全球首次兆瓦级氢能无人机试飞成功！浙江蓝能IPO终止

【编者按】燃料电池周报，系电池网（微号：mybattery）与国内电池上市公司——雄韬股份（微号：vision002733，股票代码：002733）联合推出燃料电池资讯类周报（每周三推出，归属“电池智库”栏目），旨在通过更具价值的数据、报告或资讯等给行业带来更加客观的认知和分析，给实业制造以不同的视角和思维，同时我们将根据读者、行业、公司需求推出深度研究与项目对接，引进国外先进技术和合适资本推动中国燃料电池行业的商业化应用进程。另外，探索与企业或机构联办栏目也是更大程度地满足公司和市场、用户需求。我们期待着您的关注、参与和支持！

电池网总编室 雄韬股份

2026年4月8日

图片来源：新华社

【看点】全球首次兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机在湖南株洲试飞成功

据央视消息，4月4日，中国航发集团湖南动力机械研究所自主研制的兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机AEP100配装7.5吨级无人运输机在株洲芦淞机场成功首飞。

据悉，这是全球首次兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机试飞。整个飞行过程中发动机工作正常、状态良好，空中飞行时间16分钟，飞行距离36公里，飞行速度220公里/小时，离地飞行高度300米，在完成了预定飞行科目后顺利返航，首飞圆满成功。 

中国航发集团有关专家介绍，此次首飞成功，实现了自主研制兆瓦级氢燃料航空发动机从技术到工程的阶段跨越，标志着我国在氢燃料航空发动机领域已打通从核心部件到整机集成的全技术链，验证了氢燃料动力系统与飞行平台匹配的工程可靠性，为后续氢能航空产业化应用奠定了基础，是我国绿色航空动力发展从技术探索迈向工程实践的重要突破。

中国航发集团有关专家表示，未来随着绿氢制备成本的进一步下降，氢能航空动力的经济性优势和能源安全优势将逐步显现。氢燃料航空发动机技术有望率先在空中无人货运、海岛物流等低空经济领域展开应用，并逐步拓展至载人支线、干线飞机。这一技术将牵引上游绿色氢能制备、中游储运加注基础设施、下游高端装备与新材料等产业集群的协同升级，持续推动我国航空产业绿色低碳高质量发展。（来源：海融网）

【动态】山东省内最大商用加氢站开建 青岛氢能全链条布局再提速

据“青岛西海岸发布”消息，4月1日，青岛市氢能产业园加氢站建设项目在西海岸新区泊里镇开工。标志着青岛氢能基础设施建设再提速，为打造北方氢能产业高地、完善“制储运用加”全链条布局注入强劲动能。

据介绍，该项目分两期实施。本次开工为一期加氢站项目，规划最大加注能力为5吨/天，可满足200辆氢燃料电池汽车的加注需求。二期项目规划建设充装站，两期全部建成后，总充装、加注能力将达10吨/天，届时将成为山东省内日加氢能力最大的商用加氢站。（来源：电池百人会-电池网）

【动态】2.88亿！中石化广州光电制绿氢项目获批

4月2日，中石化广州光电制绿氢一体化项目获批。据悉，项目总投资28,850万元，在广州分公司厂区内，利用鸡地坑储灰场、燃料综合区、停车场、办公楼、消防楼、煤厂、仓库等区域建设分布式光伏电站。可利用面积约33.5万平方米，项目装机容量约22MWp，交流侧输出26.4MW、年均发电量约0.3亿kwh、电缆接入广州石化35kV供配电系统，与储能及热电耦合形成源用储联制氢一体化模式，电解水制绿氢约3000m³/h。主要建设内容包括新建一批分布式光伏电站、储能站、1座PEM电解水制氢装置和PSA提纯、氢气升压装车设施，配套输配电及其他公用工程辅助设施。（来源：海融网）

【IPO】氢能产业尚未实现真正市场化  浙江蓝能IPO终止

4月3日，国泰海通官网发布《国泰海通证券关于终止浙江蓝能氢能科技股份有限公司首次公开发行股票并上市辅导工作的报告》显示，浙江蓝能基于自身战略发展及未来资本运作的规划考量，经友好协商，与辅导机构签署辅导协议之终止协议。辅导机构为国泰海通、东方证券。

资料显示，浙江蓝能氢能科技股份有限公司是申能集团实际控制企业。作为国内领先的氢能及清洁能源储运装备制造商和创新解决方案提供商，公司致力于为全球客户提供安全高效、最具综合价值的专业储运装备和创新解决方案。浙江蓝能在氢能储运细分领域占据国内市场领先地位，站用储氢瓶组覆盖国内80%以上市场，碳纤维缠绕氢气长管拖车市场占有率75%以上，在氢能储运细分领域占据国内市场50%以上的份额。

