宁德时代市值破万亿超中国石油 一个时代结束另一个时代开启

截止午后收盘,宁德时代报收434.10元,涨幅5.98%,市值达1.01万亿元。宁德时代市值超万亿,是创业板第一家市值万亿的上市公司,这也成为今天沪深股市最亮眼的新闻。

宁德时代股价走势图

5月31日,沪深股市开盘后,宁德时代(股票代码:300750)股价一路上扬,上午10:20创出历史最高价429.90元/股,市值突破10000亿元,超过中国石油市值(股票代码:6001857,截止到上午收盘时市值8547亿元),截止到上午收盘时,宁德时代股价为427.84元/股,总市值9542亿元。截止午后收盘,宁德时代报收434.10元,涨幅5.98%,市值达1.01万亿元。宁德时代市值超万亿,是创业板第一家市值万亿的上市公司,这也成为今天沪深股市最亮眼的新闻。

宁德时代上游供应商及下游车企客户全景图

宁德时代上游供应商及下游车企客户全景图  图/电池网 陈长清

宁德时代参股投资全景图

宁德时代投资入股产业链公司全景图  图/电池网 陈长清

4月27日宁德时代对外发布的2020年报显示,2020年宁德时代实现营业总收入503.19亿,同比增长9.90%;归属于上市公司股东的净利润为55.83亿元,同比增长22.43%。在上半年受到疫情影响的情况下,全年仍实现了营收和利润双增长。

“这是新能源与传统能源的PK,在‘碳达峰’、‘碳中和’的历史潮流和行业趋势下,传统化石能源的日渐式微早已成为资本市场的‘弃儿’,宁德时代突破万亿市值是一个新的时代的开始和标志!”中关村新型电池技术创新联盟秘书长、电池百人会理事长于清教对电池网表示,“整个电池新能源产业链的竞争对手不是燃料电池、固态电池、锂空气电池等技术路线下的整个产业,而是以煤炭、石油、天然气为代表的化石能源。因此,新能源产业在生态竞争过程中要有格局、胸怀,放眼历史、现在和未来,而不是急功近利、一蹴而就!”

中国汽车工业协会5月上旬发布的数据显示,2021年1-4月,我国新能源汽车产销分别完成75万辆和73.2万辆,同比分别增长2.6倍和2.5倍。其中纯电动汽车产销分别完成63.7万辆和61.5万辆,同比分别增长3倍和2.8倍;插电式混合动力汽车产销分别完成11.3万辆和11.7万辆,同比分别增长1.2倍和1.4倍;燃料电池汽车产销分别完成140辆和188辆,同比分别下降52.1%和32.9%。在动力电池产销量方面,2021年4月,我国动力电池产量共计12.9GWh,同比增长173.7%,环比增长14.6%。其中三元电池产量6.7GWh,占总产量51.9%,同比增长134.3%,环比增长15.1%;磷酸铁锂电池产量6.2GWh,占总产量47.9%,同比增长235.4%,环比增长13.7%。1-4月,我国动力电池产量累计45.7GWh,同比累计增长251.8%。其中三元电池产量累计24.5GWh,占总产量53.6%,同比累计增长185.8%;磷酸铁锂电池产量累计21.2GWh,占总产量46.3%,同比累计增长381.4%。

“个人预计,2021年我国新能源的产销量将突破240万辆,对比我国1-4月产销量和综合全球1-4月市场增长数据预测,较年初的200万辆预测我们调高了40-50万辆,同时,电池新能源产业链景气指数将持续维持在中轴线以上景气度,这将带动我国锂电池装车量达110-120Gwh,比2020年(63.6Gwh)增长近50Gwh。”于清教预测分析称。

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