂直起降航空器（eVTOL）累计市场规模预计达到1600亿美元。未来随着eVTOL的批量交付将拉动eVTOL全产业链的市场规模达到万亿级。

当下，万亿级eVTOL电池市场正迎来关键发展期，随着航空级安全标准的建立和商业化运营试点的开启，eVTOL电池赛道或将成为新能源产业的又一增长极。