浙江蓝能IPO受阻的深层原因在于氢能产业尚未实现真正的市场化发展。当前燃料电池汽车市场规模有限，且很大程度上依赖政府采购，这条路径已是"僧多粥少"且不具备可持续性。交易所对氢能企业IPO审核时，尤为关注燃料电池汽车应用情况及商业化空间、募投项目投产后的产能利用率等问题，而这些正是氢能企业难以给出满意答案的痛点。（来源：海融网）

【资本】氢辉能源完成Pre-B轮融资

4月1日，氢辉能源（深圳）有限公司（以下简称“氢辉能源”）宣布完成Pre-B轮融资。本轮融资由深圳储能基金独家战略投资，本轮资金将重点用于全球化市场拓展、新一代产品研发及产业化能力提升，进一步夯实公司在PEM与AEM电解水制氢领域的技术优势与商业化能力。

随着融资完成，氢辉能源股东阵容持续升级，汇聚了深圳储能基金、宁德新能源、基石基金、青松基金、远景能源、红杉中国、红杉远景碳中和基金、润世华、南方科技大学资产公司等新能源产业龙头与头部投资机构。（来源：海融网）

【瞭望】丰田联合超500家企业推进“氢能主干走廊”

据网传，丰田汽车公司与氢能价值链推进协会（Hydrogen Value Chain Promotion Council）联合超500家日本企业和地方政府，共同制定了“氢能主干走廊构想”（Hydrogen Aorta Route），旨在以氢燃料卡车连接福岛至福冈的干线公路，打造贯穿日本列岛的氢能物流大动脉。这一战略举措被视为日本突破当前氢能普及困境的关键布局。（来源：海融网）

【业绩】亏损扩大83%至3.82亿！国富氢能发布2025年财报

3月30日晚间，国富氢能（02582.hk）公布2025年业绩。2025年，公司实现总收入约3.464亿元，同比减少约24.5% ；毛利约为390万元，同比减少约91.5%；年内亏损由2024财年约2.086亿元增加约83.0%，至2025财年亏损约3.817亿元。（来源：海融网）

【看点】三企联手！发力氢能产业

“仙湖氢谷”消息显示，近日，广东省佛山市南海区丹灶镇举行签约仪式，华创氢能科技（广东）有限公司与贵研新能源科技（上海）有限公司、苏州智合铭新能源科技有限公司达成深度合作，围绕氢能燃料电池核心组件、催化材料、膜电极等开展全链条协同攻关。

三家签约企业，华创氢能科技专注于场景应用，贵研新能源掌握关键催化材料，智合铭新能源攻坚核心组件膜电极，不仅实现了氢能产业链的精准对接，更释放出一个强烈信号：丹灶的氢能产业已具备强大的生态吸附力与资源整合能力，能够吸引产业链关键环节的领军企业在此深度耦合，形成“1+1+1>3”的协同效应。（来源：海融网）

【技术】李致朋团队等突破船用燃料电池“短寿”困局

4月7日，安徽省院士专家联合会消息显示，近日，联合会专家、西北工业大学李致朋教授团队联合福建嘉庚创新实验室，电子科技大学杨军院士等，在国际能源领域顶级期刊《Applied Energy》上发表了最新研究成果。团队创新性提出并实际验证了一种基于“负载扰动”感知的实时能源智慧管理新策略，成功攻克船用燃料电池混合系统在动态工况下“长寿命”与“高效率”难以兼顾的重大技术瓶颈。在保持与优化算法氢耗相当的同时降低燃料电池的负载波动高达87.5%以上。这一工作为燃料电池在船舶上的应用提供了系统级的国产化解决方案，同时为船舶的绿色化、智能化升级指明了清晰可靠的技术路径。

本研究提出了基于负载扰动的在线能源管理策略，并在自主搭建的全物理测试平台上完成了实验验证。该系统级的解决方案在全球绿色航运法规日趋严格背景下，有望加快绿色船舶从实验室走向实船应用，装备于新一代内河、沿海乃至远洋绿色船舶。（来源：海融网）

【智库圈点】氢能产业商业化有望全面提速！我国氢能相关专利已超8000项

“十四五”以来，我国氢能年消费规模超3900万吨、稳居全球首位，其中可再生能源制氢产能大幅提升，2025年我国绿氢产能已占全球绿氢产能的一半以上。面对能源安全挑战与深度脱碳攻坚，氢能正从交通、化工等领域率先突破，沿绿色航运、氢能重卡、冶金、储能等路径加速渗透。国金证券指出，氢能已站在产业爆发前夜，技术突破与成本下行正驱动全链条提速，成为破解能源困局、助力双碳目标的核心力量。

企查查数据显示，截至2026年4月7日，我国现存3920家氢能相关企业。区域分布上，位于华东地区的相关企业最多，占比34.1%，其次是华北地区，占比20.6%。专利方面，我国现有8328项氢能相关专利，2023年相关专利申请量同比增加18.8%至1239项，成为近五年氢能相关专利申请量增速最大的一年。2025年全年氢能相关专利申请量达1227项。