新能源车将改善能源生态模式 “约局”活动在特锐德总部举办

中关村新型电池技术创新联盟2018年全国电池新能源产业链“约局”系列活动（青岛站）

电池百人会-中国电池网12月19日讯（张倩 宋蜀伟 山东青岛报道）12月19日上午，中关村新型电池技术创新联盟2018年全国电池新能源产业链“约局”系列活动（青岛站）在青岛特锐德电气股份有限公司-中国新能源生态科技馆召开。来自山东青岛锂电池新能源产业链的材料、电池、隔膜、设备、新能源汽车、充电桩、联盟、券商等近20位企业家就行业热点话题进行深入探讨，青岛市经济和信息化委员会党委副书记、副主任王建在会上发表致辞。

青岛市经济和信息化委员会党委副书记、副主任 王建

本次“约局”活动由中关村新型电池技术创新联盟、电池百人会（微号：CBHA100）、中国电池网（微号：mybattery）、我爱电车网（微号：xevcar）联合主办，青岛特锐德电气股份有限公司、青岛特来电新能源有限公司协办。锂电“达沃斯”论坛组委会/电池百人会秘书长、中国电池网创始人/董事长于清教表示，“约局”系列活动是中关村新型电池技术创新联盟/电池百人会/中国电池网/锂电“达沃斯”组委会继全国巡回调研行、“问道”等品牌活动后新的尝试和创新，“约局”活动旨在通过座谈交流、学习参观、加强上中下游之间产业整合、投资重组；约政策之局、约市场之局、约公司之局、约智慧之局、约人脉之局，是一场电池新能源产业链圈子的企业家、大咖的正能量“约局”，和有影响力的人一起影响更有影响力的人；活动每次锁定一个城市和一个核心主题，与行业企业家当面悟道，深入交流技术与行业热点、焦点话题。

锂电“达沃斯”论坛组委会/电池百人会秘书长、中国电池网创始人/董事长 于清教

会上，于清教提出三个观点：①新能源车未来必须充新能源电；②储能产业预计未来十五年到三十年将是超10万亿的市场；③2018年中国新能源产业将响应国家政策迈向新时代、新动能、新蓝海。

青岛特锐德电气股份有限公司董事长 于德翔

数据显示，今年11月新能源汽车产量12.2万辆，预计全年新能源车可实现70万辆销量目标，2018年新能源车销量将超100万辆，到2030年中国电动汽车保有量将达8000万辆，充电需求日益提高。于德翔指出，当电动汽车成为移动式储能载体，将成为引领新能源变革的重要力量，未来一定要做成智能电网，必须把微电网做成大电网的一个细胞。于德翔还表示，“未来中国的电网结构由于电网汽车和分布式的太阳能会做成N多个微网，实现N个微网和大电网之间交互；第二个交互是车网交互，每一个车和电网之间都是相互，一定是在体系下的一个车网；第三个是智慧节能；第四个是智能家居。”

另外，特锐德集团副总裁周君分享了新能源微网系统、工作人员对青岛特锐德及全资子公司特来电进行详细介绍，与会人员还参观了特锐德-中国新能源生态科技馆。

特锐德成立于2004年3月，成立初期主要从事设计、制造220kV及以下的变配电一二次产品及相关技术服务。2009年10月成功上市，成为创业板第一股（股票代码：300001）。2014年，特锐德董事长于德翔提出“二次创业”，在夯实原有业务的基础上，致力于打造生态型企业，实现多元化发展。2016年，特锐德的年销售额突破100亿元大关，步入发展的快车道。

特来电作为创业板第一股特锐德的全资子公司，主要从事新能源汽车充电网的建设、运营及互联网的增值服务。公司颠覆传统充电桩的模式，世界首创了电动汽车群智能充电系统，获得336项技术专利，以“无桩充电、无电插头、群管群控、模块结构、主动防护、柔性充电”的特点引领世界新能源汽车充电的发展。主动柔性充电对电池寿命可以延长30%左右，电池充电的安全性可以提升100倍以上。”

特来电采用互联网思维，依靠国际领先的汽车群智能充电技术和系统，创新电动汽车充电商业模式，建设全国最大的汽车充电网，通过大系统卖电、大平台卖车、大共享租车、大数据修车、大支付金融、大客户电商，引领充电网、车联网、互联网“三网融合”的新能源互联网，打造中国最大汽车充电网生态公司。在对电动汽车充电系统的研究中，充电设备并非单一功能的设备概念，而是智能电网、智能交通、互联网和移动互联网技术等多技术领域的一项创新性研究，公司通过数据信息与调度控制打通电能交互层、智能监控层、平台管理层，搭建未来世界最大的智能充电网技术架构。

“王”字体系是特来电基于电动汽车充电各种技术之间相互作用、相互联系、相互协调的纵横交错的网络结构。除了充电网络外，公司放眼于未来的电动汽车充电和新能源互联网的联系，为技术开发和产品实现提供充放电新技术体系。

特锐德的整体技术路线是基于面向2020-2030年的汽车充放电网络。公司在2014年向全国发布了电动汽车群智能充电系统，主要涵盖了无桩充电、充电插头和模块化的概念。2015年，为了提高电池寿命、安全和信息输出，特锐德发布了关于主动防护和柔性充电的系统。2016年发布了“充电网、车联网、能源网”三网融合大数据云平台，支撑了10朵云的智能架构，实现了智能防护。2017年10月，特锐德发布“汽车充电网”与“新能源微网”双向融合系统。周君表示，新能源微网系统（新能源微网箱变）集成了电动汽车群管群控的充放电系统，能够实现安全有序充放电进行移峰填谷、经济充电、电网协同。“双网”双向融合系统的应用可有效降低园区新能源微网建设成本约30%、综合运行成本20%~30%，是创新实现双向配网、分布式光伏风电、智慧储能、电动汽车充放电、电热转换等多能源交互管理的多源系统。

随着无人驾驶和网联汽车的出现，电动汽车成为继手机之后第二个移动终端。未来的电动汽车属性发生转变，除了拉人拉货之外，还可以拉能源、数据和信息，这是电动汽车潜在的巨大价值。周君认为，在未来能源的革命中，50%以上绿色可再生能源将接入建筑成为微型发电厂；2030年8000万辆电动汽车将融入电网；集中式与分布式储能的组合应用，将成为坚强电网的有机组成。