大圆柱电池攻克量产难题！袁定凯：万亿级市场足够我们干了

大圆柱电池凭借高功率、高安全、高量产三大核心特性，正成为下一代动力电池的主流技术路线之一。近日，云山动力（宁波）有限公司（简称：云山动力）董事长袁定凯在公开演讲时表示，传统电池在功率、安全和量产三个维度存在明显短板，而大圆柱电池恰好提供了系统性解决方案，2025年是大圆柱电池规模化量产的拐点，从目前来看，大圆柱电池的量产难关已经迈过去了。

大圆柱三大核心优势凸显

从功率维度看，袁定凯指出，大圆柱更具备“闪充”优势。大圆柱电池的全极耳结构使得电子迁移通道增加了上千倍，迁移距离缩短至70毫米左右。“如果实现与加油同速的充电体验，消费者的里程焦虑将大幅缓解。”

从安全维度看，袁定凯表示，大圆柱电池通过热电分离设计，可实现“单芯着火、整包不燃”。凭借发热小、传热慢、内阻低的天然特性，大圆柱电池在热管理方面优势显著，“未来甚至能实现单个电芯着火时，整个电池包不着火、不断电。”

从量产维度看，圆柱结构带来了天然的效率优势。对比来看，袁定凯介绍，方形电池激光焊需要处理长短边，切换时需加减速；而圆柱电池激光扫一圈即可完成。18650电池目前可轻松实现500PPM（每分钟500只）的生产效率，而方形和软包电池仅有十几个到二十个PPM。

此外，圆柱电池固定资产投资优势明显。袁定凯称，磷酸铁锂体系约1亿元/GWh，三元体系约7000万元/GWh，未来生产效率的提升将进一步放大成本优势。

车企端动作频频，特斯拉、宝马、江淮、蔚来、迈凯伦、大运、奇瑞、通用汽车等企业均已官宣，将在旗下车型搭载46系列大圆柱电池。与此同时，应用场景的拓展正为大圆柱电池打开更广阔的市场空间，电网侧配套储能系统、便携和户储市场需求放量，孕育着10万亿元级的蓝海市场；eVTOL、人形机器人、算力数据中心等新兴领域未来也都是万亿级赛道，为电池技术的迭代升级提供了强劲的增长驱动力。

在袁定凯看来，大圆柱电池不能做方形的替代，但可以做方形的有效补充。“圆柱电池万亿级的市场，足够我们干了。”

据研究机构EVTank预测，到2030年全球大圆柱电池实际出货量将突破50亿颗。

规模化量产指日可待

全极耳电池量产的核心难点集中在全极耳成型、焊接、浸润三大环节，经过持续攻关，云山动力已逐步突破这些瓶颈。

全极耳成型方面，袁定凯坦言，由于箔材极薄（仅5-6微米），需在高速运转（每秒2-2.5米）下实现精准切割，成型难度较大。对此，云山动力采用激光切+折弯的技术路线。经过反复攻关，公司与合作伙伴共同优化“切折卷一体机”，将正极激光切、负极激光切和卷绕机三台设备整合为一台，实现12-15PPM的生产效率及不停机自动换卷。目前，良率较好的机台已达98%-99%，预计今年二季度所有机台良率将稳定在98%以上。

在焊接方面，袁定凯指出，“将0.2–0.3毫米的汇流片焊接到几微米的铜箔、铝箔上，难度极大。”为此，云山动力采取了多重解决方案：一是增加堆叠层数（从30层增至50层左右），以确保焊接熔深足够；二是针对高反材料采用多模激光焊接（环形光斑预热与中心焊接相结合），并开发自适应压头，保障焊接平面度。

袁定凯强调，焊接检测是当前行业面临的最大挑战之一。“电芯层面目前只能依靠视觉、熔深、粉尘飞溅等间接参数进行判断，未来需要通过大数据统计实现质量追溯。”

浸润方面，袁定凯称，云山动力首创了超高压注液机构（压力达10兆帕，传统中压仅数兆帕），经过反复优化，目前注液良率已稳定在99.5%左右。

2025年，云山动力重点攻克制造难题，成功突破全极耳成型、焊接、浸润等核心工艺瓶颈，产线直通率从60%提升至85%，预计今年二季度将达90%，四季度升至93%，这一系列突破性进展，标志着制约大圆柱电池规模化量产的关键壁垒被全面攻克，为产品大规模投放市场奠定了坚实的工艺基础。

此前，云山动力董事长袁定凯在与中关村新型电池技术创新联盟理事长/中国电池网、海融网创始人于清教独家对话中表示，在制造层面，云山动力只认直通率，各生产工序杜绝不良品返工，以严苛标准保障产品一致性。

目前，云山动力已经开发了多款46系列大圆柱电池，覆盖HEV、启停、无人机、功率储能、低温场景、eVTOL、电摩、两轮车等不同应用场景。

在发展规划上，云山动力目标2026年四季度实现满产满销；2027年启动二期建设；2028-2029年规划三期产能，总目标达10GWh。

技术路线上，云山动力将持续深耕：磷酸铁锂/磷酸锰铁锂体系，目标在6-10C倍率下将能量密度提升至200Wh/kg以上；三元体系目前6C体系能量密度达330-340Wh/kg，今年目标提升至350Wh/kg以上，远期通过固液混合技术实现400Wh/kg以上，并保持高功率密度；终极目标是2030年实现500Wh/kg。

此外，云山动力还在进行钠离子大圆柱电池的研发，其倍率和低温性能表现优异：30C放电可保持92.5%容量，-40℃下仍可实现20C放电。

在全极耳技术突破、成本持续下探的双重驱动下，大圆柱超充已从概念走向规模化应用，成为解决用户充电焦虑的核心方案。袁定凯带领下的云山动力，锚定这一高增长细分领域，以技术突破与场景深耕为双轮驱动，致力于铸就细分领域领导品牌。