核心技术逐步攻克 燃料电池商业化元年即将到来!

当前燃料电池车基数低,而商用车运营模式日趋成熟,具备高增长潜力中国汽车市场的潜力有目共睹。

核心技术逐步攻克 燃料电池商业化元年即将到来!

天风证券指出,经过长时间的研发与积累,我国在质子交换膜、催化剂、双极板、车用燃料电池控制系统、储氢瓶等领域都已经具备一流的制造企业,其他关键零部件领域也初步具备量产实力。加上一直以来政策的大力支持,越来越多燃料电池产业链中的企业具备与全球第一梯队燃料电池企业竞争的实力,相信车用燃料电池商业化元年即将到来。

当前燃料电池车基数低,而商用车运营模式日趋成熟,具备高增长潜力中国汽车市场的潜力有目共睹,海外知名燃料电池企业也积极寻求与国内企业合作,拓展中国市场的机会。根据巴拉德(BLDP.O)的官网披露,早在2016年7月,巴拉德就与国内企业广东国鸿签署战略合作协议,为国内商用车供应燃料电池。2018年8月,巴拉德又再度于官网披露与潍柴的合作。天风证券预计,巴拉德与潍柴的合作将加速燃料电池系统在重卡、船舶等领域替代柴油机。根据中国证券报报道的2019年即将执行的“十城千辆”计划,将加速燃料电池商用车运营模式的成熟。

核心技术逐步攻克 燃料电池商业化元年即将到来!

“中国市场”+“中国制造”,燃料电池成本下降空间超乎想象由于行业整体出货量仍然较低,整体制造成本、设备折旧与研发费用偏高导致燃料电池系统的售价居高不下。天风证券认为,随着中国市场的打开与国内企业量产能力的提升,不久后车用燃料电池系统成本将与近五年的动力电池一样,经历成本快速下降的过程。根据DOE测算,当燃料电池产量能够达到年产1000万套时,燃料电池系统成本可降至180美元/kw。

核心技术逐步攻克 燃料电池商业化元年即将到来!

天风证券认为,在标的的选择上,优先关注掌握核心技术并具备量产能力的企业;其次关注我国目前较为成熟的燃料电池系统环节;此外,在燃料电池基础设施建设或领先于整车销售方面,建议关注制氢环节。建议关注标的:雄韬股份(002733.SZ)、雪人股份(002639.SZ)、富瑞特装(300228.SZ)、贵研铂业(600459.SH)、美锦能源(000723.SZ)、潍柴动力(000338.SH)。

核心技术逐步攻克 燃料电池商业化元年即将到来!

[责任编辑:苏璇]

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与中关村新型电池技术创新联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。

凡本网注明 “来源:XXX(非中关村新型电池技术创新联盟)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。电话:010-62899890 邮箱:119@battery100.org

推荐阅读
  • 山东海科特种化学品电解液溶剂及配套产

    吴雷雷透露,江苏连云港生产基地规划今年年底建成,2020年一季度投产,达产后,海科特种化学品电解液溶剂及配套产能将......

    04-13    来源:电池百人会-电池网

    分享
  • 胡柳泉:主导长远锂科转产动力三元材料

    胡柳泉,现任湖南长远锂科有限公司党委书记、执行董事兼总经理,长远锂科成立于2002年,专注于高端锂离子电池和镍氢电......

    10-14    来源:电池百人会-电池网

    分享
  • 石大胜华电池级碳酸酯溶剂产能超10万吨

    2018年,石大胜华碳酸二甲酯系列产品产量超39万吨,其中碳酸酯类产品近20万吨,电池级产品占碳酸酯产品近40%。......

    04-13    来源:电池百人会-电池网

    分享
  • 多部委出手加强新能源车安全监管 特来电

    特来电大数据云平台统计,在2018年特来电的3780万笔订单中,特来电防护体系共防范了46万笔的不安全充电,安全防护比达1......

    05-12    来源:电池百人会-电池网

    分享
  • 独家 | 电池百人会·约局杭州:新能源行

    总体而言,补贴的退坡给我们带来不应该说是危机,而是思考,思考如何赶上新能源的潮流,做合格的电池,打开终端消费市......

    08-01    来源:电池百人会-电池网

    分享
返回列表
Ctrl+D 将本页面保存为书签,全面了解联盟资讯,方便快捷。